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杭榮
近日，山東港口牽頭，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、遼寧港口集團(tuán)有限公司、中國船級社質(zhì)量認(rèn)證有限公司等多個(gè)單位參與編制的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《近零碳港區(qū)建設(shè)技術(shù)要求》(以下簡稱“標(biāo)準(zhǔn)”)，由中國航海學(xué)會(huì)正式發(fā)布實(shí)施。
國務(wù)院發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中明確提出實(shí)施交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)，推動(dòng)近零碳交通示范區(qū)建設(shè)。山東港口堅(jiān)決貫徹落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略和交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展需要，積極踐行山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)要求，探索近零碳港區(qū)建設(shè)路徑，不斷完善集疏運(yùn)系統(tǒng)、調(diào)整能源供給結(jié)構(gòu)、優(yōu)化用能方式、改進(jìn)設(shè)備工藝，取得積極成效。
標(biāo)準(zhǔn)在凝練山東港口青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港綠色低碳建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，充分與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)《凈零指南》國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，提出了近零碳港區(qū)建設(shè)的基本原則、總體要求，以及碳排放核算、碳減排措施、碳排放監(jiān)測、評價(jià)與改進(jìn)的技術(shù)要求，適用于沿海近零碳港區(qū)的新建、改擴(kuò)建、運(yùn)營與管理。
下一步，山東港口將繼續(xù)在近零碳港區(qū)建設(shè)中發(fā)揮龍頭企業(yè)的示范作用，輻射帶動(dòng)全國近零碳交通示范區(qū)建設(shè)。同時(shí)積極承擔(dān)交通運(yùn)輸部“近零碳交通示范區(qū)建設(shè)技術(shù)要求系列標(biāo)準(zhǔn)研究”項(xiàng)目，以標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，研究編制近零碳港區(qū)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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