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近期，廣東匯天航空航天科技有限公司(簡稱“小鵬匯天”)動作頻頻，引發行業內外高度關注：先是相繼向億緯鋰能、孚能科技下發定點合作，緊接著又宣布簽下12.6億元銀團貸款，標志著小鵬匯天正加速構建“技術-資本-供應鏈”的生態閉環。
那么，飛行汽車離我們還有多遠？小鵬匯天如何攪動萬億賽道？
1、融資輸血
據小鵬匯天4月1日消息，近日，其與中國建設銀行、中國農業銀行、中信銀行、中國銀行、興業銀行等多家銀行簽約，五家銀行聯合向小鵬匯天提供12.6億元銀團貸款，用于支持小鵬匯天飛行汽車智造基地的建設。中國建設銀行、中國農業銀行、中信銀行為本次銀團貸款的聯合牽頭行。
據悉，這是目前全球范圍內最大一筆用于飛行汽車生產的銀團貸款。
飛行汽車作為技術密集型產業，研發周期長、資金需求大、產業鏈條長，電池、飛控系統等核心技術均需長期投入。此次銀團貸款的落地，彰顯了金融機構對低空經濟發展前景的堅定信心，將為小鵬匯天提供大額、穩定的資金供應及有競爭力的資金成本，為小鵬匯天實現“陸地航母”2026年量產交付目標注入“強心針”。
2、供應鏈“造血”
在獲得巨額銀團貸款的之前，小鵬匯天在供應鏈布局上也邁出重要步伐。
3月18日，億緯鋰能公告，近日公司收到小鵬匯天的供應商定點開發通知書， 將為小鵬匯天提供下一代原理樣機低壓鋰電池。
3月20日，孚能科技也公告，公司正式獲得小鵬匯天的定點開發通知書，成為其下一代飛行汽車原理樣機的高壓動力電池、高壓連接器及低壓連接器的核心供應商。
不僅如此，維科網鋰電還注意到，同樣是在3月，中創新航電池助力小鵬匯天“陸地航母”飛行體在黑龍江-20℃環境中完成近百項極端測試，包括滿載巡航、動力失效模擬等極限場景。測試數據表明，其電池在極寒下仍能保持高效充放電平衡，熱管理系統確保電芯溫度均勻，避免性能衰減。
對于小鵬匯天而言，與中創新航、億緯鋰能和孚能科技的合作至關重要。續航能力是飛行汽車能否實現商業化落地的核心指標之一，且飛行汽車的電池需同時滿足需同時滿足航空級安全標準、高能量密度至350Wh/kg以上、極端溫度穩定性等需求，這遠超普通電動汽車的技術指標。
通過與這三家在電池領域具備深厚技術積累和豐富生產經驗的企業合作，小鵬匯天能夠在電池技術應用上獲得有力支撐，保障其飛行汽車產品在動力性能、續航里程等方面達到更高標準，提升產品競爭力，加速推進飛行汽車的量產進程。
而對中創新航、億緯鋰能和孚能科技而言，切入飛行汽車賽道一方面是提前搶位交通領域電氣化的下一個“爆點”，另一方面也是加速邁向高端制造的加速器——飛行汽車領域對電池性能的極致要求，或將倒逼企業突破現有技術天花板，進而反哺電動汽車業務。
3、攪動萬億賽道
小鵬匯天的前身是2013年由創始人趙德力創立的東莞市匯天科技有限公司。2020年，小鵬汽車董事長何小鵬及小鵬汽車對其進行投資、控股，正式成立廣東匯天航空航天科技有限公司，成為小鵬汽車生態企業的重要一員。
通過在飛行汽車領域步步堅實的探索，小鵬匯天已成長為亞洲規模最大的飛行汽車公司，團隊成員超過1300人，其中85%是研發人員；全棧自研的分體式飛行汽車“陸地航母”，在去年珠海航展上進行了全球首飛，已收到接近4000臺的預訂訂單；全球首個用流水線生產飛行器的量產工廠已在去年10月動工，規劃年產能1萬輛········
那成績斐然的小鵬匯天下一步會怎么走呢？其已經給出了明確的“打法”：
2025年，實現量產工廠的竣工投產和TC取證。小鵬匯天飛行汽車智造基地坐落于廣州開發區，規劃年產能1萬臺，用于生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分，計劃于今年10月竣工投產。
2024年3月21日，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車的飛行體(代號：X3-F)型號合格證(TC)申請正式獲中國民用航空中南地區管理局受理；9月19日，首次型號合格審定委員會(TCB)會議在廣州舉行，標志著X3-F全面進入適航審查階段，預計今年完成TC審定。
2026年及未來，則是努力實現“陸地航母”2026年量產交付目標，并逐步走向全球。具體來看，小鵬匯天計劃在2026年實現全球首款分體式飛行汽車“陸地航母”交付；同步研發長航程、高航速通勤飛行汽車，實現空中通勤；未來計劃逐步進入全球市場。
此次定點與融資，不僅是小鵬匯天為自身商業化鋪路，更釋放出一個明確信號：低空經濟已從概念期進入“真金白銀”的落地階段。當飛行汽車企業、金融機構、電池廠商形成合力，飛行汽車或將從藍圖加速駛向現實。
低空經濟作為新質生產力的典型代表，這片新技術、新業態、新模式交匯的萬億級新藍海蘊含著巨大市場機遇，小鵬匯天作為飛行汽車領域的佼佼者，若能在2026年兌現量產承諾，或將掀起一場天空經濟的“圈地運動”，并或將助力小鵬汽車成為全球首個打通“陸地+低空”出行場景的科技企業。
但要從技術可行到商業可行，挑戰同樣明顯：適航認證體系尚未完善、空域管理規則待突破、公眾接受度培育需時……這些注定了飛行汽車乃至整個低空經濟的商業化之路必然伴隨市場、技術、政策等的多重博弈。
浙公網安備 33010602000006號
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