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昆侖通態(tài) 10.1 寸 N 系列工業(yè)級觸摸屏
智能制造 HMI 人機界面,工業(yè)自動化產(chǎn)線遠(yuǎn)程運維終端,工業(yè)一體化觸控終端,工業(yè)級穩(wěn)定性設(shè)計,CE/FCC 認(rèn)證：符合工業(yè)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)品牌
昆侖通態(tài)
1月20日，Seyond圖達(dá)通宣布與行深智能宣布正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將整合資源，聚焦圖達(dá)通激光雷達(dá)解決方案與行深智能的高階智駕技術(shù)，以功能型無人車應(yīng)用為切入點，攜手構(gòu)建功能型無人車在末端物流、智慧接駁、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧景區(qū)等多元場景下的高效運營體系，驅(qū)動功能型無人車全球化、規(guī)?；瘧?yīng)用。
行深智能成立于2017年，定位于高階智駕核心技術(shù)提供商及智慧物流產(chǎn)品供應(yīng)商。該公司擁有完備的高階智駕技術(shù)和解決方案，具備從底盤、結(jié)構(gòu)、硬件到軟件的全棧自主研發(fā)與設(shè)計能力?；谧灾骺煽氐能浻布夹g(shù)，行深智能自主研發(fā)了適應(yīng)多種末端物流應(yīng)用場景的“換熊”、“奔霄”、“騰霧”、“絕地”等系列無人車產(chǎn)品。
目前，行深智能已與京東、美團、華為、富士康、中國郵政、樂天等達(dá)成合作，其無人車已在全球90多個城市的快遞、園區(qū)、廠區(qū)、景區(qū)、校園等場景應(yīng)用并實現(xiàn)量產(chǎn)及規(guī)?；\營。
此次合作中，行深智能無人車選用圖達(dá)通廣角激光雷達(dá)產(chǎn)品Robin W作為主視雷達(dá)，構(gòu)建感知體系。據(jù)介紹，Robin W能在實現(xiàn)小盲區(qū)的同時，可保障高分辨率及遠(yuǎn)距離探測的特性，無人車可獲得精準(zhǔn)感知數(shù)據(jù)信息，提前規(guī)劃安全、高效的行駛路徑，提高末端配送的自動化水平，保障貨物運輸過程的穩(wěn)定性。
Seyond圖達(dá)通成立于2016年，其聚焦激光雷達(dá)產(chǎn)品和相關(guān)解決方案，在硅谷、蘇州和上海設(shè)有研發(fā)中心，在蘇州、德清和平湖擁有高度工業(yè)化的車規(guī)級激光雷達(dá)制造基地。目前，Seyond圖達(dá)通車規(guī)量產(chǎn)超遠(yuǎn)距主視激光雷達(dá)獵鷹 (Falcon) 已作為蔚來NT2.0平臺的Aquila超感系統(tǒng)標(biāo)配量產(chǎn)交付，搭載于ET7、ET5、ES7、ES8、EC7、ES6、ET5T、EC6等多款車型上。
此外，Seyond圖達(dá)通在國內(nèi)外還與多家主機廠，以及智駕公司、車聯(lián)網(wǎng)、智慧高速、智慧港口、智慧航運、智慧軌交、智慧礦區(qū)以及Robo等相關(guān)企業(yè)開展合作。
隨著萬物配送時代的到來，快遞配送行業(yè)已成為勞動力短缺問題最為突出的市場領(lǐng)域之一。為了提升經(jīng)濟運行效率，降低社會物流成本也已成為一項關(guān)鍵舉措。在此背景下，推動廣義配送場景中的運力向無人化與數(shù)字化方向發(fā)展，已成為趨勢所在。
目前，以末端配送場景為典型代表的功能型無人車市場規(guī)模近年來持續(xù)快速擴張，行深智能CEO安向京表示，此次與圖達(dá)通的戰(zhàn)略合作，將助力行深智能的功能型無人車在性能、可靠性及智能化水平上的提升。
圖達(dá)通中國區(qū)總裁Larry Chen指出，此次與行深智能攜手，是圖達(dá)通在功能型無人車應(yīng)用領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。
官方表示，未來，圖達(dá)通與行深智能將聚焦技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用場景拓展，不斷優(yōu)化激光雷達(dá)與功能型無人車的融合方案，實現(xiàn)車輛在復(fù)雜場景下更智能、更安全、更高效的運行。
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