智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
昆侖通態(tài) 10.1 寸 N 系列工業(yè)級觸摸屏
智能制造 HMI 人機(jī)界面,工業(yè)自動化產(chǎn)線遠(yuǎn)程運(yùn)維終端,工業(yè)一體化觸控終端,工業(yè)級穩(wěn)定性設(shè)計,CE/FCC 認(rèn)證：符合工業(yè)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)品牌
昆侖通態(tài)
據(jù)外媒報道，德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚(ZF)打算退出與美國芯片制造商Wolfspeed在德國西部斥資30億美元打造的微芯片制造項(xiàng)目。
據(jù)悉，采埃孚原計劃出資1.85億美元入股Wolfspeed德國薩爾蘭州工廠，該工廠將生產(chǎn)電動汽車芯片。但目前采埃孚正重新考慮這一計劃。
消息人士透露，在采埃孚重新考慮其入股計劃之前，Wolfspeed曾因半導(dǎo)體需求低于預(yù)期而決定暫停該制造項(xiàng)目，并且Wolfspeed開始質(zhì)疑歐洲市場是否值得進(jìn)入。
而采埃孚對該微芯片制造項(xiàng)目的遲疑，使得該項(xiàng)目進(jìn)一步處于崩潰的邊緣。
采埃孚否認(rèn)了有關(guān)該公司對上述項(xiàng)目拖延負(fù)有責(zé)任的報道，并拒絕就所傳其退出上述項(xiàng)目一事發(fā)表評論。采埃孚發(fā)言人在一封電子郵件聲明中表示：“Wolfspeed負(fù)責(zé)這一微芯片制造項(xiàng)目，而采埃孚一直為該項(xiàng)目提供密集且積極的支持。”
針對上述報道，Wolfspeed和德國經(jīng)濟(jì)部代表均未發(fā)表評論。
當(dāng)前，電動汽車需求增長放緩給采埃孚帶來了壓力，該公司已宣布計劃到2028年在德國裁員25%，即約1.35萬個工作崗位。同時，采埃孚最近還下調(diào)了其盈利預(yù)期。
去年2月，Wolfspeed宣布了在德國建設(shè)工廠和研發(fā)中心的計劃。但報道稱，去年6月，Wolfspeed已推遲相關(guān)計劃，且最早要到2025年中期才能開始實(shí)施該計劃，因?yàn)樵摴救栽趯で筚Y金支持。
當(dāng)時，Wolfspeed的一位發(fā)言人表示，德國新工廠計劃并未完全取消。并且該發(fā)言人補(bǔ)充道，因歐洲和美國電動汽車市場疲軟，該公司進(jìn)行了成本削減，當(dāng)前正專注于提高其紐約工廠的產(chǎn)量。
近年來，英特爾(Intel)、英飛凌(Infineon)和GlobalFoundries等多家公司已宣布在歐洲建設(shè)新工廠的計劃，但整個半導(dǎo)體行業(yè)在增加半導(dǎo)體產(chǎn)量方面幾乎都遇到了困難。上個月，英特爾表示，作為削減成本計劃的一部分，該公司將把德國東部一個項(xiàng)目的建設(shè)計劃推遲兩年。而此前，英特爾已與德國政府達(dá)成近100億歐元的補(bǔ)貼協(xié)議。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
