蝸輪減速機選型要素使用系數：
一般減速機傳達容量及強度計算是依照每日八小時連續運轉與均一負荷的理想下設計的，因實際使用的情況不同，因此在選擇減速機時應了解現場使用情況如：是否有反復起動，停止或正轉、逆轉，使用的時間、沖擊荷重等，根據實際情況選擇合適機型，以免誤用過大或過小的減速機。
效率
由于減速機內部摩擦的損失，部分能量將轉為熱能消失。
效率=出力軸馬力/入力軸馬達×*
渦輪減速機之效率取決于渦輪之前進角、速度、潤滑油、軸承的摩擦及材質的摩擦系數等
速比
速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數 ，是減速機選型的重要參數。以NMRV減速機為例：
一臺NMRV減速機，輸入端一般連接各型號的電機，常用4級普通電機轉速為1450，減速機輸出轉速為140,1450除以140等于10.35即減速機速比為10。
蝸輪蝸桿減速機傳動
蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。常被用於兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。
基于蝸輪蝸桿的傳動特點，在選擇蝸輪蝸桿材質時，不但要求有足夠的強度，而且要有良好的減摩、耐磨和抗膠合的能力。經實踐目前較理想的蝸輪副材料是：青銅蝸輪齒圈匹配淬硬磨削的鋼制蝸桿。
常用的蝸輪材料為鑄造錫青銅（ZCuSnl0Pl，ZCuSn6Zn6Pb3）、鑄造鋁鐵青銅（ZCuAl10Fe3）及灰鑄鐵HTl50、HT200等。錫青銅的抗膠合、減摩及耐磨性能，但價格較高，常用于vs≥3m/s的重要傳動；鋁鐵青銅具有足夠的強度，并耐沖擊，價格便宜，但抗膠合及耐磨性能不如錫青銅，一般用于vs≤6m/s的傳動；灰鑄鐵用于vs≤  2m／s的不重要場合。
蝸桿材質在高速重載傳動中常用低碳合金鋼（如20Cr、20CrMnTi）經滲碳后，表面淬火使硬度達56 ～62HRC，再經磨削。對中速中載傳動，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，表面經高頻淬火使硬度達45～55HRC，再磨削。對一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調質處理（硬度為210～230HBS）。
蝸輪蝸桿減速機傳動具有自鎖性。當蝸桿的導程角小於嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。