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2月22日消息，乘聯會秘書長崔東樹撰寫文章稱，對新能源車鋰電池市場展開了深入分析。
從動力電池的產量中裝車比例來看，近年來呈現出逐漸下降的態勢。
具體數據顯示，2021年動力電池裝車的生產電池裝機率達70%，然而到2022年便降至54%，2023年進一步下滑至50%。
進入2024年，這一比例維持在50%的水平，且其中三元電池裝車率、磷酸鐵鋰裝車率均為50%。
而到了2025年1月份，動力電池的產量中裝車的比例更是下降到36%，其中三元電池裝車率為41%，磷酸鐵鋰裝車率為35%。
對于這種變化，崔東樹指出，隨著儲能等產業的蓬勃發展，特別是俄烏危機引發的世界能源危機，使得儲能等產業對電池的需求增長迅猛。在這種情況下，電池的應用分配發生了變化，用于裝車的電池占比隨之明顯下降。
圖片來源“崔東樹”公眾號
原標題：新能源汽車鋰電池市場變天！裝車比例銳減 4年腰斬
浙公網安備 33010602000006號
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