摘要:德國博世傳感器(Bosch Sensortec GmbH)召開了關于便攜設備用3軸加速度傳感器新產品“SMB380”的新聞發布會,并在會上表示“雖然詳細情況還不能透露,但是該產品已經確定應用于手機”(該公司執行官FrankMelzer)。
3軸加速度傳感器的用途包括輸入接口及運動檢測、設備沖撞記錄等,已經開始配備部分手機。SMB380設想應用于便攜設備,尺寸和耗電均小于該公司現有產品。外形尺寸為3mm×3mm×0.9mm,消耗電流在待機時為1μA,工作時為200μA(技術在線!相關報道)。
現在已有多家廠商在生產3軸加速度傳感器,這一市場的競爭激烈。著眼于在便攜設備中的配備,各公司都在進行產品的小型化和低耗電。目前,北陸電氣工業和日立金屬已經投產了尺寸小于3mm×3mm×1mm的加速度傳感器。
除了小型化和低耗電,博世傳感器還為投放的新產品增加了自起動模式和能夠使1個傳感器適用于多個用途的軟件技術。自起動模式是一種在加速度傳感器處于待機狀態時,無需從外部施加制御信號,就能使其恢復工作狀態的功能。即使控制加速度傳感器的微控制器處在待機狀態,也能夠使傳感器進行工作,因而可以降低設備整體的耗電量。使用自起動模式時,平均消耗電流低于10μA。
3軸加速度傳感器的用途包括輸入接口及運動檢測、設備沖撞記錄等,已經開始配備部分手機。SMB380設想應用于便攜設備,尺寸和耗電均小于該公司現有產品。外形尺寸為3mm×3mm×0.9mm,消耗電流在待機時為1μA,工作時為200μA(技術在線!相關報道)。
現在已有多家廠商在生產3軸加速度傳感器,這一市場的競爭激烈。著眼于在便攜設備中的配備,各公司都在進行產品的小型化和低耗電。目前,北陸電氣工業和日立金屬已經投產了尺寸小于3mm×3mm×1mm的加速度傳感器。
除了小型化和低耗電,博世傳感器還為投放的新產品增加了自起動模式和能夠使1個傳感器適用于多個用途的軟件技術。自起動模式是一種在加速度傳感器處于待機狀態時,無需從外部施加制御信號,就能使其恢復工作狀態的功能。即使控制加速度傳感器的微控制器處在待機狀態,也能夠使傳感器進行工作,因而可以降低設備整體的耗電量。使用自起動模式時,平均消耗電流低于10μA。
上一篇:英飛特推出兩款可編程控制器
下一篇:德州儀器推出低能耗智能藍技術
全年征稿/資訊合作
聯系郵箱:[email protected]
免責聲明
- 凡本網注明"來源:智能制造網"的所有作品,版權均屬于智能制造網,轉載請必須注明智能制造網,http://m.lfljgfsj.com。違反者本網將追究相關法律責任。
- 企業發布的公司新聞、技術文章、資料下載等內容,如涉及侵權、違規遭投訴的,一律由發布企業自行承擔責任,本網有權刪除內容并追溯責任。
- 本網轉載并注明自其它來源的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品來源,并自負版權等法律責任。
- 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
2025第十一屆中國國際機電產品交易會 暨先進制造業博覽會
展會城市:合肥市展會時間:2025-09-20