【中國智能制造網 行業精英�1�17日消息，滴滴出行CEO程維在年會上發表了演�。程維表��2017年希望滴滴能夠成為智慧交通的服務�，并提出�2017年的關鍵�，即“修煉內功，智慧交�，專車決勝，國際化，洪流落地”�
滴滴出行CEO程維
程維��2016年在取消補貼的情況下，代駕依然占有超�70%的市場份額，快車在撤出補貼后，也依然保持很高訂單��
順風車方面，程維表示業績完成一千萬單的時�，成交率只有65%，完成兩千萬單的時候成交率突破�85%，開始良性增��
對于新政，程維表示專車合法化是專車市場化的里程碑，在這過程中有很多具備京籍京�、滬籍滬牌的出租車公司找到滴滴尋求合��“我相�2017年會出現新的物種，這個物種在全世界都是新的，是市場化的網約車公司�”
在高速發展的背后，滴滴仍然面臨很多挑�，例如成熟的管理體系，平臺的治理能力，以及來自全球市場對手的挑戰�
成本方面，程維成未來5�10年滴滴平臺用車成本還會下降一半以�，除了大數據優化，通過拼車、動調也能夠提率，此外還包括無人駕駛時代的到來、新能源汽車的普及都會降低成��
國際化方面，程維表示不會像上一個階段那樣更多的是通過合縱連橫的資本投入，而是會成�“滴滴遠征�”去開拓巴�、日�、歐洲地區的市場。程維還表示，針對交通財政補貼并不高的巴西來�，滴滴前不久在回龍觀等地區試點的小巴業務將更適合巴西市��
另外值得一提的是，本次滴滴年會在北京工人體育館舉行，包括北京在內的各個大區員工均出席了年會，若按照該場�1.5萬容納人數計算，現場參會人數有將�7000��
而此前有消息�，滴滴近期正在裁��8000名員工中有一半被“優化”離職。根據年會現場的出席率來看該裁員消息不實。當時該消息還曾遭到滴滴方面的官方辟謠，滴滴表示與優步合并后到目前為止的員工數為6800��
以下是程維演講實錄：
全國所有的小桔子�，歡迎大家回�!時間很快，這是我們第四個年會，今天�6800多個小桔人從全國各�，從全世界各地回到北�，參加我們的年度Party。昨天我看到朋友圈已經有很多人在刷屏，今天早上五點鐘我看到谷師傅的朋友圈，剛剛結束后的彩排回家。去年我們的年會還歷歷在�，正是因為有我們的組委�，我們的文化團隊，我們的行政�，所有的同學用心追求的想給大家一次美好的體驗，我們才這么期待年會。我們先給我們所有的組委會的同學一點掌�!
今天我們有6800多個小桔人聚集一�，歡迎大家回�，特別是從全國一百多個區域來的區域同�，一線客�，一線的員工，歡迎大家回�，大家辛苦了!
今天也希望用我們熱情的掌聲，歡迎次跟滴滴大家庭在一起過年的Uber中國的同學�。今天還有次亮相的滴滴美國研究院的團隊，歡迎你們回�!雖然今天只有十幾個同學，但是別著�。后，我想所有的小桔人用我們的激情和熱情歡迎一下今天來到現場的滴滴司機代表和滴滴家屬們，大家辛苦�!2016年大家辛苦了，祝賀所有小桔人，祝賀滴滴取得的成�，祝大家新年愉快，祝大家新年萬事如意!
4年前，滴滴源于一個小小的夢想。我們聽到非常多關于出行的抱�，打車難、買車難、堵�、停車難，但是我們看不到改變。我們不抱�，我們做行動�，我們的夢想是我們相信終有一天互聯網會連接所有的�，連接所有的交通工�，會有一個云端的大腦，會綜合的調度提高整個城市出行的效率，提高每一個用戶出行的體驗�
4年以來，我們經歷了無數的挑戰，挫折，一個開始沒有人相信的夢�，因為我們一點一滴的努力，堅持不放棄而一點點實現。看看今天我們的身邊，北京寒冷的街頭已經很少有人在路邊揚招等車了，我們習慣了在屋里面叫好車再出門，我們已經習慣了打車不用帶現�。經常有人問�，為什么我下車沒有付錢就可以走，每天我們服務超過兩千萬�，等于在傳遞兩千多萬個信任�
5年前我們只有出租車可以選擇，�5年以來我們不斷的創新，今天中國出行的創新服務已經在全�，我們有了專車、快�、順風車、代駕、小�、公�，有了非常多的選�。我們在一點一滴地踐行我們的理想，讓出行更美��
在滴滴一路走過來的路�，更讓我感到欣慰的除了這些成績，是很短時間內一群年輕人在這些挑戰、歷練之中成長。滴滴的管理�，滴滴的團隊都很年輕，我們的管理者大多都�30歲左�，整個滴滴平均年齡是26歲，26歲就意味著平均是90�，你很難想象在中國有這么年輕的團隊做這樣一件偉大的事�
我們在努力地改變這個世�，在這個過程之�，年輕的同學經歷了挑�，經歷了痛苦，但是我們變成了整個中國互聯網發展快的受人尊敬的團隊之一?？吹絼偛砰_場的視頻，感受到大家經歷的一幕一�，從年西客站開始教育每一個司機用智能手機，到我們每一天接20萬個客服電�，到我們一次一次的接受資本的挑�，無數次地被拒絕，又破紀錄地成為中國和全球獲得資本青睞的企業，從2012年在深圳打車軟件次被叫停到現在每天服�2000萬單，看到了專車正式合法化，這一幕一幕和這個背后有所有人的努力，讓我真心為大家感到驕傲�
我們度過了不平凡的四年。早滴滴是打車軟件，2014�8月和2015�6月我們上線了專車和快車，我們變成了網約車平�。過去兩年我們大概推出了9個不同的產品取得了成�，我們變成了一站式的出行平臺，2017年我們希望滴滴變成智慧交通的服務�。在剛剛過去�2016�，所有的小桔人取得了很多的成績，還記�2016年我們的關鍵詞嗎？快車決�、修煉內功、垂直突�、潮汐打�，既要決勝又要修煉內�，既要垂直突破，還要潮汐打�，要把拳頭捏��2016年的挑戰是巨大的。我們完成了年初的戰略目�，感謝戰略投資團�，數據團�、PR團隊以及所有無私提供過貢獻的出租車團隊、專車團隊、順風車團隊�，大家擰成一股繩完成了目�，還要感謝曾經是對手的Uber團隊，今天我們已經變成了一家人，今天的互聯網大多數行業還在惡性競�，但因為快車和Uber走到了一�，整個出行市場進入了新的發展階�，為所有團隊我們鼓一次掌�
更讓我感到欣慰的是修煉內��2015年的時候滴滴幾乎是這個世界上浮躁的公司，我們發展太快，順風車橙色星期一，兩周的時間突破�100萬單，快車橙色星期一兩天的時間突破了200萬單，我們好像輕易的可以完成別人不敢想的成績，成功好像唾手可�。其實那個時候我的內心是無比焦慮�，怎么可能有一個產品沒有把用戶服務好，沒有把效率提高，僅僅因為補貼產品就能成功�2015年年�，公司補貼大戰激烈的時�，我們提出口�“既要贏得市場，也必須開始修煉內功”，我們不希望像那么多因為高速發現出現問題的公司一�，我們要回到商業的正軌�
非常感謝安全管理部風鈴花團隊，從今年5月份深圳的順風車事件開始，我們痛定思痛面對今天滴滴應該承擔的責任，審視各個環節之中還存在的問題，全量三證驗�，大幅的下降了危險投訴的比例，強化了我們的安全管理能力。感謝我們的太陽花團�，我們業績完成一千萬單的時�，我們的成交率只�65%，完成兩千萬單的時候成交率突破�85%，我們開始良性增��
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還要感謝我們的效率團隊，我�2015年年初就希望所有的業務不再補貼，從補貼大戰之中撤出來，我非常驕傲的看到撤出補貼大戰后并沒像外界擔心的那樣訂單跌一�，從此一蹶不振。在過去6個月時間里面，順風車沒有一分錢補貼，業績反而增長了3倍，為順風車驕傲�
代駕年初取消了補�，到年底時已經贏得了市場超過70%的份�，為你們感到自�。每次在路上看到我們的代駕司機我都心存感激，他們冒著危�，騎著滑板車在路上穿�，只為了送喝醉酒和不方便開車的用戶回家，今天我們的代駕司機的工作危險率依然是所有司機里面高�，要用心的服務好他�，保護他們安全。我們的快車也在所有的補貼都撤出之�，仍保持了很高的訂單��
當潮水退去之�，我們會看到到底誰在真正為用戶創造價值，我們走的是一條非常規發展的道�，但我非常為大家驕傲。我們在一邊高速發展的同時，慢慢的把浮躁的心態踏實下來，通過用心地為用戶創造價�，通過體驗驅動，通過效率成本的提升驅動業務的良性發�，我們成功的從非常高的快車道拐彎平穩的進入了新的發展階段，實現了我們的垂直突破�2016年還要值得表揚的是我們除了多個業務的垂直突破，大家依然還能凝聚成一股繩，這個是不容易的，我們實現了潮汐打通的�，推出了乘客�5.0�，新版的APP不再是每個垂直業務完全不一樣，而是能夠把產品，能夠把數�，能夠把技術統一協調起來高標�、嚴要求。在5.0之前我們的安裝包數據量是安卓所有的APP里面大的一個APP，這個不是什么驕傲的紀�，這個是恥辱的紀�，用戶下載我們大概要120多兆，我們也是IOS第五大的APP，但是潮汐打�5.0之后，我們超額完成目標，IOS只有70兆，安卓只有20兆。這么快的發展垂直的突破還能擰成一股繩，保持下去，永遠使命驅動，永遠以大局為重�
除了業務的發�，更重要的是背后我能感受到巨大的壓力，巨大的挑戰后面我們的各級管理者，我們所有的同學沒有退�，堅持不放棄。在滴滴有壓�，在滴滴有痛苦也有委屈，但是如果你能承受過去你就會成�，我看到越來越多的人成為有擔當的，獨當一面的管理者，這個讓我非常的欣慰�
滴滴大的價值并不是今天的薪水，是今天在滴滴接受到的挑戰。所有人的起點都差不�，不是因為我們是不一樣的人才做成了不一樣的事情，是因為我們選擇了不一樣的道路慢慢成為了不一樣的�，所以勇敢的接受挑戰，把成長當成重要的事情，未來5年未�10年滴滴還有更大的突破�
非常驕傲今天我們有6800個小桔人，有一半以上的小桔人是產品、研發和大數據的同學，我們依然還是一家技術驅動的科技公司，依然是一個相對團隊緊湊的輕快的科技公司�
今年我們的產品技術部也實現了歷史性的發展，我們迎來了很多在業界享有盛譽的華人的的大牛，我們自己的團隊也因為激烈的市場競爭快速的業務發展越來越壯�，大家的成長，大家的努力給了�，給了整個滴滴信心，給了我們在下一個階段走向世界的底氣�
現在我們已經是全中國也是全球每天服務交易筆數第二大的平臺，我們已經是中國也是全球大的出行服務企業，我們是中國歷史上融資多的企�，如果只看�4年的時間，我們是發展快的企業。過去的12個月里，�1750萬司機在滴滴上面領取了收�，這也是歷史上大的靈活就業的平�。我還記得富士康董事長郭臺銘次來滴滴，他帶了100個人，我們沒�100個人的會議室，就把我們下面的培訓教室用來接待他，他說富士康在中國解決�140萬人的就�，他說你們有多少員工？我說員工不多，但我們有1700多萬的司��
但是如果看高速發展的背后，我們還有非常多的挑�，這么多的人快速的凝聚在一起，我們有沒有成熟的管理體系能夠告訴大家來滴滴以后會碰到什么樣的挑�，去幫助他們面對很多的挑戰，幫助他們成長。我們有沒有平臺的治理能力能夠服務好這一千多萬司機，并一起服務好幾億用戶。我們還不是一家在商業上面很成功的公司，只是一家發展很快的早期創業公司，我們還有來自于各方面的挑戰，因為我們在下個階段的愿景還希望走向全球去迎接對手的挑戰�
高速發�、夯實基�、遠大夢想、腳踏實地。我們個五年的愿景是希望能夠打造一個中國人領導的全球大的一站式的出行平臺，本來沒有“中國人領導的”，James次來�，我們能不能加一�“中國人領導的”，我一聽很提氣就加上了，后來我想了一下美國人從來不講美國人領導全球大的，�“中國人領導的”其時是不夠自信的表現，所以我們去�“中國人領導的”，我們就是要做全球大的出行平臺�
今天我特別希望告訴大�，我們感受到的這么快的互聯網共享出行的發展，其實只是整個交通和汽車產業巨大變革的一個前奏而已。如果看未來�5�10�，過去只是打下了一個基礎，只是一個序章而已。在可見的未�，共享網絡會覆蓋越來越多的人，在可見的未來，無人駕駛會實現，今天那么多的功能汽車會變成智能機�，會有共享汽車出�，不再為家庭設計，而是為共享服務而設計，新能源汽車會普及。這些創新，這些科技的進步，必將更大程度的推動整個交通和出行行業的變�，而這一�10�，我希望滴滴能夠定下愿景，成為一個的科技公司去繼續推動和全球交通和汽車產業的變��
大家記住這句�，從全球大的出行平臺變成的科技公司，繼續和推動全球交通和汽車產業的變革。為什么今天中國會發生這么快的變革，本質上是因為我們用互聯網連接了所有交通工具之后，我們提供服務的成本、效率和服務體驗要優于過去一百年以來交通發展的方案。過去很長的時間�，汽車都是賣給了家庭，整個城市的效率很低，我們用互聯網連接了更多的交通工具以�，通過抹平信息不對�，通過綜合的調度，使得我們成本比原來要低，體驗比原來要好，所以慢慢自駕的�，原來打車人都開始習慣用新的服務和新的體��
為什么中國是發展快的，而不是美�，主要的原因是美國勞動力成本中國比較高，在美國自己開車是比叫一個Uber便宜。但是在中國反過�，在中國買一個車是不容易�，買了車還會限行，停車也是很難的，在中國買車開車和叫一個滴滴相比，滴滴更便宜更方便�
在未�5�10年滴滴平臺用車成本還會下降一半以�，這里面除了今天因為我們的大數據的優化，通過拼車，通過動調，通過司機調度可以提率，也包括了無人駕駛時代的到來會降低成�，以及新能源汽車的普��
今天滴滴有近2000萬輛�，有多少新能源汽車大家知道嗎？不�1%。未�5�10年我們平臺新能源汽車會超過一�，甚至會超過70%�
過去一百年所有的汽車都是為家庭設計的，不管是豐田還是大眾全球的總裁來到北�，來到滴滴都給我們講，他們是過去一百年為家庭設計汽車的勝利�。但�2.0的汽車是為共享設計的，為共享設計的汽車意味著它不僅僅主要為司機，更多的考慮乘客的乘坐體驗，2.0的共享汽車意味著它會去掉那些沒必要花哨的功能，從消費品回歸交通工��2.0的共享汽車會去除�30%的渠道成�、經銷商成本和品牌成本直接使��
3.0的汽車是什么，可能人類歷史上代的大規模使用智能機器人。人工智能的機器人就是智能汽車可以自己在路上觀察情況，它有視覺系統、決策系統，無人駕駛，更加智能。這些在未來的5�10年都可能因為技術的進步，因為科技的持續創新而實��
1989年有一個電影叫《回到未來》，電影里面絕大多數對于未來的想象，�2016年都實現�，我相信今天我們對于未來的創想，會因為我們的努力，我們的奮斗而實�。我們希望立志成為一家的科技公司探索科技的邊�，推動未�5�10年整個交通和汽車產業的變�，讓我們一起努��
心存夢想、目光高遠也要腳踏實��2017年一定還是一個充滿挑戰的一年，我們要消化過去的問�，去迎接下一�5�10年的機會�
2017年我們定�5個關鍵詞：個關鍵詞是修煉內功，第二個關鍵詞是智慧交�，第三個是專車決勝，第四是國際化，第五是洪流落�，是今年五個方向。重心在修煉內功�，這個是所有部門、所有小桔人必須在這一年進一步沉下心來打好我們的基礎，對外要練就安全、體�、效率俱佳下的增長，對內要夯實滴滴發展的政策環境、品牌形象以及內部團�，這是我們要修煉的內��
我們知�70%的意外死亡是因為交通事�，而如果系上安全帶，生存概率會提高幾�，但是中國我們系安全�，特別是后座安全帶是全世界比例低�，歐美有百分之二十幾的人在后排是系安全帶�，大家知道這個比例在中國有多少嗎？不�3%�
2017年我們希望安全管理部和所有團隊一起保證車內安�，要打擊所有的犯罪行為，要去降低交通事故率，要去普及安全帶的使�，去推動安全帶的立法，能夠使得我們變成整個交通安全發展快、好的國家�
我們的規模很大，但是今天我們的體驗很難講很�。我們還有很多司機不開心，這個是我們的平臺治理能力不夠，是我們的服務心態和服務能力不足，我們還有很多乘客沒有被服務的很好。今天在中國，在全世界我們看到的都還是一些比較低端，價格也比較低的一些出行服�。我們相信在未來的幾年，出行和衣食住一樣也會有五的酒店，也會有米其林餐�，也會有喬治阿瑪�。我們做好我們的體驗，真正用體驗創造價�，敬畏每一分錢。只有有組織有責任感的一群人，只有為使命驅動奮斗的一群人，才不會說因為家大業大而可以浪費�
良性增長在安全體驗效率的基礎之�。通過內核的優化，效率的提�，帶來良性可持續的增�，這個是今年修煉內功在業務層面給大家提出的要�。更重要的包括了政策環境基礎，滴滴創立天起，我們在挑戰原來可能存續了一百年的發展模式，利益格局，背后注定要經歷這么多的挑戰。從早的打車軟件誕生就被限制，因為車里面不允許用手機，不允許加價，到2014年整個打車軟件合�，并且取代電話叫車成為全國主推的方式，再到專車快車出現引起了很大的波�，從2015年的交通部的征求意見稿�2016年終成文，專�、快車在全世界合法，從合法以后怎么�，早跟出租車一樣價格管�、數量管�，到10月份絕大多數地方開放了數量管�、價值管制，從開始有一些軸距等這樣那樣的限�，到終像上海很多地方放開了這些限制，我們在不斷地通過我們的發展推動制度改革�
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今年的專車合法化，實際上是專車市場化的里程碑，很多出租車公司近找到我們，說出租車也是京籍京牌、滬籍滬�，今天網約車和出租車有一樣的要求，唯一放開了是市場定價，市場根據供需來調整價�，根據服務來調整司機的收�，這些進步是因為我們的努力幫助專車、快車爭取到��
我相�2017年會出現新的物種，這個物種在全世界都是新�，是市場化的網約車公司。今天我們運力公司在很努力的培訓傳統的出租車公司和租賃公�，幫助他們在新政策下能夠進化成服務更好的公司，用市場化的方式去運�，提�、提高體�。今天滴滴必須要和國家的很多交通的治理方案要融合起來，要承擔責任，不能像全世界其他地方一�，只做新業態的發�，不管傳統業態。我們希望能夠幫助出租車司機，幫助出租車公司轉型升級，今年我們會有很多這樣的計��
除了政策環境，第二個是我們的品牌形象，還有我們的組織團隊，這里不過度展開。夯實好我們的基礎，修煉好我們的內功，我們快速狂奔了4�，這一年我們要把快速狂奔之后的，原來沒有做好的事情做好，把功課補上�
第二個是智慧交通，未來很多城市會和滴滴一起打造城市智慧交通，今天我們除了是to C的平�，我們還會幫助主管部門解決問題。目的是讓整個城市的交通效率更�，用戶體驗更�，用大數據融合發��
第三個是專車決勝，專車決勝之�，我特別希望中國的出行服務受到全球的尊敬。大家都會說中國的科技互聯網發展很快，但是說到服務比不上日本，比不上歐�，比不上美國。我去日�，我看到很多的出租車司機還在路上掃活，還在趴�，但是人家拉開車門的那一�，他們的服務是令我們贊嘆的，司機一絲不茍的站那里等客人，他以他的工作為榮為驕傲，我們看到的是職業精�。我特別希望隨著專車決勝和整個今年潮汐打�，我們能夠幫助司機找到職業精�，幫助司機師傅找到職業上升的通道，打通出租車、專�、快車等，我希望�2022年北京冬奧會全世界的朋友來到北京的時�，我們會成為迎接、服務全世界朋友的主要的一股力�，并且變成受全世界尊重的服務的平臺，所以專車決勝不僅僅是市場競�，而是給滴滴注入服務的基因。期待大家，也祝福你�!
第四個關鍵詞是國際化。互聯網過去20年形成的格局就是硅谷的公司服務全世界，中國的公司服務中國。中國有13億人�8億的網民，全球有60億的人口30億的網民，中國公司大概是美國公司1/4的規�。因為每個用戶的UP值差不多，所以中國公司的收入手上的資源大概是美國公司�1/4，這意味著投入下一代基礎研究，下一代技術的競爭力我們也就是人家�1/4，更多的在應用層面競�，很少在基礎科學，很少在技術層面去全球創新、突破�
但近20多年的發�，應該說一代一代中國的互聯網公司迅速成�，我們要感謝之前這么多互聯網公司打下基礎。我們的發展速度越來越快了，我們開始跟全球的競爭對手之間的差距在逐步的縮�?，F今我們這些中國公司鼓起勇氣、勇敢的走出�，去把在中國我們摸索出來的創新，把中國的技術，把中國的服務輸出到全世界�，這是我心中值得驕傲的事情，也讓我們一起來實現��
下一個階段滴滴的國際�，不會像上一個階段那樣更多的通過合縱聯橫的資本投�，我們會有精銳部隊成立滴滴遠征軍，去到巴西、日韓、歐�，今天一部分的團隊已經選拔出來了，這里面我不講名字，但是我還希望所有小桔人能夠給他們以鼓勵，加�!
要自�，一定要自信!這一路上不下一百次我被人問到滴滴早期的發展抄了�，我們確實沒有抄誰。在我們創業的時候，我問張博，能不能下一個Hailo，大概是半年后張博還是誰給我下了一個Hailo，我打開并沒有司機。我們還在e世界那個沒有窗戶的辦公室里的時�，Travis Kalanick有次來中國和我們交�，我說你們怎么解決司機爽約問題的，他說為什么司機會爽約。他說為什么中國用語音叫車，我說發微信用語音所以我們天經地義用語音，當時我們完全不能互相理解彼此。發展到今天，我們有非常多的創新，在中國、在的創新產��
順風車是全世界發展快的共享出行服務之一，每天服務的用戶超過了Airbnb酒店間夜�，我鼓勵我們的代駕團隊勇敢的走出去，我知道不容�，但必須全力嘗試。韓國的代駕市場可能是中國的幾�，但是半年前的韓國還是在路邊發卡�。我們的團隊去到巴西回來告訴�，說巴西的同學對我們的快車沒有那么歡迎，但是非常期待我們的小巴產品能趕緊過去，我說小巴現在只在回龍觀試點�，就要去巴西，是不是步子邁的大了一點。人家告訴我�，因為北京的公交北京市一年要補貼公交100多億，但是巴西財政沒有中國那么有錢，有很多黑公交，老百姓也沒有中國人那么有�?？燔嚾グ臀鞑桓掖虮�?，小巴去了一定贏。所以我覺得一定要自信�
也許滴滴走出去不一定能一蹴而就地成�，但是我想新生代的中國公司要有這個勇�，要持續的鍛煉自己的能力，這樣我們才有可能實現我們的愿景，實現我們的目標，讓我們再一次為整個國際化的團隊鼓勁加油，等你們的好消��
還有洪流落地，我希望我�5年到10年會成為電動汽車的運營商，要錘煉沉淀我們線下車輛和司機管理的經驗�
這些就是2017年的關鍵詞，重要的是修煉內功、智慧交通協同發展，專車決勝把服務的基因植入滴滴，然后是國際�，后是洪流落��
后還想提醒大家兩�，希望大家不管新加入滴滴還是老桔�，是都要記住滴滴一定是一家使命驅動的公司，希望大家找到團隊的使命，找到業務的使命，也找到自己的使命和夢想，在面對挑戰的時候勇敢一�，接受挑戰的過程讓自己成�，讓自己突破。第二點，希望告誡大�，也是告誡自己，我們是中國發展快的公司，是一群非常幸運的年輕�，一定要有感恩之心、敬畏之�，一定要虛心，滴滴多多少少還是有浮躁�，今天我們對行業，對于司�，對于用戶是不是足夠虔誠�，我們需要非常謙卑地審視自己的服務�
前段時間在補貼大戰激烈的時�，我在我辦公室掛了一幅字叫：“日拱一�”，后來改成了“虛心”兩個字，是從右往左寫“�”“�”。有一天有客人來我辦公室問我說你為什么掛“心虛”兩個字。我想虛心才會心虛，才會兢兢業業，才會有危機�，才會踏踏實實的做事�，看到身邊的�，看到別人的優點，自己調整好心態，自�，找到自己的不足，這樣的團隊才能持續成�，持續驕傲的團隊，記住使命驅�，記住感恩之�，敬畏之心和虛心�
年會是我們重要的Party，我們也準備了很多的禮物，很多的節目，還有很多的驚喜給到大�。我們每年都會找好的明星給大家帶來精彩的表演，不找低俗的。今年的節目我大概看了一�，在去年的基礎上我覺得還是有期待的，我的節目也勇敢地豁出去�，所以也請你們給我鼓��
今年整個公司還是歷經坎�、高速發展，所以今年我們的年終獎會整體超過去年，HR幫我測算�，我們的年終獎的標準是高于BAT的。績效好的同學會領到超過10個月的獎金。今天我們還準備了驚�，以前大家把我拉到各個群里面讓我給大家發紅包，今天有六千多人，微信也不允許拉這么大的�。我希望給大家送一份祝福，給到大家，也給到大家的家里人。今天到場的有一位算一�，包括我們的員工，包括我們的實習�，包括我們的外包的同�，包括外地的客服，包括我們的保安，還有我們的保潔阿姨，所有今天到現場的人我們都會送上一千塊錢的滴滴現金紅包，紅包可以打車用，也可以提現出來買禮物。年會還準備了很多的獎品，年度佳員工，我們還延續了前一年的獎勵，三亞別墅一年的使用權，可以送父母過�，也可以讓同事們一起過去避避霧�，大家開心一下�
年會開始了，2016年也過去�，開完年會以后大家好好過��2017年就開始，昨天有朋友來跟我講，他說他覺得年輕的互聯網公司有一些不一樣的氣質，我說你再等幾年�，是時候輪到中國的互聯網公司給全世界的科技，全世界的互聯網貢獻力量��2017年星辰大�，我們一起加�!
(原標題：滴滴程維�2017年目標是成為智慧交通服務商)
