- 用數字接口代替了模擬控件
- 將平視顯示器(耳機)替換為可連接到成像儀或手持式顯示器的LCD監視器
- 縮小成像儀尺寸,同時保持45mm大視野(FOV)
- 增加了數字視頻輸出,以方便檢查記錄
- 增強了視頻質量

MOI的優勢
- 不需要校準
- 節省大量檢查時間
- 所需的操作員培訓最少
- 無需脫漆或去除保護涂層
- 大面積快速實時檢查
- 演示速度比單獨的電渦流探頭快10倍
特征
- 多頻(5,10,20,100,150,200kHz),3種電源設置,2種勵磁模式
- 內置于成像器中的激勵
- 輕巧緊湊,FOV為45毫米
- 三重顯示和DVI輸出
- 高分辨率成像和更好的對比度控制
好處
- 檢測表面和亞表面裂縫和腐蝕
- 鐵磁緊固件檢驗
- 減少檢查時間和檢查員疲勞
- 記錄檢查
- 高畫質影像,減少
技術規格 | |
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功能與性能 |
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頻率范圍 | 多頻(5kHz,10kHz,20kHz,50kHz,100kHz,150kHz,200kHz) |
勵磁功率水平 | 低中高 |
勵磁方式 | 圓形,垂直和水平 |
視場 | 1.77英寸(45毫米)鏡頭 |
顯示 |
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勵磁方式(渦電流) | 多向(圓形,水平,垂直) |
探傷 | 飛機檢查
工業NDI
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工作溫度 | 0°C至+ 40°C(32°F至104°F) |
成像儀高度 | 4.2英寸(107毫米) |
成像器尺寸 | 4.2吋x 6.6吋(107 x 168毫米) |
成像儀重量 | 2.3磅(1.04公斤) |
LCD尺寸 | 2.3吋x 3.1吋(58 x 79毫米) |
標準裝備 |
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可選配件 |
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MOI模型圖像MOI +和以前的MOI模型
鉚釘或孔眼顯示為光滑的圓形。在此處顯示的MOI +圖像中,有兩個沒有裂紋的鉚釘和兩個有裂紋的鉚釘。一次成像器越過飛機,就可以在鉚釘部位的整個圓周上看到裂紋。使用較高的頻率(50 – 100 kHz)查看表面圖像。為了更深地滲透到金屬中,檢查人員必須降低功率單元上的頻率水平。
使用MOI +進行檢查,兩個鉚釘之間的裂紋會產生這種效果。這是在100 kHz的低功耗模式下查看的。
從鉚釘部位兩側突出的表面裂紋的MOI +圖像。這是在100kHz的低功耗模式下查看的。
此MOI 308/7圖像是距離表面0.084英寸的第三層裂紋圖像。頻率已設置為5 kHz,從而產生了更加分散的圖像。由于表面裂紋也將是可見的,因此檢查員必須首先執行高頻掃描并標記表面缺陷,這一點很重要。當頻率降低時,新的裂紋圖像就是表面缺陷。

這是航空器腹部皮膚腐蝕的MOI 308/3圖像。頻率已設置為5 kHz。腐蝕圖像形狀不規則,并且在鉚釘之間或鉚釘部位周圍顯示為暗影。在此樣品中,有一個化學研磨步驟,在受腐蝕區域的右側顯示為暗線形狀。由于MOI是區域檢查設備,而不是逐點設備(例如渦流探頭),因此MOI可以快速定位腐蝕區域。
還使用MOI 308/7來檢測有缺陷的點焊。優質的點焊焊縫像圖像一樣顯示出非常微弱的鉚釘。損壞的點焊圖像清晰可見。存在一項技術訂單,用于點焊檢查KC-135飛機。
一個小腐蝕坑的MOI 308/7圖像(圖片中心的暗區)。腐蝕的形狀是不規則的,可以通過在整個檢查區域內移動成像儀來最容易地識別出來。腐蝕被視為隨成像器移動的不規則陰影形狀。
MOI + TDF圖像
MOI +與以前的模型一起,具有Alodine檢查功能。此圖顯示了Alodine鉚釘在100kHz處的表面裂紋。