慢慢的就要進入深秋季節，天氣是越來越冷，建筑工程三輪車的電瓶該怎樣保養呢?

1、蓄電池應注意，保證電樁與導線接頭連接牢固和接觸良好，在蓄電池上加裝保溫裝置，以免溫度太低，同時增大電阻，按規定調整電解液比重，經常使蓄電池保持在充足電狀態，以防電解液比重降低損壞蓄電池。

2、蓄電池在使用過程中，水分蒸發及充電時水的電解均會使液面降低，因此夏季每隔5～6天，冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度，并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外，不允許添加電解液，否則會縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應高出極板15mm，液面過高易外溢，會腐蝕周圍零件，還有可能使正、負極樁導通，引起自行放電;液面過低，極板上部容易露出液面，不但會使蓄電池容量降低，而且外露的極板會很快硫化。

3、加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內，如有物質掉進去，千萬不能用金屬物質去撈，應用干木棒夾出雜質，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。

4、正常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破。

5、長期不用的建筑工程三輪車每隔25天左右應將電動拉坯車發動起來，中等轉速運行20分鐘左右，否則放的時間太長，等用車時電動拉坯車將無法啟動。

按照以上的注意事項來使用，在建筑工程三輪車蓄電池一般的使用時間上多用一兩年都沒有問題。