三參數(shù)、四參數(shù)組合探頭KR-939SB3，KR939SB4

KR-939SB3三參數(shù)組合（油位-溫度-振動組合）探頭，是本公司用于冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件；油位測量采用了電容式傳感原理；用于振動測量的傳感器，直接獲取機械振動的加速度信號，經(jīng)放大器、帶通濾波器、積分、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的振動波形進行真有效值轉(zhuǎn)換；最終油位、溫度、振動各產(chǎn)生4～20mA輸出。主要技術(shù)性能和指標

KR-939SB3三參數(shù)組合探頭，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。見［圖1］外型結(jié)構(gòu)圖。

溫度測量特性：

潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃

油位測量特性：

潤滑油油位測量范圍：0～50㎜（10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量誤差： <= ±1㎜

環(huán)境溫度-40～65℃（極限耐溫-50～150℃）

振動測量特性：

振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量誤差：<=±1㎜/s

信號輸出特性：

有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負載。負載電阻：< 300歐姆

供電特性：

工作電壓：DC/24V±4V，保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,瞬時工作電流：120mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護。  

環(huán)境特性：

環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～（端口使用704硅橡膠密封）

一體化四參數(shù)組合探頭，是KR-939系列冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。
該探頭能夠全方向監(jiān)測受控設(shè)備關(guān)鍵的安全運行指標---機械振動。它同時完成X、Y、Z三個正交方向的高質(zhì)量振動測量（符合標準化組織ISO-2372標準）以及減速箱內(nèi)部潤滑油溫度的測量。
探頭內(nèi)部采用美國原產(chǎn)的微機械加工工藝振動傳感器，傳感器獲取的振動信號再經(jīng)由帶通波器、變換器、放大器、真有效值轉(zhuǎn)換器，最終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生出與振動烈度成正比的4～20mA標準電流信號。
該探頭中集成了四個兩線制4～20mA變送器，即可以與KR-939B4型風(fēng)機安全監(jiān)控器配接，也可以直接與計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。