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為智駕大爆發再燒一把火?7、8月智能網聯相關政策匯總

2024-09-13 18:59:25來源:蓋世汽車 關鍵詞:自動駕駛閱讀量:20642

導讀:鼓勵依托車聯網、智能網聯相關平臺建設,全面擴大重點營運車輛、公共領域車輛、商用車和乘用車北斗搭載比例。
  今年以來,我國國家和地方層面陸續出臺了大量法規、政策和標準,以完善智能網聯汽車產業的發展。就近期的7、8月份來說,全國各地都出臺了哪些政策呢?我們一起來看一下吧。
 
  國家層面相關政策
 
  1、四部門:建設人工智能標準化體系
 
  7月2日,工業和信息化部等四部門印發《國家人工智能產業綜合標準化體系建設指南(2024版)》。其中提出,到2026年,標準與產業科技創新的聯動水平持續提升,新制定國家標準和行業標準50項以上,引領人工智能產業高質量發展的標準體系加快形成。開展標準宣貫和實施推廣的企業超過1000家,標準服務企業創新發展的成效更加凸顯。參與制定國際標準20項以上,促進人工智能產業全球化發展。
 
  智能運載工具標準方面,規范智能運載工具感知、識別與預判、協同與博弈、決策與控制、評價等技術要求,包括環境融合感知、智能識別預判、智能決策控制、多模式測試評價等標準。
 
  2、工業和信息化部辦公廳:鼓勵試點城市加快北斗應用
 
  7月12日,工業和信息化部辦公廳發布《開展工業和信息化領域北斗規模應用試點城市遴選的通知》,擬遴選一批有條件、有基礎的城市(含直轄市所轄區縣)開展北斗規模應用試點工作。試點提出試點城市應結合地區特點和建設情況,加快在汽車、船舶、航空器、機器人等重點領域推廣北斗應用。鼓勵依托車聯網、智能網聯相關平臺建設,全面擴大重點營運車輛、公共領域車輛、商用車和乘用車北斗搭載比例。
 
  3、自然資源部:加強智能網聯汽車有關測繪地理信息安全管理
 
  7月26日,自然資源部發布《自然資源部關于加強智能網聯汽車有關測繪地理信息安全管理的通知》稱,鼓勵地理信息安全應用探索。有關地方要依托智能網聯汽車“高精度地圖應用試點”和“車路云一體化”應用試點等,在確保安全合規的前提下,支持車企、服務單位探索智能網聯汽車地理信息數據眾源采集、實時更新、在線分發、安全傳輸等安全合規技術路線,加快標準規范研制,組織開展高級別自動駕駛所需的地理信息服務、測試,促進地理信息新業態發展和新應用推廣。
 
  此外還提到,各地要依法監督測繪資質單位采取必要措施,強化對屬于國家秘密的導航電子地圖、實景影像、點云等實測成果,以及智能網聯汽車采集、收集、存儲、傳輸和處理的包含涉密、敏感內容的地理信息數據(含場景庫)管理,不得擅自提供涉密或敏感地理信息。未經國家認定的地理信息保密處理技術進行處理的數據,其秘密等級不低于處理前秘密等級。
 
  地方相關政策法規
 
  1、青島:公布121條智能網聯汽車開放測試道路
 
  7月8日,《青島市智能網聯汽車開放測試道路目錄(2024年第一批)》發布,開放測試道路涉及市南區、市北區等區(市),共121條道路。其中部分道路僅開放特定路段,具體范圍以市智能網聯汽車道路測試與示范應用聯席工作小組批復為準。測試時間方面,測試主體開展相關活動時應避開不適合測試時段,對于違反規定的測試主體由公安交管部門依法進行處罰。
 
  2、陜西西咸新區:啟動全域智能駕駛商業化試點
 
  7月12日,陜西省西咸新區正式發布《西咸新區智能網聯汽車道路測試和示范應用管理實施細則(試行)》、《西咸新區功能型低速智能載具道路測試與商業示范實施細則(試行)》,為在新區全域開啟智能駕駛商業化試點提供政策保障,標志著西咸新區成為西北首個全域開放智能駕駛商業化的區域。
 
  3、西安:鼓勵在人工智能、智能汽車等領域重點發力
 
  7月24日,西安市人民政府辦公廳發布《西安市促進互聯網和軟件信息服務業發展實施方案》,強調提出發揮科教人才創新能力,聚焦創新賦能、拓展市場、產業招商、人才引育四個方面,在人工智能、智能汽車等重點領域持續發力。
 
  在重點發展領域方方面,提出構建智能汽車應用嵌套發展格局。支持企業研發適配多類型硬件架構和芯片、多車型品牌需求的標準化跨平臺兼容解決方案,開發5G/4G通信模組、車載衛星通訊終端等多元化前裝產品,開展面向用戶的全生命周期跨域軟件服務。支持企業加快從座艙域逐步向整車域發展,研發車規操作系統,形成智能駕駛軟硬件一體化基座。支持企業與頭部車企構建開源共創合作生態,參與打造通用化開源操作系統和中間件平臺,開展廣泛合作,推進車、路、云、圖等服務平臺的全方位連接和數據交互,加快智能網聯汽車的城市級規模化應用,構建完整智能汽車應用產業生態。
 
  4、廣州:擬立法支持自動駕駛出租車和公交車
 
  7月25日,廣州市發布《廣州市智能網聯汽車創新發展條例(草案修改稿·征求意見稿)》。《征求意見稿》提出,支持智能網聯汽車在高速公路、機場、港口、車站等干線和交通樞紐開展創新應用,并支持用于城市公交、出租車等出行服務場景。
 
  《征求意見稿》規定,市人民政府應當按照線路連通、成片連片、區域互聯的目標,逐步有序推進全市人類駕駛和自動駕駛混合運行試點區建設;應當在本市行政區域內全域開放智能網聯汽車運營道路,推動與周邊城市已開放道路互聯互通。
 
  為確保安全,《征求意見稿》規定,智能網聯汽車上道路行駛的,應當符合道路交通安全法律法規的有關規定,按照規定懸掛或者放置機動車號牌,外觀應當具有能夠提醒其他車輛和人員注意的顯著標識。
 
  5、深圳:鼓勵智能駕駛車在特定場景商業化
 
  7月30日,深圳市發布《深圳市加快打造人工智能先鋒城市行動方案》,明確要建設智能駕駛全國示范區,打造智能駕駛先鋒,其中包括拓展智慧交通場景,加快固定路線、封閉園區、無人出租車等應用的商業轉化。
 
  6、上海:鼓勵試點智能網聯出租車
 
  8月7日,上海市發布《交通領域大規模設施設備更新專項工作方案(2024~2027年)》,提出在具備條件的部分區域,積極試點智能網聯出租汽車,探索自動駕駛技術在出租汽車領域的應用,提升出租汽車的安全性和舒適性,提供更加便捷、智能的出行體驗。
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