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1升油發(fā)電量超3.6度：賽力斯全新一代超級增程系統(tǒng)發(fā)布

2024-11-18 09:41:03來源：快科技關鍵詞：賽力斯增程系統(tǒng)閱讀量：25306

導讀：增程混動當前大火特火，日前賽力斯副總裁康波透露，數(shù)據(jù)顯示，90%的問界M9用戶選擇的都是增程版，目測還將成為未來數(shù)年的主流動力類型。

　　11月16日消息，增程混動當前大火特火，日前賽力斯副總裁康波透露，數(shù)據(jù)顯示，90%的問界M9用戶選擇的都是增程版，目測還將成為未來數(shù)年的主流動力類型。

　　而增程混動兩大核心無外乎是增程器（發(fā)動機）和動力電池，想要提升，也需要從這兩方面入手。

　　在近日開幕的廣州車展上，賽力斯帶來了全新一代超級增程系統(tǒng)，達到了業(yè)內領先水準。

　　據(jù)悉，該增程系統(tǒng)基于全新的高集成化增程架構“賽翼(C2E)”與“RoboREX 智能控制技術”打造，其中賽翼是一種，由于改變了增程器的工作方式，可以實現(xiàn)主動能量管理。

　　同時，新系統(tǒng)實現(xiàn)綜合油耗降低15%，噪音感知降低90%，增程器實際效率超過3.6kWh/L，也就是1升油的發(fā)電量超過3.6度。

　　早在2016年，賽力斯就已經(jīng)投入到增程技術的研發(fā)與布局中，2019年實現(xiàn)增程器量產，賽翼架構的增程器已經(jīng)是第五代產品。

　　賽力斯的增程起在業(yè)界非常受歡迎，目前賽力斯已與12家行業(yè)伙伴達成合作，1-9月賽力斯增程器累計銷售超32萬臺，同比增長超1000%。

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