作為中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中極為重要的配套產(chǎn)業(yè)，電線電纜行業(yè)的發(fā)展與其他相關(guān)行業(yè)息息相關(guān)。而從近期來看，在中國整個制造業(yè)陷入“寒冬”的大環(huán)境下，電線電纜行業(yè)或?qū)⒏惺艿接娠w速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)傳遞的熱量。
事實(shí)上，在過去的十年中，新能源汽車概念已歷經(jīng)幾輪熱炒，但始終停留在概念階段。但是，這種窘境或?qū)默F(xiàn)在開始發(fā)生本質(zhì)變化。今年下半年*頒布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》之后，電動汽車行業(yè)被納入了國家的發(fā)展戰(zhàn)略。此外，國家近期還密集發(fā)布了一系列利好政策，主要包括《*及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》、《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》以及《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》等。而從地方政府來看，雖然目前還只有1/4的新能源汽車示范城市出臺了推廣方案，但是業(yè)內(nèi)專家第四季度其他示范城市將陸續(xù)出臺推廣方案。以此來看，新能源動力汽車或許已進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)化的前夕。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將刺激新能源汽車電纜需求的增長。中國新能源汽車崎嶇的發(fā)展道路曾讓電纜企業(yè)“望而卻步”，過去幾年，新能源汽車電纜市場也未達(dá)預(yù)期，不少廠家設(shè)備閑置。而隨著國家新能源汽車計(jì)劃進(jìn)一步推進(jìn)，新能源汽車電纜市場有望迎來實(shí)質(zhì)性的擴(kuò)張。
此外，相關(guān)人士表示，對于新能源汽車來說極為重要的配套充電站設(shè)施--充電樁的市場需求也在逐漸增長。“設(shè)備安裝好幾年了，因沒有充電樁電纜訂單，設(shè)備一直閑置著，希望能看到市場前景好起來。”此言或許代表了很多電纜企業(yè)老板過去的“心聲”。
近日，*副部長毛偉明表示，2014年前三季度，全國新能源汽車銷量達(dá)到3.8萬輛，比上年同期增長2.9倍。同時，他還表示，中國政府將堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不變，并將進(jìn)一步加大對新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)支持力度。審視當(dāng)前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，傳遞的是強(qiáng)勢增長的信息。因此，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢增長的大環(huán)境下，作為其重要配套產(chǎn)業(yè)的電纜行業(yè)或?qū)⒁虼耸芤妗?br>近期有消息稱，國家計(jì)劃建設(shè)價值千億元的電動汽車充電網(wǎng)，這一消息無疑是給電纜企業(yè)打了一針“強(qiáng)心劑”。
“無論是從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型還是能源戰(zhàn)略角度，充電樁電纜未來前景廣闊。”遠(yuǎn)東控股集團(tuán)董事、遠(yuǎn)東智慧能源董事總、執(zhí)行官蔣華君，未來5年充電樁電纜行業(yè)將迎來巨大的發(fā)展空間。在他看來，目前中國充電樁電纜的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美國家，仍處于起步階段。但今年開始，國家強(qiáng)力推動新能源汽車的發(fā)展，目前形成了配套的充電站設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，充電樁電纜的發(fā)展將突飛猛進(jìn)。