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蘇州虎伏新材料科技有限公司
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采用自主研發的機器人自動化堆焊焊接工藝，為汽輪機、電機等各類大型設備提供優質的軸瓦加工服務。相較于現有的加工方法，可以減少材料的浪費，加工的工期，為客戶節約成本；同時還可以滿足穩定性的要求，并確保結合強度超過55MPa
1、修復材料及設備
焊接材料采用虎伏生產的φ1.6的SnSb11Cu6巴氏合金焊絲，具體成分如下表所示
表1、11-6焊絲成分
牌號 | Sn | Pb | Sb | Cu | Fe | As | Bi | Zn | Al | Cd |
SnSb11Cu6 | 余量 | 0.35 | 10.0-12.0 | 5.5-6.5 | 0.08 | 0.05 | 0.05 | 0.005 | 0.005 | 0.05 |
該焊絲采用無AS晶粒細化技術，配合特殊的輥軋工藝，具有晶粒細小，污染小等特點，可充分滿足MIG焊時高速送絲的要求。
焊接設備采用虎伏二次開發的KD-500巴氏合金MIG焊機，配合高效的送絲系統，可有效減少焊接過程中的飛濺,實現焊接。
修復工藝根據具體的工件尺寸選擇，通常電流控制在90±10A,電壓15±5V。焊接速度控制在100±20mm/s。
2、焊接過程
2.1焊件預處理
先確定軸瓦損壞位置，將軸瓦放入烘干箱中進行烘烤，去除上面的油漬，因為，軸瓦*處于潤滑油中，會嚴重影響修補處材料的潤濕性。隨后，使用著色劑中的清洗劑對需修補處進行清洗，而后，車掉需焊接處，要求表面無鐵銹呈現金屬光澤，深度變化要均勻，盡量減少夾角及凹坑。
2.2 設備準備
對設備進行校正，確保設備運行偏差≤0.08mm。在需修補處進行編程，要求程序盡量符合地形，避免出現孔洞。每條焊縫要求搭接3mm以上。起伏時要求增大電流電壓，或添加定時器，添加停留時間，避免出現開始時因為工件較冷，影響材料的潤濕性。
2.3焊接
程序編制好后，施焊。在接近邊部時停止，帶工件變冷后再繼續施焊。
2.4 焊后處理
車掉焊接表面波紋，通常車削高度在2mm左右，要求剩下表面沒有氣孔、夾渣和未熔合的情況。
3、結論
通過自動化焊接，可有效減少焊接氣孔，及焊接工作量。適合復雜，大型，多處損傷的軸瓦修復。
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