摘要 提出一種基于windows ce嵌入式操作系統(tǒng)的物流車載終端設(shè)計(jì)方案。在此方案中集成了電子地圖、gps定位、gprs無(wú)線通信、語(yǔ)音等功能。

關(guān)鍵詞 物流 車載終端 電子地圖 gps定位gprs通信windows ce 

      物流在現(xiàn)代社會(huì)中正扮演著越來(lái)越重要的角色。但是，與*密集型的物流行業(yè)相比，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)在信息化、智能化程度上還存在著較大差距。鑒于這樣一種狀況，本文提出了一個(gè)基于windowsce平臺(tái)的物流車載終端設(shè)計(jì)方案。該物流車載終端以阿爾泰art270開發(fā)板為硬件平臺(tái)，在嵌入式操作系統(tǒng)windows ce上實(shí)現(xiàn)的功能有：電子地圖，實(shí)現(xiàn)地圖4級(jí)縮放、平移、歸中功能；無(wú)線通信，實(shí)現(xiàn)終端與控制中心的gprs無(wú)線通信；gps定位，定位車載終端當(dāng)前的位置；語(yǔ)音提示，提供更好的人機(jī)交互功能。

1 軟硬件平臺(tái)簡(jiǎn)介
       本車載終端以art270板為硬件平臺(tái)。art270是北京阿爾泰科技推出的一款基于in xscale pxa270處理器的arm開發(fā)平臺(tái)，性能高，功耗低，接口豐富，功能強(qiáng)大，適合作為語(yǔ)音系統(tǒng)、指紋識(shí)別、pda終端、車載gps導(dǎo)航、無(wú)線上網(wǎng)、數(shù)碼媒體播放、工業(yè)控制等設(shè)備的開發(fā)參考，也是高等院校嵌入式軟硬件開發(fā)教學(xué)的平臺(tái)。

pxa270是in于2004年4月發(fā)布的xscale處理器家族的升級(jí)產(chǎn)品，zui高主頻達(dá)624mhz。該款芯片把x86架構(gòu)奔騰4系列上的多媒體擴(kuò)展功能引入到了xscale芯片組的產(chǎn)品線中，用戶通過(guò)這個(gè)無(wú)線多媒體擴(kuò)展技術(shù)（mmx）可以在掌上設(shè)備上播放高質(zhì)量的視頻和玩三維游戲。同時(shí)，pxa270還加入了in speedstep動(dòng)態(tài)電源管理技術(shù)，在保證cpu性能的情況下，zui大限度地降低移動(dòng)設(shè)備功耗。pxa270處理器已經(jīng)成為移動(dòng)設(shè)備中的處理器之一。
　　art270采用240pin核心板加底板的配置，使得調(diào)試和應(yīng)用更加方便，使用戶有更靈活的擴(kuò)展方式。核心板上集成pxa270 嵌入處理器、64mb sdram、32m nor flash、總線驅(qū)動(dòng)、電源管理芯片等，結(jié)構(gòu)緊湊；底板上提供cpld，lcd接口，ac97音頻輸入輸出接口，100m網(wǎng)口，usb host/device接口，串口，jtag接口，vga接口，外擴(kuò)高精度時(shí)鐘芯片等，另外，一個(gè)擴(kuò)展總線接口使用戶可以根據(jù)自己的需要自由擴(kuò)展。

本設(shè)計(jì)方案采用windowsce作為軟件平臺(tái)。windowsce是一種針對(duì)小容量、移動(dòng)式、智能化設(shè)備的多任務(wù)、搶占式、模塊化實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)。windows ce具有與桌面windows幾乎*兼容的api接口，為了配合windowsce上的應(yīng)用程序開發(fā)，微軟公司推出了embedded visual c++（簡(jiǎn)稱 “evc”）集成開發(fā)環(huán)境。本系統(tǒng)采用的是evc 4．o。

2 硬件模塊
2.1 gps模塊 

        阿爾泰gps 擴(kuò)展模塊是一種種低功耗gps接收機(jī)模塊。 模塊板上集成天寶新型lassen iq 12路低功耗快速定位gps接收模塊，性能良好 采用rs232串口與設(shè)備聯(lián)接，與gps通信的各種協(xié)議相兼容，方便用于研發(fā) 外接電源采用常見的5v電源，3v鋰電池作為lassen iq模塊的后備電源，存儲(chǔ)星歷數(shù)據(jù) 可接3.3v有源天線，擴(kuò)展板配有緊湊型磁性封裝天線，這種天線適用靈活、可動(dòng)安裝。模塊集成一個(gè)rs232串口，可通過(guò)跳線配置為不同的lassen iq輸出端口，使用不同的通信協(xié)議 在工作狀態(tài)下，gps接收機(jī)的功耗為96mw。使用不同的協(xié)議可實(shí)現(xiàn)1hz更新速率 三種傳輸協(xié)議：tsip、taip（天寶標(biāo)準(zhǔn)界面協(xié)議）和nmea0183協(xié)議三種協(xié)議可靈活通過(guò)軟件或跳線配置。在本設(shè)計(jì)中使用了此模塊，較好的實(shí)現(xiàn)了gps定位分析的效果。

 

 gps性能：

· 接收機(jī)：l1（1575.42mhz），c/a碼，12通道，連續(xù)追蹤，32位cpu

· 更新率：tisp 1hz  nmea 1hz

· 精度：水平 <5米（50%），<8米 （90%） 垂直精度 <10米（50%） ，<16米（90%）

· 操作限制：高度<18000米或者速度<515米/秒

· 捕獲時(shí)間：再次捕獲：<2秒（90%）

· 冷啟動(dòng)/溫啟動(dòng)/熱啟動(dòng)/分別是15分/38秒/10秒

· 動(dòng)態(tài)范圍：加速度 4g／39.2米/秒2

2.2 gprs模塊
     阿爾泰gprs模塊支持三頻gsm/gprs 900/ 1800/ 1900 mhz，采用sim300gsm/gprs模塊，提供標(biāo)準(zhǔn)的rs-232接口，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，使其能以小尺寸和低功耗實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、sms、數(shù)據(jù)和傳真信息的高速傳輸，可直接與上位機(jī)設(shè)備透明通訊，在pc機(jī)上用at命令通過(guò)串口對(duì)它進(jìn)行設(shè)置，是小體積即插即用模塊中完善的三頻gsm/gprs 解決方案，能應(yīng)用于許多方面

本車載終端采用gprs modem與控制中心進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)通信，對(duì)gprs modem的控制和讀寫通過(guò)串口進(jìn)行。由于與控制中心交互的數(shù)據(jù)種類較多，因此定義了相應(yīng)的應(yīng)用層數(shù)據(jù)包格式。數(shù)據(jù)包的所有字段均采用單字節(jié)ascii編碼且為固定長(zhǎng)度。在發(fā)送端，數(shù)值型字段需要在發(fā)送前格式化為定長(zhǎng)字符串再封裝到數(shù)據(jù)包中；在接收端，需要將數(shù)據(jù)包中的格式化字符串還原為數(shù)值型常量。數(shù)值型字段不足部分以字符“o”為前導(dǎo)字符進(jìn)行填充；字符型字段不足部分以空格（space，0x20）為前導(dǎo)字符填充。字符串型字段的長(zhǎng)度不包括字符串結(jié)尾的null字符（在c語(yǔ)言中為0x00）。所有采用unicode編碼的字符數(shù)據(jù)在封裝到數(shù)據(jù)包中之前必須進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
    定義的數(shù)據(jù)包主要有以下幾類：客戶端位置更新數(shù)據(jù)包；客戶端接件信息數(shù)據(jù)包；客戶端送達(dá)簽收數(shù)據(jù)包；服務(wù)器新任務(wù)數(shù)據(jù)包；客戶端確認(rèn)數(shù)據(jù)包；服務(wù)器確認(rèn)數(shù)據(jù)包；客戶端車輛故障數(shù)據(jù)包；客戶端道路堵塞數(shù)據(jù)包。
    為了能夠正確解析數(shù)據(jù)包中的數(shù)據(jù)，所有數(shù)據(jù)包都具有相同的包頭（head），即數(shù)據(jù)包類型（packet type），時(shí)間戳標(biāo)記（time stamp）、數(shù)據(jù)包順序號(hào)（packet sequencenumber）3個(gè)字段。當(dāng)接收到一個(gè)數(shù)據(jù)包之后，根據(jù)包頭中的類型字段就能判斷該數(shù)據(jù)包主體部分的長(zhǎng)度，由此即可正確解析出包中的內(nèi)容。包頭之后是數(shù)據(jù)包主體（body）部分，不同數(shù)據(jù)包類型有著不同的字段和長(zhǎng)度。上述8種定義類型之外的數(shù)據(jù)包均為未定義類型，應(yīng)當(dāng)被丟棄。類型為ntsk、tmlf、rcng的數(shù)據(jù)包需要接收端的確認(rèn)；而recv、send、updt、cack、sack這5種類型的數(shù)據(jù)包不需要確認(rèn)。
    gprs modem的數(shù)據(jù)傳輸與接收是通過(guò)串口編程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。windows ce平臺(tái)上的串口編程依賴于與文件相關(guān)的api接口：createfile（）打開串口，readfile（）從串口讀取數(shù)據(jù)，writefile（）向串口寫入數(shù)據(jù)。由于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包的到來(lái)是一個(gè)異步過(guò)程，因此還需要處理串口的異步事件：getcommmask（）取得串口已經(jīng)設(shè)置的事件，setcom-mmask（）設(shè)置串口事件集，waitcommevent（）等待預(yù)先設(shè)置的串口事件集中的某一事件發(fā)生。

產(chǎn)品特點(diǎn):

· 采用simcom公司高性能工業(yè)級(jí)gsm/gprs模塊sim 300

· 帶有音頻接口、線接口、rs232接口、sim卡接口

· 三頻 900/ 1800/ 1900 mhz

· gprs （class 10/8） 標(biāo)準(zhǔn)

· gprs （class b）

· 滿足gsm（2/2+）標(biāo)準(zhǔn)class 4（2w@850/900mhz）class 1 （1w@1800/1900mhz）

· 語(yǔ)音、sms、數(shù)據(jù)和傳真信息的高速傳輸

· 支持rs232/rs485透明短信傳輸功能

· 通過(guò)at命令控制（gsm07.07，07.05和增強(qiáng)at命令）

· 支持電路交換（csd）功能，適合于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)通信

· 數(shù)據(jù)終端永遠(yuǎn)在線

· 多種工作模式選擇，使用方便、靈活

2.3語(yǔ)音提示模塊
    考慮到配送人員在駕駛車輛的過(guò)程中不便于時(shí)刻留意系統(tǒng)中任務(wù)的變化情況，因此在車載終端上加入了語(yǔ)音提示模塊。
    windows ce提供了音頻api接口：
    bool winapi playsound（lpcstr pszsound，hmod-ule hmod，dwordfdwsound）；
    該函數(shù)的第1個(gè)參數(shù)表示要播放的音頻文件，第2個(gè)參數(shù)設(shè)置為null，第3個(gè)參數(shù)影響聲音播放的一些標(biāo)志。因此，語(yǔ)音模塊的實(shí)現(xiàn)就是在不同的情況下播放不同的提示聲音。

3 結(jié)論
    基于阿爾泰公司的art270開發(fā)板的車載物流終端集成了電子地圖、gps定位、gprs無(wú)線通信、語(yǔ)音提示等功能。由于采用柵格圖像來(lái)實(shí)現(xiàn)電子地圖，因此通過(guò)將小范圍內(nèi)的地理經(jīng)緯度坐標(biāo)簡(jiǎn)化為線性坐標(biāo)模型，可成功地在柵格圖像上實(shí)現(xiàn)車輛定位實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能。