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帶鎖SMC氣缸使用方法與注意事項你知道多少？
1、鎖緊狀態下，在兩側氣口無加壓狀態下對氣口A進行壓力供給的話，存在類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除，活塞桿飛出的大危險。解除鎖定機構時，請務必對氣口B進行壓力供給，在鎖定機構不帶負荷狀態下進行解除。
2、若使用快速排氣閥加快下降速度，有時氣缸本體要比鎖銷先開始動作，而無法進行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排氣閥。
3、請不要使用三位電磁閥：請不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進行組合使用。帶鎖定機構側的氣口內若封有壓力的話，鎖定將不起作用。此外，有時即便暫時鎖定了，從電磁閥泄漏的空氣還會進入氣缸，過一段時間后鎖定也會解除。
4、鎖定機構側若承受背壓的話，有時鎖定會解除，因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。
5、帶可調緩沖的氣缸情況下，若鎖定機構側的氣緩沖閥針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產生約束，造成鎖定機構的破損，因此應調節針閥使活塞不會產生約束。
6、對鎖定機構手動操作完畢時，務必把手動裝置復位至原位。此外，請不要在調節以外的時間進行手動操作，不然會比較危險。
7、氣缸安裝及調節時請解除鎖定：在鎖定狀態下進行安裝等作業的話，有時會引起鎖定部位破損。
8、請不要同時使用多個氣缸：請千萬不可使用2個以上的帶鎖氣缸同時驅動一個工件的使用方法。有時其中一個氣缸的鎖定會無法解除
9、請在排氣節流控制狀態下使用速度控制閥：在進氣節流控制中，有時會無法解除鎖定。
10、在帶鎖側，請務必使用到氣缸行程終端：氣缸的活塞若未到達行程終端，鎖定可能會不起作用或鎖定無法解除。
11、手動操作非鎖定式解除方法：將手拉桿擰入防落活塞，并用20N;以上的力將螺栓拉出。
SMC氣缸在行業里面的運用越來越多，但是還有很多人不知道電動缸和氣缸有哪些區別，所以接下來小編會為大家解析一下兩者的優缺點，以更好的做對比。
與SMC氣缸相比，氣缸在標準下工作，實際操作簡單，無需維護即可維護基礎。氣缸擅長往復直線運動，特別適合產品和工件的平行輸送，是工業控制自動化中頻繁的傳動調節。除此之外，氣缸只是需要調節一下單向節流閥，就可以簡單地完成穩速控制，這已經成為氣缸驅動系統軟件的一大特色和。所以對于沒有高精度精準定位規定的客戶，大多傾向于從應用方便的角度來應用氣缸。目前工業現場使用的絕大多數電動執行機構都規定了高精度和稍微一點的定位，這是正和的結果，因為用氣缸很難實現。
SMC氣缸器的關鍵是旋轉和晃動工況。其在于響應速度快，速度、位置和扭矩根據反饋機制控制。但當需要勻速直線運動時，傳動系統必須根據齒形帶或螺桿等機械設備進行轉換，因此結構的相對性比較復雜，對其工作環境和實際操作維護人員的技能有較高的規定。
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