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據外媒報道，富士康正與兩家日本公司達成電動汽車合作協議。而在日產汽車與本田汽車合并談判破裂后，這一消息引發了外界對富士康可能與日產汽車與本田汽車建立合作關系的廣泛猜測。
報道稱，富士康董事長劉揚偉曾在3月14日表示，可能會在兩個月內簽署相關協議。在富士康2024財年財報發布會上，富士康表示，其2024財年的凈利潤創下了新高，同時劉揚偉透露，新的日本客戶將通過合同設計和制造服務與富士康合作開發電動汽車。
不過，劉揚偉尚未透露具體合作公司名稱。針對上述報道，日產汽車和本田汽車的發言人拒絕發表評論，而富士康公關部門的電話也未能打通。
富士康尋求日本公司合作的消息傳出之際，有越來越多的報道稱該公司有意與日產汽車合作，甚至可能促成日產汽車和本田汽車等公司的聯合。3月11日，Ivan Espinosa被任命為日產汽車新首席執行官，這可能為日產汽車重新與本田汽車合作或與其他潛在伙伴展開新談判鋪平道路。
2月12日，劉揚偉表示，富士康有意與日產汽車合作，但不會收購日產汽車。當月晚些時候，有報道稱，在日產汽車與本田汽車結束合并談判后，富士康曾向本田汽車提出合作邀約，旨在建立涵蓋本田汽車、日產汽車及三菱汽車的四方合作聯盟框架。
一些日產汽車董事會成員對該公司與富士康的合作持開放態度，但知情人士表示，雙方尚未進行正式談判。部分日產汽車董事認為，與能夠帶來新技術和資金的非傳統汽車行業參與者合作，可能會使日產汽車獲得更大收益。
據悉，在本月富士康的財報發布會上，劉揚偉還表示，富士康計劃在2025年第四季度開始在北美地區生產Model C電動跨界車。由于美國關稅政策不斷升級，劉揚偉希望擴大富士康在美國的生產基地。同時，劉揚偉透露，在電動汽車軟件設計(包括智能座艙)方面，富士康正與中東地區的汽車制造商展開合作。
近年來，富士康簽署了一系列汽車協議，逐步進入汽車行業。富士康持有采埃孚集團車軸系統組裝部門和底盤模塊業務的50%股份。富士康也與Stellantis成立了一家50:50的合資企業，計劃從2026年開始設計和銷售汽車半導體。另外，富士康還與德國芯片制造商英飛凌達成協議，以共同開發用于電動汽車的先進碳化硅半導體。
富士康已經擁有制造電動汽車的部門。目前，富士康的產品線包括Model B掀背車、Model V皮卡和Model N廂式車。然而，富士康在汽車領域的投資大多處于邊緣地帶。富士康與美國純電動自動駕駛拖拉機公司Monarch Tractor簽署了制造協議，并與沙特阿拉伯的公共投資基金成立合資企業，以設計、制造和銷售沙特阿拉伯的首個汽車品牌Ceer。
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