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恰逢2018年的高峰，距離這場戰役還有一個月的時間，各家物流都在嚴陣以待，打好這場仗。為此多家物流紛紛調整結構，尋找效率與人工的平衡點，而此時RFID電子標簽技術剛好入了幾大公司的法眼，RFID技術正式入駐申通物流。
一年一度的“雙11”旺季高峰即將到來，根據菜鳥網絡預測，今年“雙11”申通快遞峰值日業務量將再創新高。然而龐大的業務量背后需要大量的物料對快件進行打包、中轉。在“雙11”高峰期間,申通快遞將新增10萬條芯片環保袋,減少對一次性編織袋使用，降低對環境的污染，助力打造綠色“雙11”。
按照國家提出的建設“五個郵政”發展戰略，以及《郵政業發展“十三五”規劃》對“綠色郵政”建設的要求，2016年6月，申通快遞就開始試行環保袋的使用，經過試行期間的不斷完善和改進，2017年1月3日，申通快遞正式在江浙滬皖各網點公司及轉運中心互流件全面使用環保袋建包，減少一次性編織袋帶來的環境污染問題。
申通快遞芯片環保袋主要用于全網中轉打包使用，目前已發展擁有多種規格，如RFID汽運袋;RFID航空部;RFID文件袋;省內專用袋。芯片環保袋由申通快遞總部統一進行管理和調撥，所有權歸申通快遞總部所有。相比于一次性編織袋，芯片環保袋具有防水耐磨，降低破損;循環利用，節約成本;環保材質，統一規范;定位追蹤，安全可靠;系統結算，對賬便捷;植入芯片，適應自動化分揀等諸多優點。2017年8月底，申通快遞全網轉運中心均實現了使用芯片環保袋建包，目前，環保袋日常使用率達到98%以上。
2017年12月14日，申通快遞啟動了網點訂購專用環保袋工作，逐漸完成全網快遞袋革新換代，全面淘汰一次性編織袋的使用。申通快遞網點專用環保袋主要用于網點日常收派件、拉進港件使用，袋身可印制網點名稱及申通logo等信息，并有多種顏色定制，方便識別使用。
據了解，申通快遞在芯片環保袋研發過程中取得芯片環保袋設計、封簽設計等發明12項;防爆拉鏈、可循環使用集包等實用18項;一次性封簽、Sbox箱體外觀等外觀5項;財務結算軟件、異常處理等軟件版權10項。強大的研發團隊及知識產權體系確保了申通快遞研發的環保產品處于地位。
據頌軍環保科技產品經理(原申通快遞環保袋項目組)孫建介紹，2018年上半年，申通快遞全網使用環保袋次數約4905萬次，按編織袋1元一只，環保袋0.6元一次計算直接節約成本約1962萬元，直接減少一次性編織袋約4905萬只，減少不可降解垃圾約4905噸。這些垃圾可以裝滿150輛9米掛車，鋪滿大概6801個標準足球場。
為助力打造綠色雙11，在今年“雙11”高峰期到來之際，申通快遞在現有環保袋使用數量基礎上將新增10萬條航空環保袋。同時，為做好環保袋高峰期保障工作，計劃新增多條調撥線路，同時也將派出10余人的工作小組下派到全國各地，協調保障環保袋的調撥使用。
據孫建透露，隨著申通快遞業務量保持常態化，及電子面單使用率達到90%以上，申通快遞全網對信封、電子面單紙張耗費數量驚人。為進一步深入貫徹綠色快遞發展理念，頌軍環保科技投入20萬元于2018年6月開展了循環箱的研發工作，以此實現信封和電子面單包裝箱的可循環使用。
新研發的循環箱采用了聚丙烯材質，具有可降解、循環耐用的特點。目前，研發工作已全部結束，預計高峰旺季過后，將首先在華東、華南地區進行上線測試。申通快遞信封和電子面單循環包裝箱使用后，由頌軍環保科技進行回收循環使用。后期，根據使用情況和網點公司反饋意見，循環箱將不斷進行改進，并最終推廣至全國。
在未來，RFID技術的應用將更加廣泛，更加普遍。它不會是行業的專業，它將會是在各行各業的基礎技術支持。
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