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據外媒報道，通用汽車公司在4月23日證實，正逐步調整俄亥俄州托萊多(Toledo)工廠的生產重心，從生產電動汽車驅動裝置制造轉向生產更多汽油車變速箱。
這座變速箱工廠主要為印第安納州韋恩堡(Fort Wayne)工廠生產的輕型卡車提供配套，同時服務其他裝配基地。據外媒此前報道，繼美國宣布對進口汽車征收25%關稅后，通用已于今年4月初決定提升印第安納州裝配廠的產能。
但是通用汽車發言人表示，托萊多工廠的生產調整與關稅政策無關。這位發言人表示：“公司將調整托萊多動力總成工廠的生產計劃，根據當前市場需求和制造彈性，增加內燃機動力總成單元的產能。”
此前，通用宣布將投資7.6億美元，將托萊多工廠改造為驅動裝置生產中心。隨后，該工廠成為通用美國首個轉型生產電動汽車的動力總成工廠。不過目前該公司尚未在此量產用于零售的驅動裝置。
托萊多工廠負責人Rob Morris在發給員工的內部備忘錄中表示：“為適應當前市場需求與生產需要，管理層決定新增產能，以支持工廠現有的內燃機產品動力總成的生產。”
備忘錄指出，工廠內其中一條驅動裝置生產線將改造為變速箱生產線，但第二條驅動裝置生產線的改造計劃尚未更新。
近期，通用對其電動車計劃進行了多項調整，包括推遲密歇根州Orion裝配廠電動卡車的投產時間。2024年，該公司未能實現在北美產銷20萬輛電動車的目標，實際批發量為18.9萬輛。
另一方面，關稅政策正促使汽車制造商調整或加速投資計劃。部分供應商和車企正尋求擴大在美投資以規避高額關稅，而另一些企業則持觀望態度，等待關稅政策最終落地。
一份行業分析指出，在今年4月初實施的25%汽車關稅政策將導致美國汽車制造商2025年成本增加約1,080億美元。美國汽車行業還將面臨汽車零部件進口關稅的沖擊，該政策最晚將于5月3日起實施。
浙公網安備 33010602000006號
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