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據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(GM)獲得可調(diào)節(jié)踏板系統(tǒng)專利，以適應(yīng)行動(dòng)不便的駕駛員。該專利申請(qǐng)最初于2023年6月23日向美國(guó)專利商標(biāo)局(USPTO)提交，于2024年12月3日公布，分配序列號(hào)為US 12157367 B1。
該專利申請(qǐng)描述了一種可調(diào)踏板系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)旨在提高駕駛便利性，尤其是對(duì)于右腿活動(dòng)受限的個(gè)人。該系統(tǒng)包括制動(dòng)踏板組件和加速器踏板組件，可以輕松調(diào)整以適應(yīng)不同的駕駛位置和偏好。
制動(dòng)踏板組件由一個(gè)雙杠桿組成，帶有上樞軸安裝座和兩個(gè)下安裝位置。踏板臂可以安裝在任一下部位置，因此適應(yīng)性更強(qiáng)，駕駛員通過左腳或右腳都可以使用它。同時(shí)，加速踏板組件使用連接到中間連桿的上杠桿臂和踏板臂，具有可調(diào)節(jié)的樞軸接頭，有助于實(shí)現(xiàn)更精確的定位。這種靈活性使得無需特殊工具或調(diào)整即可改變踏板位置。
該系統(tǒng)與傳統(tǒng)設(shè)置的不同之處在于，它能夠?yàn)閮蓚€(gè)踏板提供兩個(gè)不同的位置，包括右腳駕駛的“正常”配置，以及適合行動(dòng)受限駕駛員的左腳友好型配置。目前的系統(tǒng)往往需要安裝輔助設(shè)備，可能不方便且笨重。這種新設(shè)計(jì)可以直接在踏板上進(jìn)行快速調(diào)整，無需額外的設(shè)備。該系統(tǒng)還包括扇形齒輪(gear segments)等功能，有助于平穩(wěn)地進(jìn)行調(diào)整，并確保在操作過程中穩(wěn)定定位。
除了為殘障駕駛員提供便利，該系統(tǒng)還可以幫助右腳或右腿受傷的駕駛員繼續(xù)使用左腳和左腿來駕駛車輛。此外，這也為共享車輛的個(gè)人(具有不同駕駛偏好或要求)提供了實(shí)用的解決方案。
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