智能7kw汽油機廠家YT7800DCE-2

1.按噴油器數量分：多點燃油噴射(MPI)和單點燃油噴射(SPI)。 
　　2.按汽油噴射方式分：連續噴射系統和間歇噴射系統。 
　　3.按噴射裝置的控制方式分：機械控制式(K型)、機電結合控制式(KE型)和電子控制式(EFI型)噴射系統。電控燃油噴射系統是通過控制噴油時間的長短來控制噴油量的，實現對可燃混合氣濃度的精確控制。這種系統目前被廣泛地采用。 
　　4.按空氣量的檢測方式分：進氣管壓力傳感器式和空氣流量傳感器式兩大類。 
　　5.按噴油器的噴射位置分：缸內直噴和缸外噴射。缸內直噴是指噴油器將汽油直接噴射到汽缸燃燒室內，因此需要較高的噴射壓力(0.3-0.4MPa)；缸外噴射是指進氣支管或進氣門前噴射。 

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   燃油供給系統主要由汽油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力脈動阻尼器、燃油壓力調節器、噴油器和燃油管路等組成。 
　　⑴汽油箱 
　　汽油箱用以貯存汽油。普通汽車只有一個汽油箱，越野車則常有兩個油箱，以適應特殊要求。一般汽車油箱的續航里程為200-600km。 
　　汽油箱常用薄鋼板或工程塑料制成，為防止油液面由于行車振蕩而外溢，在油箱內部裝有隔板。油箱上表面裝有液面傳感器，有輔助油箱，內有粗濾器。為了便于排除箱內的雜質，在底部裝有放油螺塞。油箱加油口用帶閥門的油箱蓋封閉。油箱蓋用以防止汽油的濺出及減少汽油揮發，它由空氣閥和蒸汽閥組成。空氣閥用較弱的空氣閥彈簧壓住，當油箱內油面下降，壓力低于某一數值時，空氣閥打開，使空氣進入汽油箱，確保汽油箱內不致產生真空，避免受到內外空氣壓力差的作用而損壞。蒸汽閥用較硬的彈簧壓住，僅在汽油箱內因溫度過高、壓力超過規定值時才開啟，因而有利于減少油箱內汽油蒸汽揮發。