系留布線無人機在電力布線施工中的應(yīng)用

無人機布線是近幾年發(fā)展出來的一種新型的布線技術(shù)，電力布線無人機主要用于電力布線工程。由于電力布線工程，地形復(fù)雜，氣候狀況惡劣，人工布線時間長，難度高，有一定的危險性。借助無人機技術(shù)，可以極大地降低布線難度，提升布線效率。隨著無人機技術(shù)的不斷提高，電力無人機在未來電力工程建設(shè)中將會發(fā)揮出更加強勁的優(yōu)勢。

電力工程線路采用的是鋼芯鋁絞線，線路截面積400平方毫米，每千米約1.35噸重，而無人機載重能力只有幾十千克，那么無人機怎么能把那么重的導(dǎo)線給拉上去呢？

無人機先牽引3毫米的導(dǎo)引繩， 然后利用3毫米的導(dǎo)引繩去牽8毫米的導(dǎo)引繩，以此類推，再牽13毫米的導(dǎo)引繩，再牽15毫米的鋼絲繩，最終道就是利用鋼絲繩牽更新鋁絞線。

電力布線飛機機具有以下特點

1、 垂直起落，地形要求低，適應(yīng)山區(qū)作業(yè)要求

3、 起飛準(zhǔn)備時間短

5、 易保養(yǎng)，使用、維護成本低

6、 可拖動3.5mm 總重12KG的線，比人工布線效率高幾十倍

7、 能抗6級大風(fēng)

8、 載重2.5mm的杜邦絲可持續(xù)飛行25-30分鐘

此外，布線無人機可實現(xiàn)自動返航、定點拋繩、圖像實時傳送等功能，操作簡便，安全穩(wěn)定。

布線無人機也存在諸多問題和不足

1.    電池供電不足，續(xù)航時間短。一般情況下，布線無人機的飛行時間大概在30分鐘左右，載荷較大的話，時間更短，所以對布線工程師的水平要求很高，需要在快的時間里完成勘察，實施，降落等步驟。

2.    普通無人機載荷大概在25kg以內(nèi)，航程不夠遠，不滿足跨度較大的布線需求。

系留無人機布線主要優(yōu)勢

1.      邁優(yōu)威系留無人機布線系統(tǒng)，機動靈活，整套設(shè)備可以放置于后備箱運輸，包括無人機，系留基站，發(fā)電機。

2.      系留無人機布線系統(tǒng)性能*，載荷可高達50kg，可以一次性搭載更粗的牽引繩進行布線，可以大大節(jié)約跨度較小的布線工程時間。

3.      系留無人機相較于大型布線設(shè)備，或者人工布線，系留無人機布線使用受地理條件、環(huán)境條件較小，特別適合在復(fù)雜環(huán)境執(zhí)行任務(wù)。

4.      系留布線無人機采用垂直起飛方式，對場地要求較低。

5.      系留布線無人機可長時間空中懸停或飛停于某固定點，利用自身光電掛載進行布線場地快速勘察，方便布線施工人員及時了解地形情況，優(yōu)化布線方案。

6.    系留無人機展放初級導(dǎo)引繩安全系數(shù)高，一般條件下能在7級大風(fēng)中穩(wěn)當(dāng)飛行，抗風(fēng)飛行能力強。

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