上海工皇傳感器有限公司
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RS9200V振動速度傳感器與振動，烈度表配接后，可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監測儀表，用來對機械故障進行分析和報警。振動傳感器是一種用于測量給定系統，機器或設備中的振動量和頻率的設備。這些度量可用于檢測資產中的不平衡或其他問題，并預測將來的故障。測量范圍：0～500mm內任意測量精度：≤1%輸出電流：DC4～20mA(帶有隔離器)供電電源：DC24
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NE3401振動速度傳感器專為汽輪機組油動機行程而配套設計的。該產品應用線性差動變壓器式位移傳感器將油動機閥門開度行程直接轉換成相對應摸擬量輸出，既可隨機顯示位移量又可與計算機連接作為自動控制的返饋信號。該產品也可以用于其它行業的閥門開度測量，位移測量及自動控制場合，具有量程廣、精度高，安裝方便，經久耐用并可長期連續使用等特點。技術參數LVDT傳感器：1、勵磁電壓：根據實際需要，1～3KHz正弦波2、靈敏度：測試見圖，“E”mV/mm/V±5﹪(輸出/位移/激勵電壓)3、.線性：±1﹪4、相位：
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NE5802一體化加速度傳感器主要適用于汽輪機主汽門油動機行程、高壓缸、中壓缸、低壓缸油動機行程的測量，所測量的信號送“DEH”伺服卡或與LVDT變送器配用傳送到控制系統。測量范圍更寬，采用中頻差動變壓器式位移傳感器作為傳感元件，內置差動測量電路，將機殼受熱變形的位移轉換為標準的電信號輸出，可用于連接到DCS、PLC和數據采集系統等。靈敏度是由偏轉結構的剛度決定的，由測量量程決定其大小。當受力產生彎曲或張力時，箔式應變計會產生相應的撓曲變形，其電阻也隨之變化。例如，大部分應變式載荷傳感器在達到滿
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NE6400霍爾旋轉方向轉速傳感器采用霍欠效應，在傳感器內稀土磁鋼給霍爾器件建立初始磁場，當鐵磁齒經過霍爾器件前方時，引起該磁場發生變化，霍爾器件檢測到這一變化，并轉換成一個交變信號，傳感器內置電路對該信號進行放大，整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，輸出更精確穩定，已在工業，汽車，航空等測速領域中得到廣泛的應用。技術指標：◆輸入電壓：12～24VDC◆zui大電流：20mA◆輸入頻率范圍：0～20KHz◆輸出信號：0～20V矩形脈沖◆使用溫度：-40～+125℃◆重量：約120g◆
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離心機S6550振動速度傳感器與振動，烈度表配接后，可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監測儀表，用來對機械故障進行預測和報警。利用磁電感應原理的振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量(線圈組件)用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，
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霍爾高溫加速度傳感器311P-30高溫加速度傳感器311P-30指南是一種信號調節模塊，其與傳統的IEPE加速度計接口，以提供4-20mA的輸出信號和動態緩沖信號。這允許用戶將加速度計與PLC，DSC或類似系統連接以用于狀態趨勢，同時仍然提供動態輸出，以通過模塊前面的BNC連接器進行更廣泛的振動分析。所述智達發射機可以使用自定義設置進行排序以滿足用戶的特定的要求，或具有能夠通過前面板以太網端口，其中可用來改變場可配置的設置。iT變送器型號具有iT100，iT200系列和iT300系列的部件號。1
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NE6300霍爾溫度傳感器當有兩種不同的導體和半導體A和B組成一個回路，其兩端相互連接時，只要兩結點處的溫度不同，一端溫度為T，稱為工作端或熱端，另一端溫度為TO，稱為自由端或冷端，則回路中就有電流產生，即回路中存在的電動勢稱為熱電動勢。這種由于溫度不同而產生電動勢的現象稱為塞貝克效應。與塞貝克有關的效應有兩個：其一，當有電流流過兩個不同導體的連接處時，此處便吸收或放出熱量(取決于電流的方向)，稱為珀爾帖效應;其二，當有電流流過存在溫度梯度的導體時，導體吸收或放出熱量(取決于電流相對于溫度梯度的
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NE6400霍爾旋轉振動傳感器選擇振動傳感器的技巧由于振動傳感器具有許多可能變化的不同特性，包括與測量相關的因素，例如頻率響應，靈敏度和精度，因此所提供的振動傳感器范圍很廣。還應考慮物理特性，例如額定溫度，尺寸和連接器方向。以下是使用振動監測的常見工業領域中傳感器使用經驗的指南。對于每個行業，陳述并說明了質量振動傳感器所需的前四個功能。工業傳感器的選擇等級如下：良好-具有狀態測量程序的適當測量和物理特性的通用選擇，其中趨勢趨于變化并且*精度并不重要。更好-一種通用的選擇，具有足夠的測量和物理特性
