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液壓試驗(yàn)機(jī)5檔？6檔？
經(jīng)常碰到準(zhǔn)備購置試驗(yàn)機(jī)的用戶，首先遇到的問題一定是：我需要的是多大（多小）的試驗(yàn)機(jī)？換句話說，以后我用這臺機(jī)子做試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果可能在多大范圍內(nèi)？例如，該機(jī)將主要用來做某種金屬材料試驗(yàn)，要求試驗(yàn)結(jié)果有屈服點(diǎn)、極限強(qiáng)度等，試棒規(guī)格在φ12-φ32之間，正常情況下φ32的試棒在300kN左右開始屈服，500kN左右達(dá)到極限抗拉，那么該試驗(yàn)機(jī)zui大量程應(yīng)為600kN比較合適。同時(shí)，又要完成φ12試棒的試驗(yàn)，其屈服點(diǎn)大致在42kN，要求該機(jī)在40kN附近能保證1級精度。由于 EQ F（40,600） =6.7%，所以該機(jī)至少應(yīng)在600kN的6%～*范圍內(nèi)保證精度要求，一臺三檔的600kN試驗(yàn)機(jī)就可以滿足要求了。如果考慮到留有余地，也可以選購1000kN級的4檔試驗(yàn)機(jī)，在20kN～1000kN之間都可以提供準(zhǔn)確有效的數(shù)據(jù)。具體檔位分配通常如下表所示：
試驗(yàn)機(jī)規(guī)格、檔位、量程對照表
規(guī)格
分檔 100kN 300kN 600kN 1000kN
三檔4-* 4-100kN 12-300 kN 24-600 kN 40-1000 kN
四檔2-* 2-100 kN 6-300 kN 12-600 kN 20-1000 kN
五檔1-* 1-100 kN 3-300 kN 6-600 kN 10-1000 kN
六檔0.4-* 0.4-100 kN 1.2-300 kN 2.4-600 kN 4--1000 kN
由上表可知某種規(guī)格已確定的機(jī)型，其分檔越多，量程范圍越大，顯然，僅就這一指標(biāo)而言，用戶的希望一定是：檔位越多越好！
然而，天上不會掉下餡餅，的更優(yōu)異性能一定需要付出更高代價(jià)的。回顧經(jīng)典機(jī)型動擺式試驗(yàn)機(jī)，在其度盤中清一色設(shè)置的是三檔，何以不設(shè)為四擋呢？因?yàn)閷τ谶@一款純機(jī)械式的產(chǎn)品而言，影響其精度的摩擦力除了上篇文章中談到fH和fk外，還有動擺機(jī)構(gòu)內(nèi)部數(shù)十個(gè)零部件相對運(yùn)動（既有滑動，也有轉(zhuǎn)動）帶來的綜合摩擦力fD，影響精度的不利因素比電測機(jī)型更多，因此，三檔對動擺機(jī)來說是性能和成本的*平衡；做成四檔未嘗做不到，但需要反復(fù)調(diào)試、修整，量產(chǎn)有困難；五檔幾乎不可能。隨著傳感器和微電子技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用在試驗(yàn)機(jī)上的電測系統(tǒng)在性能和成本上已超越或接近于動擺測力系統(tǒng)，動擺機(jī)在機(jī)舞臺上已逐漸從主角的位置上退了下來。使用傳感器電測系統(tǒng)，由于可以排除摩擦力fD的有害影響，可以比較容易地比動擺機(jī)擴(kuò)展一檔，達(dá)到量產(chǎn)四檔機(jī)的水準(zhǔn)；通過選用工藝更精良的機(jī)械主體、更精密的傳感器和放大板，也可以不太困難的做到五檔機(jī)的水準(zhǔn)，但是，六檔機(jī)，仍然是一個(gè)困難的目標(biāo)。
難在何處？我們以600kN級試驗(yàn)機(jī)為例，從機(jī)械和微電子兩個(gè)方面來作一分析。首先，6檔的低端的0.4%FS,，也就是在 600×0.4%=2.4kN這一點(diǎn)上要求測力誤差不大于±1%，即，誤差值小于2.4kN×1%=24N≈2.4公斤。即使其它可能影響示值精度的因素都被忽略（假設(shè)這量程60000公斤的傳感器在2.4公斤時(shí)仍然線性，假設(shè)2.4公斤時(shí)傳感器輸出的微弱信號放大電路進(jìn)行大倍率放大時(shí)仍然沒有失真），這區(qū)區(qū)2.4公斤相對于自重近三噸的試驗(yàn)機(jī)主體來說仍然是太小了。前文談過帶來誤差的摩擦力fk，這個(gè)fk實(shí)際上是兩個(gè)接觸面上產(chǎn)生的摩擦力的合力，即上橫梁與襯套間摩擦力fk1和襯套與升降絲桿間的摩擦力fk2。由于在調(diào)整試驗(yàn)空間時(shí)，絲桿是轉(zhuǎn)動的，所以襯套與絲桿間相對位置以及橫梁與襯套間相對位置都在變化，使fk1和fk2都在變化中。更為糟糕的是，由于目前絕大多數(shù)的機(jī)主機(jī)在活塞與臺板之間都在采用球面支桿連接（球面支桿連接的好外是：①當(dāng)裝配過程中上下鉗口中心線與活塞中心線有微量不重合時(shí)；②當(dāng)試樣外形不夠規(guī)則導(dǎo)致夾緊時(shí)試樣受到扭力時(shí)，球面支桿在受力后能自動調(diào)整受力框架使之微量傾斜，改善試樣受力情況，達(dá)到簡化和改善試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)過程中工藝要求的目的。然而這種傾斜使得上橫梁會壓迫到襯套及絲桿），球面支桿起自動調(diào)整作用時(shí)，框架傾斜目前無法測量，導(dǎo)致上橫梁對襯套、絲桿的正壓力無法計(jì)量，所以fk是不可預(yù)計(jì)和控制的。當(dāng)然，對于特定試樣和特定試驗(yàn)空間，其fk大致不變，可以通過調(diào)整軟件中的設(shè)置來消除影響，然而，當(dāng)換了試樣，改變試驗(yàn)空間高度后，fk變化了，會使精度發(fā)生變化，所以，這樣做未免是自欺欺人。那么，機(jī)械方面的誤差因素沒辦法克服嗎？也不是。北方某試驗(yàn)機(jī)廠曾少量生產(chǎn)一種機(jī)主機(jī)，該機(jī)不采用球座結(jié)構(gòu)，活塞和受力框架間*剛性連接，用加工精度和整體剛度的大冗余量來保證各受力線重合；上橫梁固定在立柱頂端，與絲桿不接觸；絲桿固定于底座上不轉(zhuǎn)動，靠內(nèi)置于移動橫梁中的蝸桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動橫梁升降。由此可知，只有使用類似結(jié)構(gòu)的機(jī)械主體，方有可能zui大程度地消除fk的有害影響，在機(jī)械方面達(dá)到六檔機(jī)的可能。由于這一類型的主機(jī)加工要求嚴(yán)苛，所以不僅價(jià)格倍于鏈傳動球座聯(lián)結(jié)式主體，產(chǎn)量也很少。
除了機(jī)械部分，在微電子主面還要求：①由于六檔機(jī)的低端已非常接近于傳感器零位，所以傳感器本身的噪音和零位漂移都必須非常小 ②放大電路自身噪音也要很小，信噪比要高，放大倍數(shù)要恒定 ③以可靠的接地來保證系統(tǒng)零電位一致，要專業(yè)電源，過濾電網(wǎng)中固有的脈動和涌動。
所以，一臺真正意義上的具備六檔量程的試驗(yàn)機(jī)，即使外形粗鄙不堪，它仍然是一件藝術(shù)品。它配備*的傳感器和放大器，電路中每個(gè)元件都經(jīng)過篩遠(yuǎn)；需要精良的加工設(shè)備來制作它的每一個(gè)零件；更重要的是需要一支嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的技師隊(duì)伍來操作生產(chǎn)設(shè)備、來組裝、調(diào)試、檢驗(yàn)并經(jīng)過反復(fù)的老化考核。做得到所有這些的企業(yè)是值得尊敬的。然而，它仍然是一件藝術(shù)品，它象征的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實(shí)用的意義，因?yàn)樯鲜龅谋匾獥l件都是昂貴的。在工業(yè)生產(chǎn)中，只有量產(chǎn)的，才是廉價(jià)的。奧迪也算好車了吧？價(jià)格和傳說中手工制造的勞斯萊斯比起來又怎樣呢？
如果你要面對多種試驗(yàn)對象，需要大量程范圍的試驗(yàn)機(jī)，原來您準(zhǔn)備選擇六檔的600kN試驗(yàn)機(jī)，那么，我建議您買一臺四檔的1000kN液壓和四檔50kN電子。兩臺機(jī)子可以毫不勉強(qiáng)地保證您做1kN～1000kN之間的試驗(yàn)，并且在20kN～50kN區(qū)間的試驗(yàn)兩臺機(jī)子都能完成。其1kN～1000kN的量程范圍，當(dāng)然遠(yuǎn)超六檔600kN的2.4-600kN量程范圍。這兩個(gè)機(jī)型都是量產(chǎn)的，價(jià)格適中，而且其性能指標(biāo)相對于國內(nèi)生產(chǎn)水平來說*可以達(dá)到，只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)，相信質(zhì)量都是有保證的，可以放心使用，而且維護(hù)的費(fèi)用低廉。或許您會說原來某廠家的6檔機(jī)，只比4檔的稍貴一點(diǎn)，這樣買2臺設(shè)備花了我2倍的錢――我猜某廠家的老總一定是您的至交好友，恭喜您買到了便宜，事后別忘了請他吃飯。事實(shí)上，且不說日后維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用，僅就售價(jià)而言，一臺真正的六檔機(jī)的價(jià)格一定會超出2臺四檔機(jī)價(jià)格之和。
支持我們不選擇分檔過多的試驗(yàn)機(jī)的另一個(gè)理由是，生產(chǎn)廠家為了在低端不超差，有可能犧牲中的精度。說白了就是某臺機(jī)子如果按四檔出廠，那么整個(gè)量程內(nèi)誤差都可控制在同方向的0.5%以內(nèi)，而如果要調(diào)試五檔或六檔，為了使低端不超，通過調(diào)整軟件中的參數(shù)設(shè)置，把精度曲線勉強(qiáng)塞進(jìn)±1%的框框內(nèi)，這時(shí)可能低端誤差-0.9%，誤差+0.9%。雖然就指標(biāo)而言是不超差的，但其實(shí)性能是打折了。
zui后，以本省計(jì)量力學(xué)業(yè)內(nèi)一位專家的意見來小結(jié)這次討論吧。我曾就一些廠家在資料上提出的六檔量程的提法咨詢過他。他認(rèn)為這只是一種噱頭罷了：“除非用戶事先提出并支付額外檢定費(fèi)用，我們都是按照三檔，zui多四檔量程來檢，檢過以后的數(shù)據(jù)才是被承認(rèn)的。再說了，誰會買個(gè)大磅秤去稱個(gè)雞蛋呢？”
以上技術(shù)文章是我通過一位專家多年來的終結(jié)，在根據(jù)實(shí)際情況編寫的關(guān)于試驗(yàn)機(jī)的原理，希望更多購買設(shè)備的用戶更多的了解試驗(yàn)機(jī)，以免碰一些沒有實(shí)力的廠家。
試驗(yàn)機(jī)規(guī)格、檔位、量程對照表
規(guī)格
分檔 100kN 300kN 600kN 1000kN
三檔4-* 4-100kN 12-300 kN 24-600 kN 40-1000 kN
四檔2-* 2-100 kN 6-300 kN 12-600 kN 20-1000 kN
五檔1-* 1-100 kN 3-300 kN 6-600 kN 10-1000 kN
六檔0.4-* 0.4-100 kN 1.2-300 kN 2.4-600 kN 4--1000 kN
由上表可知某種規(guī)格已確定的機(jī)型，其分檔越多，量程范圍越大，顯然，僅就這一指標(biāo)而言，用戶的希望一定是：檔位越多越好！
然而，天上不會掉下餡餅，的更優(yōu)異性能一定需要付出更高代價(jià)的。回顧經(jīng)典機(jī)型動擺式試驗(yàn)機(jī)，在其度盤中清一色設(shè)置的是三檔，何以不設(shè)為四擋呢？因?yàn)閷τ谶@一款純機(jī)械式的產(chǎn)品而言，影響其精度的摩擦力除了上篇文章中談到fH和fk外，還有動擺機(jī)構(gòu)內(nèi)部數(shù)十個(gè)零部件相對運(yùn)動（既有滑動，也有轉(zhuǎn)動）帶來的綜合摩擦力fD，影響精度的不利因素比電測機(jī)型更多，因此，三檔對動擺機(jī)來說是性能和成本的*平衡；做成四檔未嘗做不到，但需要反復(fù)調(diào)試、修整，量產(chǎn)有困難；五檔幾乎不可能。隨著傳感器和微電子技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用在試驗(yàn)機(jī)上的電測系統(tǒng)在性能和成本上已超越或接近于動擺測力系統(tǒng)，動擺機(jī)在機(jī)舞臺上已逐漸從主角的位置上退了下來。使用傳感器電測系統(tǒng)，由于可以排除摩擦力fD的有害影響，可以比較容易地比動擺機(jī)擴(kuò)展一檔，達(dá)到量產(chǎn)四檔機(jī)的水準(zhǔn)；通過選用工藝更精良的機(jī)械主體、更精密的傳感器和放大板，也可以不太困難的做到五檔機(jī)的水準(zhǔn)，但是，六檔機(jī)，仍然是一個(gè)困難的目標(biāo)。
難在何處？我們以600kN級試驗(yàn)機(jī)為例，從機(jī)械和微電子兩個(gè)方面來作一分析。首先，6檔的低端的0.4%FS,，也就是在 600×0.4%=2.4kN這一點(diǎn)上要求測力誤差不大于±1%，即，誤差值小于2.4kN×1%=24N≈2.4公斤。即使其它可能影響示值精度的因素都被忽略（假設(shè)這量程60000公斤的傳感器在2.4公斤時(shí)仍然線性，假設(shè)2.4公斤時(shí)傳感器輸出的微弱信號放大電路進(jìn)行大倍率放大時(shí)仍然沒有失真），這區(qū)區(qū)2.4公斤相對于自重近三噸的試驗(yàn)機(jī)主體來說仍然是太小了。前文談過帶來誤差的摩擦力fk，這個(gè)fk實(shí)際上是兩個(gè)接觸面上產(chǎn)生的摩擦力的合力，即上橫梁與襯套間摩擦力fk1和襯套與升降絲桿間的摩擦力fk2。由于在調(diào)整試驗(yàn)空間時(shí)，絲桿是轉(zhuǎn)動的，所以襯套與絲桿間相對位置以及橫梁與襯套間相對位置都在變化，使fk1和fk2都在變化中。更為糟糕的是，由于目前絕大多數(shù)的機(jī)主機(jī)在活塞與臺板之間都在采用球面支桿連接（球面支桿連接的好外是：①當(dāng)裝配過程中上下鉗口中心線與活塞中心線有微量不重合時(shí)；②當(dāng)試樣外形不夠規(guī)則導(dǎo)致夾緊時(shí)試樣受到扭力時(shí)，球面支桿在受力后能自動調(diào)整受力框架使之微量傾斜，改善試樣受力情況，達(dá)到簡化和改善試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)過程中工藝要求的目的。然而這種傾斜使得上橫梁會壓迫到襯套及絲桿），球面支桿起自動調(diào)整作用時(shí)，框架傾斜目前無法測量，導(dǎo)致上橫梁對襯套、絲桿的正壓力無法計(jì)量，所以fk是不可預(yù)計(jì)和控制的。當(dāng)然，對于特定試樣和特定試驗(yàn)空間，其fk大致不變，可以通過調(diào)整軟件中的設(shè)置來消除影響，然而，當(dāng)換了試樣，改變試驗(yàn)空間高度后，fk變化了，會使精度發(fā)生變化，所以，這樣做未免是自欺欺人。那么，機(jī)械方面的誤差因素沒辦法克服嗎？也不是。北方某試驗(yàn)機(jī)廠曾少量生產(chǎn)一種機(jī)主機(jī)，該機(jī)不采用球座結(jié)構(gòu)，活塞和受力框架間*剛性連接，用加工精度和整體剛度的大冗余量來保證各受力線重合；上橫梁固定在立柱頂端，與絲桿不接觸；絲桿固定于底座上不轉(zhuǎn)動，靠內(nèi)置于移動橫梁中的蝸桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動橫梁升降。由此可知，只有使用類似結(jié)構(gòu)的機(jī)械主體，方有可能zui大程度地消除fk的有害影響，在機(jī)械方面達(dá)到六檔機(jī)的可能。由于這一類型的主機(jī)加工要求嚴(yán)苛，所以不僅價(jià)格倍于鏈傳動球座聯(lián)結(jié)式主體，產(chǎn)量也很少。
除了機(jī)械部分，在微電子主面還要求：①由于六檔機(jī)的低端已非常接近于傳感器零位，所以傳感器本身的噪音和零位漂移都必須非常小 ②放大電路自身噪音也要很小，信噪比要高，放大倍數(shù)要恒定 ③以可靠的接地來保證系統(tǒng)零電位一致，要專業(yè)電源，過濾電網(wǎng)中固有的脈動和涌動。
所以，一臺真正意義上的具備六檔量程的試驗(yàn)機(jī)，即使外形粗鄙不堪，它仍然是一件藝術(shù)品。它配備*的傳感器和放大器，電路中每個(gè)元件都經(jīng)過篩遠(yuǎn)；需要精良的加工設(shè)備來制作它的每一個(gè)零件；更重要的是需要一支嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的技師隊(duì)伍來操作生產(chǎn)設(shè)備、來組裝、調(diào)試、檢驗(yàn)并經(jīng)過反復(fù)的老化考核。做得到所有這些的企業(yè)是值得尊敬的。然而，它仍然是一件藝術(shù)品，它象征的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實(shí)用的意義，因?yàn)樯鲜龅谋匾獥l件都是昂貴的。在工業(yè)生產(chǎn)中，只有量產(chǎn)的，才是廉價(jià)的。奧迪也算好車了吧？價(jià)格和傳說中手工制造的勞斯萊斯比起來又怎樣呢？
如果你要面對多種試驗(yàn)對象，需要大量程范圍的試驗(yàn)機(jī)，原來您準(zhǔn)備選擇六檔的600kN試驗(yàn)機(jī)，那么，我建議您買一臺四檔的1000kN液壓和四檔50kN電子。兩臺機(jī)子可以毫不勉強(qiáng)地保證您做1kN～1000kN之間的試驗(yàn)，并且在20kN～50kN區(qū)間的試驗(yàn)兩臺機(jī)子都能完成。其1kN～1000kN的量程范圍，當(dāng)然遠(yuǎn)超六檔600kN的2.4-600kN量程范圍。這兩個(gè)機(jī)型都是量產(chǎn)的，價(jià)格適中，而且其性能指標(biāo)相對于國內(nèi)生產(chǎn)水平來說*可以達(dá)到，只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)，相信質(zhì)量都是有保證的，可以放心使用，而且維護(hù)的費(fèi)用低廉。或許您會說原來某廠家的6檔機(jī)，只比4檔的稍貴一點(diǎn)，這樣買2臺設(shè)備花了我2倍的錢――我猜某廠家的老總一定是您的至交好友，恭喜您買到了便宜，事后別忘了請他吃飯。事實(shí)上，且不說日后維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用，僅就售價(jià)而言，一臺真正的六檔機(jī)的價(jià)格一定會超出2臺四檔機(jī)價(jià)格之和。
支持我們不選擇分檔過多的試驗(yàn)機(jī)的另一個(gè)理由是，生產(chǎn)廠家為了在低端不超差，有可能犧牲中的精度。說白了就是某臺機(jī)子如果按四檔出廠，那么整個(gè)量程內(nèi)誤差都可控制在同方向的0.5%以內(nèi)，而如果要調(diào)試五檔或六檔，為了使低端不超，通過調(diào)整軟件中的參數(shù)設(shè)置，把精度曲線勉強(qiáng)塞進(jìn)±1%的框框內(nèi)，這時(shí)可能低端誤差-0.9%，誤差+0.9%。雖然就指標(biāo)而言是不超差的，但其實(shí)性能是打折了。
zui后，以本省計(jì)量力學(xué)業(yè)內(nèi)一位專家的意見來小結(jié)這次討論吧。我曾就一些廠家在資料上提出的六檔量程的提法咨詢過他。他認(rèn)為這只是一種噱頭罷了：“除非用戶事先提出并支付額外檢定費(fèi)用，我們都是按照三檔，zui多四檔量程來檢，檢過以后的數(shù)據(jù)才是被承認(rèn)的。再說了，誰會買個(gè)大磅秤去稱個(gè)雞蛋呢？”
以上技術(shù)文章是我通過一位專家多年來的終結(jié)，在根據(jù)實(shí)際情況編寫的關(guān)于試驗(yàn)機(jī)的原理，希望更多購買設(shè)備的用戶更多的了解試驗(yàn)機(jī)，以免碰一些沒有實(shí)力的廠家。
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展會城市：合肥市展會時(shí)間：2025-09-20