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【中國智能制造網 論壇會議】4月11日，2017空中智慧物流研討會在蘇寧總部舉行。數(shù)十名專家就智慧物流、無人機低空空域管理的話題展開討論，加速行業(yè)標準的制定。會上，各單位及企業(yè)都認同開放共享的無人機物流才是未來發(fā)展方向，并在無人機標準、無人機物流運營標準、政府空域管控、行業(yè)監(jiān)管支持上達成了共識。
2017空中智慧物流研討會在蘇寧總部舉行
無人機送貨不新鮮，圍繞無人機送貨建立行之有效的低空空域管理標準及方向，卻是頭一遭。4月11日，2017空中智慧物流研討會在蘇寧總部舉行，江蘇郵政局、中國物流與采購聯(lián)合會、中國AOPA、無人機協(xié)會、中航工業(yè)、易瓦特、國泰北斗等單位的數(shù)十名專家齊聚一堂，就智慧物流、無人機低空空域管理的話題展開討論，加速行業(yè)標準的制定。
加速無人機物流行業(yè)標準制定
目前，國內外很多企業(yè)在嘗試無人機送貨，雖然聲勢不小，但各家無人機的細節(jié)撲朔迷離，對低空物流也從沒形成過明確的飛行標準。看起來如火如荼的無人機送貨，大多時候成了博眼球的營銷行為。此次研討，蘇寧物流同中國AOPA、中航工業(yè)等單位重點就低空空域和無人機管理進行了深入溝通。
會上，各單位及企業(yè)都認同開放共享的無人機物流才是未來發(fā)展方向，并在無人機標準、無人機物流運營標準、政府空域管控、行業(yè)監(jiān)管支持上達成了共識。中國AOPA無人機專業(yè)委員會副主任王守興表示，中國企業(yè)應積極參與無人機飛行的各項標準制定，比如遠程ID創(chuàng)建、無人機追蹤、路線設計等，幫助無人機飛行在監(jiān)管狀態(tài)下健康發(fā)展，這是整個行業(yè)的共同目標、共同原則。
近年來，低空空域管理改革一直是熱門話題。3月初，民航局表示會在華東、西北、新疆三個地區(qū)開展通用航空試點。以物流無人機為特色的空中智慧物流，建立起一整套完善的空中飛行網絡，也成為物流行業(yè)新的期待。
蘇寧物流打造無人機送貨“兩網一平臺”
在致力于制定行業(yè)標準的同時，蘇寧圍繞無人機物流，也將正式啟動“兩網一平臺”的建設。據(jù)悉，“兩網”即“地網”和“天網”，“地網”重點建設覆蓋全國的無人機通航、研發(fā)、生產和售后的地面服務網絡，集中管理無人機行業(yè)資源，解決各項服務問題。“天網”重點解決空中飛行航線和安全性問題，涵蓋低空無人機貨運的干線、支線及末端配送的空中物流網絡。“一平臺”即無人機云服務平臺，進行行業(yè)標準制定、監(jiān)管和業(yè)務對接，建立誠信機制，解決標準化、安全性和信息對接機制問題。
整個“兩網一平臺”的建設，讓這三大系統(tǒng)就像有大自然的循環(huán)生態(tài)，共贏共生。值得注意的是，蘇寧物流規(guī)劃中的無人機物流，不是一個閉環(huán)的無人機生態(tài)，而是集結各方力量構建的一個服務于全社會的空中智慧物流服務平臺，可以開放性地推進無人機物流的快速、規(guī)范、有序發(fā)展。
無人機只是未來物流服務延伸的選項之一
技術的成熟是物流無人機快速應用的基礎，對很多民用無人機，尤其是民用工業(yè)級無人機而言，技術的突破往往來源于行業(yè)應用中的切實需求。“比如室外飛行運輸?shù)臒o人機，需要做到大載荷、長航時和成熟的自主避障，而室內作業(yè)的無人機則更需要解決定位和自主決策的難題。”民用無人機系統(tǒng)制造商易瓦特物流事業(yè)部負責人楊灃解釋。
談及無人機的應場景，蘇寧物流研究院副院長孟雷平表示，技術服務于場景，從電商零售的場景來看，無人機在物流產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都有應用的空間，但并不是選項。“我們希望借助蘇寧在基礎設施上的優(yōu)勢，幫助無人機等各種新技術在物流領域實現(xiàn)跨越式發(fā)展。”
結合大數(shù)據(jù)、云平臺服務，無人機技術無疑開啟了物流向空中服務延展的一次大膽嘗試和挑戰(zhàn)。隨著城市物流服務網絡逐漸完善，蘇寧物流將進一步在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)等邊遠地區(qū)延伸網絡布局。蘇寧在低空空域的飛行網絡建設，可以在保障商品安全的情況下，更快速地將商品送達到消費者手里。
據(jù)悉，蘇寧已經與易瓦特開始貨倉無人機自動檢貨系統(tǒng)的探索，無人機還將代替人工進行商品的檢索和盤點。接下來，隨著蘇寧“兩網一平臺”的搭建，無人機配送項目也會很快落地。孟雷平表示，不管是無人機還是其他人工智能的新技術，終目標都是為了解決消費者在便捷服務上的強烈需求。
(原標題：蘇寧牽頭研討空中智慧 加快制定無人機物流行業(yè)標準)
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