嵌入式主板一般理解為嵌入在設備里面做控制、數據處理使用的CPU板，也就是設備的“大腦”。嵌入式主板具有體積小、功耗低、控制功能強、擴展靈活、微型化和使用方便等優點，廣泛應用于儀器儀表中，結合不同類型的傳感器，可實現諸如電壓、功率、頻率、濕度、溫度、流量、速度、厚度、角度、長度、硬度、元素、壓力等物理量的測量。實現儀器儀表數字化、智能化、微型化。嵌進式到設備里面，當然就會對主板的體積以及功耗有比較嚴格的要求。所以一般來講嵌入式主板會具備 尺寸小、高集成度、低功耗等特性。

        近年來，隨著城市建設的加快，鐵路已成為交通行業重要運輸樞紐，從而對監測的實時性要求越來越高。對于正在建設中的高速鐵路，它的綜合調度系統對安全通信的要求更高，更嚴格。用于綜合調度系統將鐵路現有的獨立調度子系統，如行車調度、電力調度、客票等系統融合在一起，實現綜合調度。如果沒有一個良好的調度系統做保障，一旦出現反饋數據錯誤等問題，行車安全，鐵路金融，行政管理等方方面面都會受到難以估量的影響和損失。

        根據高速鐵路運營的特點，為保證高速鐵路、安全的運行，高速鐵路綜合調度系統為獨立的系統，其體系結構由綜合調度中心、基層站段二級構成，同時與其相關的還包括上級管理機關、現場設備、其他信息系統及既有調度系統等。綜合調度中心負責高速鐵路全線旅客列車的運行，統一編制計劃，統一調度指揮。這個中心相當于現有鐵路調度系統中的分局調度所，其上層不再設調度機構，綜合調度中心直接指揮日常運輸生產，它以行車為核心，圍繞安全、正點，通過各專業調度臺像基層站段發布調度命令。基層站段是受令后的執行機構，按調度中心的命令組織實施。這就需要一個相關業務調度臺發布命令。這也就有了嵌入式主板的使用。

        工控行業的主板差異于通常的PC職業主板，zui顯著的在外在形式上的差異即是工控主板的外形尺度。為便于我們知道有關常識，現將嵌入式工控主板的首要品種做簡略介紹。PC/104主板的尺度為96*90mm；通常CPU裝備低，首要是作為嵌入式無電扇體系中心處置設備，I/O接口首要經過接線引出，較豐厚； 3.5寸主板的尺度為146*102mm；通常CPU裝備較低，首要是作為嵌入式設備中心處置設備，裝備高的需外加電扇，I/O接口較豐厚； 慣例EPIC主板的尺度為165*115mm；通常CPU裝備較低，首要是作為嵌入式設備中心處置設備，裝備高的需外加電扇，CPU可搭載低功耗的各品種型，I/O接口較豐厚；慣例EPIC主板的尺度為203*146mm；CPU裝備全，，首要是作為對外圍接口多的嵌入式設備中心處置設備，裝備高的需外加電扇，可搭載各品種的CPU處置器，亦可外加風   扇，I/O接口豐厚，功能強大；Mini-ITX是由界說和推出的一種布局緊湊的微型化的主板規劃規范，當前已被各家廠商廣泛使用于各種商業和工業使用中。它是用來規劃用于小空間小尺度的專業計算機的，主板尺度為170*170mm。可搭載各品種的CPU處置器，亦可外加風 扇，I/O接口豐厚，功能強大。

        上文簡單介紹了嵌入式主板的應用案例和簡單分類，大家對于自己需要什么類型的嵌入式主板是不是有了一定的了解呢。關于液晶屏，嵌入式主板等相關知識，后續我們將繼續為大家詳細介紹，歡迎大家持續關注。