可再生能源并網(wǎng)發(fā)電
　　
　　認(rèn)為，可再生能源并網(wǎng)發(fā)電對(duì)低壓電纜需求增加主要是在發(fā)電系統(tǒng)的安裝，例如太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中，低壓電纜可以實(shí)現(xiàn)面板與匯流箱的連接、匯流箱到逆變器、逆變器和變壓器的連接等。另一方面，變壓器與變電站的連接通常使用中壓電纜，而實(shí)現(xiàn)變電站和電網(wǎng)的連接則是高壓電纜和超高壓電纜等。在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，根據(jù)風(fēng)機(jī)類(lèi)型(低壓或中壓)來(lái)選擇中低壓電纜部署。因此，太陽(yáng)能和風(fēng)電等可再生能源設(shè)施增加將帶動(dòng)低壓電纜需求。
　　
　　汽車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)需求增長(zhǎng)
　　
　　在汽車(chē)行業(yè)，低壓電纜常常用于汽車(chē)電氣系統(tǒng)的布線(xiàn)安裝，例如汽車(chē)內(nèi)部的電池線(xiàn)通常是低壓連接解決方案。低壓電纜常常應(yīng)用于乘用車(chē)、中小型和重型卡車(chē)、農(nóng)業(yè)設(shè)備、建筑設(shè)備和其他越野車(chē)輛。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年第二季度，汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到4538萬(wàn)輛，到2015年第二季度達(dá)到4560萬(wàn)輛，這一增長(zhǎng)主要是因?yàn)槿丝谠黾雍涂芍涫杖朐黾樱@也積極地促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)電氣元件如低壓電纜的需求增長(zhǎng)。
　　
　　智能電網(wǎng)部署系主因
　　
　　認(rèn)為，“促進(jìn)低壓電纜需求不斷增長(zhǎng)的主要原因是智能電網(wǎng)輸配電網(wǎng)絡(luò)的部署加快。與此同時(shí)，新的電氣用具領(lǐng)域，包括熱泵、電動(dòng)汽車(chē)充電站、分布式電網(wǎng)的太陽(yáng)能電池板之間的相互連接等也是促進(jìn)低壓電纜需求增長(zhǎng)的因素。此外，智能電網(wǎng)系統(tǒng)集成自動(dòng)化軟件和電子硬件，如儀表、開(kāi)關(guān)、保護(hù)繼電器等也需要低壓電纜實(shí)現(xiàn)連接。”
　　
　　報(bào)告中還指出，由于電力需求不斷增加，亞太地區(qū)，歐洲、中東和北非以及海灣地區(qū)對(duì)智能電網(wǎng)投入的快速增長(zhǎng)將是促進(jìn)低壓電纜需求增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。此外，配電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、可再生能源整合電網(wǎng)以及汽車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)的需求增加也將促進(jìn)行業(yè)需求增長(zhǎng)。
　　
　　配電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展
　　
　　配電系統(tǒng)是給個(gè)人消費(fèi)者提供電力的必要前提。較之發(fā)電輸出，配電通常是以低壓水平實(shí)現(xiàn)送電，這其中包括了變電站、主饋線(xiàn)、配電變壓器等設(shè)備，這些都需要低壓電纜實(shí)現(xiàn)連接。
　　
　　從來(lái)看，發(fā)電、輸電和配電三大領(lǐng)域的需求都因電力需求快速增長(zhǎng)而不斷增加。因此，低壓電纜在輸配電領(lǐng)域的需求在未來(lái)五年內(nèi)將維持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從終端用戶(hù)來(lái)看，根據(jù)2015年的數(shù)據(jù)，公共事業(yè)部門(mén)對(duì)低壓電纜需求量占總量的79.08%。預(yù)計(jì)到2020年，公共事業(yè)部門(mén)依然將成為zui大的低壓電纜需求商，其次是工業(yè)和商業(yè)。