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據路透社報道，2024年，印度整體汽車市場銷量同比增長5%至430萬輛，其中，電動車型的銷量同比增長20%至約10萬輛，約占整體汽車銷量的2.5%，印度政府希望到2030年將這一比例提高到30%。
研究公司RhoMotion的數據顯示，2024年全球電動汽車銷量增長放緩，同比增幅為13%，但卻首次突破了1,000萬輛。雖然印度2024年的電動汽車銷量增長也在放緩，但增速仍超過了同期全球電動汽車市場。
然而，印度的電動汽車市場規模仍然很小，原因是高昂的電動汽車售價和印度不完善的充電網絡，降低了消費者購買電動汽車的熱情。
不過，從2027年開始，印度將實行更嚴格的碳排放標準，這迫使汽車制造商轉向更清潔的汽車。在印度運營的汽車制造商計劃于2025年推出近12款新電動車型，其中許多是面對高端市場的車型，續航里程更長，充電時間更快，旨在吸引消費者。
汽車行業高管表示，續航里程更長且充電時間更快的新車型，或將提振印度市場對電動汽車的需求。分析師預測，今年印度的電動汽車銷量或將同比增長一倍。
印度的第一批電動汽車，主要來自印度電動汽車市場的領導者塔塔汽車，是基于傳統燃油車平臺打造的，單次充滿電后可行駛300公里(約合186英里)，許多人認為這不足以進行城際旅行。
目前，印度大多數新推出的車型從一開始就被設計為電動汽車，最低續航里程為400公里。一些汽車制造商如馬恒達的新電動車型，續航里程可達600公里以上，并且支持快速充電，在20分鐘內可將電量從20%充至80%。
馬恒達今年推出的兩款電動SUV定價在“2.2萬美元至3.5萬美元”之間。汽車在印度的平均售價約為1.2萬美元，更昂貴車型的銷量增長速度快于平價車型。
當前，印度車展已在新德里舉行，為期五天。塔塔汽車和由中國上汽集團部分控股的JSW-MG汽車，將在全球第三大汽車市場印度展示擴大的電動汽車產品線。越南新進入者VinFast的車型將與印度本土品牌馬魯蒂鈴木和馬恒達以及全球競爭對手比亞迪、豐田汽車和現代汽車一起展出。
VinFast表示：“由于印度的中產階級迅速壯大，加上印度政府旨在推動電動汽車普及的激勵措施，印度已成為VinFast全球擴張的自然焦點。”
浙公網安備 33010602000006號
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