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近日，全球礦業(yè)巨頭力拓(Rio Tinto)宣布，已批準(zhǔn)出資25億美元擴(kuò)建位于阿根廷的Rincon鋰項(xiàng)目。
據(jù)悉，Rincon的年產(chǎn)能為60000噸電池級(jí)碳酸鋰，由3000噸的啟動(dòng)工廠和57000噸的擴(kuò)建工廠組成。25億美元的投資就將用于擴(kuò)建工廠，計(jì)劃于2025年中期開工建設(shè)，但需要獲得許可。力拓對(duì)此表示充滿信心，并正在積極推進(jìn)相關(guān)許可的申請(qǐng)工作。
按照規(guī)劃，擴(kuò)建工廠預(yù)計(jì)將于2028年首次投產(chǎn)，然后經(jīng)過(guò)三年的提升達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。目前3000噸的啟動(dòng)工廠的建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，已交付首批產(chǎn)品。
維科網(wǎng)鋰電注意到，這是力拓近期宣布的第二筆針對(duì)鋰資源的投資，前后相隔僅兩個(gè)月余，合計(jì)總投資高達(dá)92億美元（約合670.39億元人民幣）。
67億美元收購(gòu)Arcadium
10月9日，力拓和阿卡迪姆鋰業(yè)公司(Arcadium Lithium)共同宣布了一項(xiàng)最終協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，力拓將以67億美元全現(xiàn)金收購(gòu)Arcadium的全部股份。該價(jià)格不僅高于此前市場(chǎng)預(yù)期的40億-60億美元，而且較Arcadium今年10月4日3.08美元/股的收盤價(jià)溢價(jià)了90%。該收購(gòu)預(yù)計(jì)將于2025年年中完成。
強(qiáng)大的鋰資源和多元化的鋰產(chǎn)品，是力拓收購(gòu)Arcadium的關(guān)鍵原因之一。
資料顯示，Arcadium是全球最大的鋰化學(xué)品綜合生產(chǎn)商之一，總部位于美國(guó)費(fèi)城，今年1月正式由澳大利亞澳爾肯公司(Allkem)和美國(guó)萊文特公司(Livent)合并而來(lái)，已在紐約和澳大利亞兩地上市，在全球擁有約2600多名員工，主要客戶包括特斯拉、寶馬、福特、通用、松下能源、SES等。
目前，Arcadium共有6大鋰資源，在運(yùn)營(yíng)的有3個(gè)，分別為阿根廷Fenix鹽湖(年產(chǎn)3.2萬(wàn)噸LCE)、阿根廷Olaroz鹽湖(年產(chǎn)4.3萬(wàn)噸LCE)、澳大利亞Mt Cattlin鋰礦(年產(chǎn)13萬(wàn)噸鋰精礦)。另外3個(gè)在建的分別為James Bay鋰礦、Sal de Vida鹽湖、Cauchari鹽湖。
不過(guò)，今年9月，Arcadium宣布將暫停Mt Cattlin礦場(chǎng)的第4A階段廢料剝離及第3階段的擴(kuò)產(chǎn)投資，并計(jì)劃在2025年上半年完成第3階段采礦和礦石加工后，將Mt Cattlin礦場(chǎng)轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)狀態(tài)。同時(shí)，Arcadium已經(jīng)暫停了在魁北克的Galaxy項(xiàng)目，并推遲了Fenix項(xiàng)目的部分?jǐn)U張。
當(dāng)前，Arcadium的整體年產(chǎn)能為7.5萬(wàn)噸LCE(碳酸鋰當(dāng)量)，并計(jì)劃在2028年底前將產(chǎn)能擴(kuò)大一倍以上。有媒體報(bào)道，此次收購(gòu)也將使力拓成為全球第三大鋰礦生產(chǎn)商，僅次于美國(guó)雅寶和智利SQM。
對(duì)鋰的長(zhǎng)期前景充滿信心
力拓成立于1873年，集團(tuán)總部位于英國(guó)，主要從事全球礦產(chǎn)資源的勘探、開采以及加工業(yè)務(wù)，是全球鐵礦石巨頭。公司業(yè)務(wù)包括四大產(chǎn)品集團(tuán)，分別為鋁業(yè)集團(tuán)、銅業(yè)集團(tuán)、工業(yè)礦物集團(tuán)、鐵礦集團(tuán)。
深探力拓多時(shí)間內(nèi)兩度壕氣加碼鋰資源的背后原因，對(duì)鋰的長(zhǎng)期前景充滿信心是核心推力。
在此前收購(gòu)Arcadium的官方聲明中，力拓表示，預(yù)計(jì)到2040年，鋰需求的復(fù)合年增長(zhǎng)率將超過(guò)10%，這將導(dǎo)致供應(yīng)短缺。與峰值價(jià)格相比，現(xiàn)貨鋰價(jià)格下降了80%以上，這項(xiàng)逆周期收購(gòu)，市場(chǎng)及投資組合的長(zhǎng)期上行空間可觀。
但碳酸鋰的價(jià)格仍在持續(xù)走低。據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示，截至12月17日，國(guó)產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌至74500~77300元/噸，均價(jià)報(bào)75900元/噸。
因此，針對(duì)力拓的兩度巨額投資，多方分析認(rèn)為有望將提升鋰價(jià)市場(chǎng)信心，也有可能刺激市場(chǎng)迎來(lái)并購(gòu)潮。中信證券此前指出，力拓對(duì)Arcadium的溢價(jià)收購(gòu)顯示出海外礦企對(duì)鋰價(jià)的樂(lè)觀態(tài)度，這將給市場(chǎng)帶來(lái)更多信心，鋰資產(chǎn)并購(gòu)也將提升行業(yè)集中度，鋰價(jià)向下空間有限。
此外，據(jù)SMM報(bào)道，近期全球鋰礦巨頭智利SQM表示，其對(duì)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的未來(lái)充滿信心，認(rèn)為隨著中國(guó)電動(dòng)車需求的潛力持續(xù)釋放，鋰市場(chǎng)的需求將不斷上升。預(yù)計(jì)到2024年，全球鋰需求將達(dá)到約120萬(wàn)公噸，顯著增長(zhǎng)。而到2030年，純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額可能會(huì)達(dá)到70%，推動(dòng)鋰需求增長(zhǎng)90%，其中中國(guó)將貢獻(xiàn)全球78%的鋰需求。
整體來(lái)看，目前碳酸鋰價(jià)格仍承壓下行，但新能源汽車的增長(zhǎng)前景是確定性的，因此鋰行業(yè)的中長(zhǎng)期被廣泛看好。
原標(biāo)題：超670億！全球巨頭“壕氣”加碼碳酸鋰
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