新能源動力電池全生命周期測試方案

【資料簡介】

新能源動力電池全生命周期測試方案

 

一、行業(yè)痛點

 

隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，動力電池作為核心部件，其安全性與穩(wěn)定性備受關注。當前，動力電池熱失控風險高，在極-端環(huán)境下，如低溫嚴寒的 -40℃以及高溫酷熱的 85℃，電池的充放電穩(wěn)定性面臨巨大挑戰(zhàn)。一旦熱失控發(fā)生，不僅會導致電池性能急劇下降、壽命縮短，更可能引發(fā)火災等嚴重安全事故，威脅駕乘人員生命安全，阻礙行業(yè)健康發(fā)展。

 

二、試驗目的

 

本測試方案旨在全面模擬新能源動力電池在全生命周期內(nèi)可能遭遇的各種環(huán)境條件與工況，精準驗證其在 -40℃~85℃極-端環(huán)境下的充放電穩(wěn)定性，提前排查熱失控風險隱患，為電池的優(yōu)化設計、生產(chǎn)質(zhì)量把控以及安全使用提供可靠依據(jù)。

 

三、實驗 / 設備條件

 

高精度快速溫變高低溫試驗箱：具備出色溫變速率，可達 20℃/min，能夠迅速切換溫度環(huán)境，精準模擬電池在實際使用中快速變化的熱場。其高精度的溫度控制確保箱體內(nèi)溫度均勻性，為電池測試營造穩(wěn)定可靠的環(huán)境，有效避免因局部溫度差異導致的測試誤差。

 

BMS 數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)：實時、同步采集電池管理系統(tǒng)（BMS）中的各類關鍵數(shù)據(jù)，包括電池電壓、電流、溫度、SOC（荷電狀態(tài)）等。通過對這些數(shù)據(jù)的深入分析，全面了解電池在不同環(huán)境與工況下的性能表現(xiàn)，為電池狀態(tài)評估與故障診斷提供有力支持。

 

防爆結構 + 三級煙霧報警裝置：考慮到電池測試過程中的潛在風險，設備采用防爆結構設計，有效防止因電池熱失控引發(fā)的爆炸事故。三級煙霧報警裝置具備高的靈敏度，能在察覺煙霧產(chǎn)生，及時發(fā)出警報并啟動相應應急措施，保障人員與設備安全。

 

 

四、試驗樣品

 

選取不同型號、批次的新能源動力電池，涵蓋目前市場主流的三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等，確保測試結果具有廣泛代表性。試驗樣品需經(jīng)過嚴格的外觀檢查、初始性能測試，確保其在正常狀態(tài)下進入測試流程，以便精準分析極-端環(huán)境對電池性能的影響。

 

五、試驗步驟

 

試驗前準備：

將待測試的新能源動力電池樣品進行編號、外觀清潔與初始狀態(tài)記錄，包括開路電壓、內(nèi)阻等參數(shù)。

 

檢查高精度快速溫變高低溫試驗箱、BMS 數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)以及防爆結構與三級煙霧報警裝置是否正常運行，確保設備處于正常工作狀態(tài)。

 

將電池樣品正確安裝在皓天鑫高低溫箱內(nèi)的測試夾具上，連接好 BMS 數(shù)據(jù)采集線路，確保數(shù)據(jù)傳輸順暢。

 

低溫測試：

設置高精度液冷型高低溫箱的初始溫度為 -40℃，啟動設備，以 20℃/min 的溫變速率快速降溫至設定溫度。

 

在 -40℃的低溫環(huán)境下，對電池樣品進行標準充放電循環(huán)測試，觀察電池的充放電性能、電壓變化、內(nèi)阻變化等參數(shù)，同時通過 BMS 數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)實時記錄數(shù)據(jù)。

 

低溫測試持續(xù)時間根據(jù)電池類型與應用場景設定，一般不少于 10 小時，確保充分暴露電池在低溫環(huán)境下的潛在問題。

 

高溫測試：

完成低溫測試后，將高低溫箱溫度設置為 85℃，以 20℃/min 的溫變速率升溫至設定溫度。

 

在 85℃的高溫環(huán)境下，重復低溫測試中的充放電循環(huán)測試步驟，密切關注電池在高溫下的性能表現(xiàn)，重點監(jiān)測熱失控跡象，如電池溫度異常升高、產(chǎn)氣速率加快等。

 

高溫測試同樣持續(xù)不少于 10 小時，期間若出現(xiàn)煙霧報警或其他異常情況，立即停止測試并進行故障排查。

 

循環(huán)測試：

在完成低溫與高溫單次測試后，對電池樣品進行多次循環(huán)測試，模擬電池在實際使用中的反復充放電過程。循環(huán)次數(shù)設定為 2000 次，期間持續(xù)利用 BMS 數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)，觀察電池性能隨循環(huán)次數(shù)的衰減情況。

 

試驗后處理：

完成全部測試后，將電池樣品從高低溫箱中取出，進行外觀復查、性能復測，與初始狀態(tài)對比，分析電池在全生命周期測試后的變化。

 

利用 BMS 數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)生成詳細的測試報告，包括電池在不同溫度、不同循環(huán)次數(shù)下的各項性能指標、數(shù)據(jù)曲線等，為后續(xù)分析提供全面的數(shù)據(jù)支持。

 

 

六、實驗結果 / 結論

 

通過對某頭部電池企業(yè)的應用實踐發(fā)現(xiàn)，采用本測試方案后，熱管理失效案例檢出率顯著提升 67%。這意味著企業(yè)能夠更精準地發(fā)現(xiàn)電池在設計、制造或使用過程中存在的熱管理問題，提前采取改進措施，有效降低熱失控風險。在 -40℃~85℃的極-端環(huán)境模擬測試中，電池的充放電穩(wěn)定性得到了全面驗證，為電池的質(zhì)量提升與安全保障提供了堅實的數(shù)據(jù)支撐。同時，支持 2000 次循環(huán)測試數(shù)據(jù)自動生成報告的功能，大大提高了測試效率與數(shù)據(jù)分析的便利性，助力企業(yè)優(yōu)化電池研發(fā)與生產(chǎn)流程，推動新能源動力電池行業(yè)向更高質(zhì)量、更安全的方向發(fā)展。本測試方案憑借其的設備、科學的流程以及顯著的應用效果，有望成為新能源動力電池全生命周期測試的關鍵。

 

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以上方案僅供參考，在實際試驗過程中，可根據(jù)具體的試驗需求、資源條件以及產(chǎn)品的特性進行適當調(diào)整與優(yōu)化。