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3月13日，中共中央政治局常委、國務院總理李強在北京調(diào)研。李強首先來到北京市高級別自動駕駛示范區(qū)創(chuàng)新運營中心，察看云控基礎平臺系統(tǒng)、車路協(xié)同沙盤演示。充分肯定了北京市高級別自動駕駛示范區(qū)探索創(chuàng)新成效，要求在標準制定、要素保障等方面加大支持力度，以自動駕駛技術迭代升級助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和智慧城市建設。
自動駕駛并不是狹義的無人駕駛，而是車輛以自動的方式持續(xù)地執(zhí)行部分或全部動態(tài)駕駛任務的行為。這一技術的出現(xiàn)，為智慧交通發(fā)展提供了新的思路和技術路徑。
近年來，國家層面上大力支持自動駕駛技術的研發(fā)，包括加快關鍵共性技術攻關、完善測試評價方法和測試技術體系、研究混行交通監(jiān)測和管控方法、持續(xù)推進行業(yè)科研能力建設等，并積極開展自動駕駛技術研發(fā)和試點示范等，全面推動自動駕駛技術的發(fā)展和應用。
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出：到2025年，我國將實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應用；展望2035年到2050年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善。
2023年11月17日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》(簡稱《通知》)?！锻ㄖ访鞔_工作目標：通過開展試點工作，引導智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體加強能力建設，在保障安全的前提下，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?；谠圏c實證積累管理經(jīng)驗，支撐相關法律法規(guī)、技術標準制修訂，加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入管理和道路交通安全管理體系。這一政策的出臺，為自動駕駛汽車上路運行和商業(yè)化落地提供更加明確的規(guī)范指引。
12月1日起，由交通運輸部發(fā)布的《公路工程設施支持自動駕駛技術指南》(簡稱《指南》)正式施行。《指南》對公路工程設施中的自動駕駛云控平臺、交通感知設施、交通控制與誘導設施、通信設施、定位設施、路側計算設施、供配電設施和網(wǎng)絡安全設施以及技術指標進行了統(tǒng)一。
12月5日，交通運輸部發(fā)布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》(簡稱《試行指南》)?！对囆兄改稀愤m用范圍：使用自動駕駛汽車在城市道路、公路等用于社會機動車通行的各類道路上，從事城市公共汽電車客運、出租汽車客運、道路旅客運輸經(jīng)營、道路貨物運輸經(jīng)營活動的。
自動駕駛自2016年首次寫入兩會提案至今，關注度一直很高。今年的全國兩會上，自動駕駛再次成為代表委員們熱議的話題，聚焦法律法規(guī)體系、自動駕駛技術落地等。
全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍在《關于進一步規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品安全應用的建議》中提出，當前，行業(yè)內(nèi)的智能駕駛產(chǎn)品在功能定義、安全性能、人機交互、運行條件、數(shù)據(jù)應用等方面仍有較大差異，存在駕駛安全和數(shù)據(jù)安全隱患。并提出3點建議：一是規(guī)范輔助駕駛功能應用，打造更安全的駕駛體驗；二是規(guī)范自主代客泊車功能應用，保障無人化場景體驗安全；三是規(guī)范車端數(shù)據(jù)使用，提升智能駕駛產(chǎn)品安全水平。
全國政協(xié)委員、北京國際城市發(fā)展研究院創(chuàng)始院長連玉明指出，自動駕駛領域法律方面的難題主要體現(xiàn)在隱私保護、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)品責任、車輛保險等方面。同時，他認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化以后，在法律法規(guī)的體系建設上應當先行先試，應當加強體系建設。
全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬建議：允許有條件的地方和城市，選取道路交通條件較好的主干道附近的公共充電站，在其一定半徑(例如 3-5 公里)覆蓋范圍內(nèi)試點開放試點夜間低速無人駕駛；選取具備可驗證技術條件的車企面向部分終端用戶開展夜間低速行駛和泊車試點活動。
當前，我國自動駕駛正處于規(guī)模化落地的關鍵期。雖然深圳、上海浦東、無錫、江蘇等多地已發(fā)布地方性立法或征求意見稿，一定程度上促進了區(qū)域自動駕駛發(fā)展，但在國家層面上還應進一步加快自動駕駛相關立法，推動自動駕駛技術落地應用，為中國汽車產(chǎn)業(yè)全球領跑注入“定心丸”！
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