船用壓縮機就知道是用在船用設備上的，作為消費者，那么，下面一起了解下船用壓縮機如何選擇!

　　1、應考慮用氣的場合和條件。如果用氣場地狹窄(船舶、車輛)，應選擇立式;如果用氣地點有遠距離變化(500米以上)，應考慮移動式;如果使用地點無法供電，應選擇柴油機驅動方式;如果使用場合沒有自來水，則選擇風冷型。

　　2、考慮船用壓縮機運行的安全性。空壓機是一種在壓力下工作的機器。工作時伴隨著溫度升高和壓力。應優先考慮其運行的安全性。國家對空壓機生產實行規范的“兩證”制度，即空壓機生產許可證和壓力容器生產許可證(儲氣罐)。因此，在選購空壓機產品時，一定要嚴格審核“兩證”。

　　3、排氣量是船用壓縮機的主要參數之一。選用空壓機的風量應與要求的排氣量相匹配，并留有10%左右的余量。如果用氣量大，空壓機排氣量小，一旦啟動氣動工具，船用壓縮機的排氣壓力就會大大降低，氣動工具就無法驅動。當然，一味追求大排量也是錯誤的，因為排量越大，壓縮機配備的電機就越大，不僅增加了價格，而且在使用過程中浪費了購置資金，浪費了電能。

　　4. 考慮壓縮空氣質量。一般船用壓縮機產生的壓縮空氣中含有一定量的潤滑油和一定量的水。在某些場合，油和水是被禁止的。這時不僅要注意空壓機的選型，必要時還應增加附屬裝置。

　　5、考慮排氣壓力和排氣量的高低。一般用船用壓縮機壓力為0.7MPa。目前市場上有排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用的角度來說是不合理的，因為對于氣動工具來說壓力余量太小，如果輸氣距離是不能使用的稍長。如果用戶使用的壓縮機大于0.8MPa，一般需要專門制造，不能采用強制增壓的方法，以免發生事故。

　　6、風冷和水冷冷卻方式各有特點。風冷式占國內外小型壓縮機的90%以上。這是因為風冷式設計簡單，使用時不需要水。水冷壓縮機的缺點是：有完整的上下水系統，投資大;水冷式冷卻器壽命短;北方冬天容易凍缸;正常運行時會浪費大量的水。

　　7、選擇排氣量時，還應考慮峰用量、正常用量和谷用量。如果低谷用量大，但正常用量和峰用量都不大，國外通常的做法是將排量較小的空壓機并聯得到較大的排量，一臺一臺啟動隨著用氣量的增加，這樣不僅對電網有好處，還可以節約能源。