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T441-11Y-T-2512限位開關(guān)詳細(xì)解析
限位開關(guān),限位開關(guān)機(jī)械觸發(fā)機(jī)制,限位開關(guān)的工作原理,限位開關(guān)類型與結(jié)構(gòu)差異,限位開關(guān)原理品牌
杭榮
4月13日消息，最近，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合作開發(fā)的首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型正式亮相。
這款合作車型將滴滴自動(dòng)駕駛?cè)乱淮布脚_(tái)與廣汽埃安的安全冗余平臺(tái)相結(jié)合，具備全球化適配能力，計(jì)劃于2025年底量產(chǎn)交付。
據(jù)悉，滴滴自動(dòng)駕駛的硬件平臺(tái)配備了33個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、攝像頭、4D毫米波雷達(dá)、紅外相機(jī)和聲音傳感器等。
通過多傳感器異構(gòu)探測(cè)與前融合的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)360°全場(chǎng)景、全工況感知識(shí)別，這種多維度的感知能力，使得車輛在復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)識(shí)別周圍環(huán)境。
此外，滴滴自動(dòng)駕駛還全棧自研了行業(yè)首個(gè)可量產(chǎn)的、三域融合的整車中央計(jì)算平臺(tái)，其GPU算力超過2000 TOPS，CPU達(dá)48核，性能強(qiáng)大且時(shí)延極低。
這樣的計(jì)算能力能夠支持復(fù)雜的算法運(yùn)行，快速處理海量的傳感器數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)高效的自動(dòng)駕駛決策。
在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全冗余架構(gòu)方面，該車型還具備算法冗余、軟件冗余和硬件多層冗余，能在突發(fā)情況下最大限度地降低安全風(fēng)險(xiǎn)，確保行車安全。
在基礎(chǔ)車身方面，該車型滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，搭載了廣汽埃安的彈匣電池技術(shù)，不僅在電動(dòng)化方面表現(xiàn)出色，還在車身安全上打造了很強(qiáng)的防護(hù)。
除此之外，車輛配備了制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、通訊、電源等多重冗余系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的安全性。
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