2015年3月12日,德國慕尼黑——英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX/OTCQX代碼:IFNNY)發布了一款適用于移動和可穿戴設備以及物聯網(IoT)設備的+/-5厘米超高分辨率微型MEMS(微機電系統)壓力傳感器。DPS310是一款低功率數字式大氣壓力傳感器,可促進開發新的增強型導航、定位、健康、手勢識別和天氣監測等應用。
DPS310可在很大的溫度范圍內實現而又穩定的性能,特別適用于室內導航和輔助定位應用,如購物廣場和停車場的樓層檢測,以及戶外導航——在這類應用中,它有助于提高導航精度,或者在無法獲得GPS信號時,支持“航位推算法”。此外,它能夠為計算海拔升高和垂直速度提供準確數據,適用于移動和可穿戴健康和運動設備的活動追蹤特性,同時,超高精度壓力測量則為手勢識別和探測天氣變化提供了新的可能性。
英飛凌DPS310壓力傳感器是基于電容式感測原理,而不是大多數其他數字式壓力傳感器所采用的壓電原理。這保證了在很大溫度范圍內,哪怕溫度急遽變化,也能實現較高度。這是一個突出優勢,因為若干熱源可能導致移動終端內部溫度快速變化。
在高精度模式下,DPS310可以±5厘米的精度進行高度測量,實現瞬態檢測,而這正是室內導航面臨的zui大挑戰。譬如,英飛凌壓力傳感器的高分辨率有助于確定某個人正在從建筑物的一層樓移動至另一層樓,并觸發下載新的平面圖。需要區分佩戴者的不同類型“步伐”和相應的卡路里“燃燒率”的運動和健身應用,也要求高精度高度測量。
對于這顆新的壓力傳感器,英飛凌采用了zui初專為英飛凌汽車傳感器而開發的半導體工藝技術。這些汽車傳感器高度可靠,并且集成在諸如安全氣囊等安全應用中。這些技術為實現其僅2.0mmx2.5mmx1.0mm的小巧外形和低功耗做出了貢獻。在低功率模式下,如果每秒鐘測量一次,電流消耗僅為3μA,待機模式下則不足1μA。一個能夠保存zui近32次測量結果的集成式FIFO,有助于通過延長主處理器在傳感器讀出期間保持睡眠模式的時間,進一步降低系統總體功耗。
DPS310能夠在300hPa至1200hPa的壓力范圍內和-40°C至85°C的溫度范圍內,提供可靠、的性能。得益于多種測量和分辨率模式,該器件可以針對目標應用進行優化。譬如,每秒一次測量配置可用于高精度GPS海拔測量,而每秒多次測量則能滿足手勢識別應用的需求。每一顆傳感器都經過單獨校準,并且采用了校準系數來補償測得的壓力值和溫度值。可通過傳感器的I2C/SPI數字接口,獲得傳感器測量數據和校準系數。
DPS310可在很大的溫度范圍內實現而又穩定的性能,特別適用于室內導航和輔助定位應用,如購物廣場和停車場的樓層檢測,以及戶外導航——在這類應用中,它有助于提高導航精度,或者在無法獲得GPS信號時,支持“航位推算法”。此外,它能夠為計算海拔升高和垂直速度提供準確數據,適用于移動和可穿戴健康和運動設備的活動追蹤特性,同時,超高精度壓力測量則為手勢識別和探測天氣變化提供了新的可能性。
英飛凌DPS310壓力傳感器是基于電容式感測原理,而不是大多數其他數字式壓力傳感器所采用的壓電原理。這保證了在很大溫度范圍內,哪怕溫度急遽變化,也能實現較高度。這是一個突出優勢,因為若干熱源可能導致移動終端內部溫度快速變化。
在高精度模式下,DPS310可以±5厘米的精度進行高度測量,實現瞬態檢測,而這正是室內導航面臨的zui大挑戰。譬如,英飛凌壓力傳感器的高分辨率有助于確定某個人正在從建筑物的一層樓移動至另一層樓,并觸發下載新的平面圖。需要區分佩戴者的不同類型“步伐”和相應的卡路里“燃燒率”的運動和健身應用,也要求高精度高度測量。
對于這顆新的壓力傳感器,英飛凌采用了zui初專為英飛凌汽車傳感器而開發的半導體工藝技術。這些汽車傳感器高度可靠,并且集成在諸如安全氣囊等安全應用中。這些技術為實現其僅2.0mmx2.5mmx1.0mm的小巧外形和低功耗做出了貢獻。在低功率模式下,如果每秒鐘測量一次,電流消耗僅為3μA,待機模式下則不足1μA。一個能夠保存zui近32次測量結果的集成式FIFO,有助于通過延長主處理器在傳感器讀出期間保持睡眠模式的時間,進一步降低系統總體功耗。
DPS310能夠在300hPa至1200hPa的壓力范圍內和-40°C至85°C的溫度范圍內,提供可靠、的性能。得益于多種測量和分辨率模式,該器件可以針對目標應用進行優化。譬如,每秒一次測量配置可用于高精度GPS海拔測量,而每秒多次測量則能滿足手勢識別應用的需求。每一顆傳感器都經過單獨校準,并且采用了校準系數來補償測得的壓力值和溫度值。可通過傳感器的I2C/SPI數字接口,獲得傳感器測量數據和校準系數。
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