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Winkelmann指出，由于市場的多種不確定性，包括原材料市場，想要做出預測并不容易，但今年銷售1萬輛汽車是一個“可及的目標”。Winkelmann稱，“這不是我們必須要達到的，但重要的是要展示公司的健康狀況，以及(客戶)購買我們汽車的意愿。”
今年1月至6月，該品牌共售出5,341輛汽車，較去年同期增長4.9%。其中，美國是其最大的單一市場，交付量為1,625輛。2022年，該品牌的新車交付量為9,200多輛。相比之下，競爭對手法拉利去年的汽車出貨量超過了13,200輛。
蘭博基尼Urus SUV車型比較受歡迎，而且富裕的汽車愛好者帶來了強勁的需求，因此該品牌近年來提高了產量。據悉，Urus車型的稅前售價為20萬歐元。
今年上半年，蘭博基尼的營收同比增長6.7%，達到14.2億歐元，營業(yè)利潤(operating income)增長7.2%，達到創(chuàng)紀錄的4.56億歐元。到2027年，蘭博基尼將為混合動力汽車和電動汽車轉型投資19億歐元，但預計還會有更多的投資。
蘭博基尼今年早些時候推出了首款插電式混合動力車型Revuelto，并計劃在2028年推出第一款純電動車型，2029年推出電動版Urus。
Winkelmann稱，“重要的是合適的時間，就是當我們知道自己處于最佳狀態(tài)，且市場也準備好了的時候。” Winkelmann表示，合成燃料也是一種選擇，但僅限于該品牌的跑車車型。
浙公網安備 33010602000006號
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