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聚焦時事要聞，追蹤智造動態，智能制造網為您帶來2022年1月10日-16日期間新聞精選，涵括新能源汽車、智能制造政策、芯片等領域內容。
【新能源汽車領域】
新能源汽車大爆發，智能新品頻發的威馬又定下小目標？
威馬汽車在智能電動車領域已經走過了六個年頭，從第一代產品到第二代產品再到第三代產品，無論是高通的8155芯片，還是在高達256TOPS(INT8)算力芯片的普及，以及未來 M7配備的4顆英偉達Orin-X芯片算力可達1016TOPS，這都意味著智能電動汽車所代表的角色和一百年來內燃機發展的歷史已經進入不同軌道。【詳情】
2021年我國新能源汽車發展領跑全球
2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一；搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達到20%。【詳情】
2022新能源乘用車銷量有望達到550萬輛
據悉，原來乘聯會預期2022年新能源乘用車銷量為480萬輛，但目前已將預期調整到550萬輛以上，滲透率達到25%左右。另外，乘聯會預期2022年國內新能源整體汽車市場銷量有望突破600萬輛，滲透率在22%左右。【詳情】
【智能制造領域政策】
《湖南省先進制造業促進條例》發布
為了促進先進制造業高質量發展，培育壯大新興制造業、推進傳統制造業轉型升級，打造國家重要先進制造業高地，湖南省發布先進制造業促進條例。【詳情】
關于發布《制造業質量管理數字化實施指南(試行)》通知
為進一步引導制造業企業深化新一代信息技術與質量管理融合，以數字化賦能企業全員全過程全方位質量管理，提升產業鏈供應鏈質量協同水平，工業和信息化部辦公廳組織編制了《制造業質量管理數字化實施指南(試行)》。【詳情】
【芯片領域動態】
安霸首發CV3 系列，單芯片AI算力達500 eTOPS
作為安霸最新 AI 域控制器芯片，CV3系列芯片采用了5nm制程，基于完全可擴展、高能效比的 CVflow® 架構，可實現500 eTOPS AI算力，比安霸上一代車規級 SoC CV2 系列提高了 42 倍，而功耗僅為50W，相當于能效比只有10 eTOPS/W，較CV2提升了4倍。【詳情】
吉利投資1000萬元成立芯片公司：智芯科技
1月12日，浙江遠程智芯科技有限公司成立，法定代表人為范現軍，注冊資本1000萬元人民幣，經營范圍包含：新興能源技術研發；集成電路制造；集成電路銷售；集成電路芯片設計及服務；集成電路芯片及產品銷售等。【詳情】
墨芯人工智能將推出首顆云端AI芯片
1月12日消息，墨芯人工智能完成數億元A輪融資，首顆云端AI芯片英騰處理器ANTOUM將于2022年初推出。【詳情】
海信宣布中國首顆全自研8K AI畫質芯片
1月11日下午，海信發布了中國首顆全自研8K AI畫質芯片，這是海信第五代畫質芯片，也是海信研發芯片以來集成度最高、功能最豐富的一代芯片。這顆芯片型號為HV8107，已經量產，并用于海信在CES 2022展會上發布的MiniLED電視85U9H上，未來這顆芯片將用于平板電視、影視級監視器、激光電視、醫療顯示設備等。【詳情】
瀚巍微電子發布最新款超低功耗UWB芯片
1月12日消息，全球領先的低功耗UWB(超寬帶)芯片設計公司瀚巍微電子(MKSemi) 日前宣布完成Pre-A+輪融資，融資總額為8000多萬人民幣。與此同時， 瀚巍正式發布其最新款UWB無線SoC(系統級芯片)產品MK8000。該芯片擁有高性能，超低功耗和超高的系統集成度，非常適合智能手機和物聯網產品的使用。【詳情】
美的宣布2021年量產1000萬顆MCU控制芯片
美的從2018年開始進軍芯片行業，現在他們確認研發的MCU控制芯片已經量產1000多萬顆了。
目前美的芯片產品已覆蓋主控、觸控、變頻、IPM、電源芯片等多個類別，已投入使用在美的集團旗下各個事業群部分產品中，實現了從研發到穩定產銷的推進，預計超15顆芯片在2021年上市。【詳情】
浙公網安備 33010602000006號
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