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寶馬今年開(kāi)始測(cè)試固態(tài)電池:計(jì)劃兩年后裝車(chē)

2023-02-01 08:46:39來(lái)源:快科技 關(guān)鍵詞:固態(tài)電池高壓動(dòng)力電池閱讀量:22140

導(dǎo)讀:近日,寶馬表示將于今年開(kāi)始測(cè)試與美國(guó)電池技術(shù)公司Solid Power合作開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池,搭載該電池的測(cè)試車(chē)將在2025年之前上路。在推出固態(tài)電池之前,寶馬還將推出一款圓形電池設(shè)計(jì)的新型鋰離子電池。
  近日消息,寶馬表示將于今年開(kāi)始測(cè)試與美國(guó)電池技術(shù)公司Solid Power合作開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池
 
  實(shí)際上從2017年起,寶馬就開(kāi)始與Solid Power合作研發(fā)用于汽車(chē)應(yīng)用的固態(tài)電池,在雙方合作的最新階段,寶馬還將在其位于德國(guó)慕尼黑附近的電池實(shí)驗(yàn)室制造Solid Power電池的原型版本。
 
  搭載該電池的測(cè)試車(chē)將在2025年之前上路,寶馬此前曾表示,配備固態(tài)電池的汽車(chē)可能會(huì)在2030年推出。
 
  固態(tài)電池這因其固體電解質(zhì)而得名,與目前的液體電池相比,它有望提高續(xù)航里程,縮短充電時(shí)間。
 
  同時(shí)由于固態(tài)鋰電池采用固態(tài)電解質(zhì),可以替代現(xiàn)有的隔膜層和液態(tài)電解質(zhì),能夠很好地解決安全性問(wèn)題。同時(shí)將解決爆炸起火的困擾,提高安全性。
 
  寶馬研發(fā)主管Frank Weber在一份聲明中表示:“寶馬致力于追求全固態(tài)電池,我們認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)在未來(lái)具有巨大潛力。”
 
  在推出固態(tài)電池之前,寶馬將推出一款圓形電池設(shè)計(jì)的新型鋰離子電池,與目前尺寸和重量相似的電池相比,該電池的續(xù)航里程將提高30%(WLTP)
 
  去年9月份,寧德時(shí)代官方發(fā)布消息稱(chēng),將為寶馬供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)直徑為46毫米的新型圓柱電池,這些產(chǎn)品將在位于中國(guó)和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn),每座工廠供應(yīng)寶馬的年產(chǎn)能高達(dá)20GWh。
 
  “新世代”車(chē)型的電池、動(dòng)力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺(tái)也將提高至800伏,從而優(yōu)化直流快充充電站的能量供給,高達(dá)500安培的電流可以大幅提升充電功率,得益于此,高壓動(dòng)力電池電量從10-80%的充電時(shí)間減少多達(dá)30%,寶馬將在Neue Klasse平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)中使用該電池,該平臺(tái)的第一款新車(chē)將于2025年上市。
 
  原標(biāo)題:徹底消滅自燃!寶馬今年開(kāi)始測(cè)試固態(tài)電池:計(jì)劃兩年后裝車(chē)
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