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昆侖通態(tài) 10.1 寸 N 系列工業(yè)級觸摸屏
智能制造 HMI 人機(jī)界面,工業(yè)自動化產(chǎn)線遠(yuǎn)程運(yùn)維終端,工業(yè)一體化觸控終端,工業(yè)級穩(wěn)定性設(shè)計,CE/FCC 認(rèn)證：符合工業(yè)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)品牌
昆侖通態(tài)
政策篇
四部門發(fā)布《關(guān)于做好2023年降成本重點工作的通知》
國家發(fā)展改革委等四部門近日發(fā)布《關(guān)于做好2023年降成本重點工作的通知》，圍繞增強(qiáng)稅費(fèi)優(yōu)惠政策的精準(zhǔn)性針對性、提升金融對實體經(jīng)濟(jì)服務(wù)質(zhì)效、緩解企業(yè)人工成本壓力、激勵企業(yè)內(nèi)部挖潛等八方面提出22項重點任務(wù)。
在提升金融對實體經(jīng)濟(jì)服務(wù)質(zhì)效方面，通知提出，推動貸款利率穩(wěn)中有降。持續(xù)發(fā)揮貸款市場報價利率(LPR)改革效能和存款利率市場化調(diào)整機(jī)制的重要作用，推動經(jīng)營主體融資成本穩(wěn)中有降。同時，引導(dǎo)金融資源精準(zhǔn)滴灌。用好用足普惠小微貸款支持工具，繼續(xù)增加小微企業(yè)的首貸、續(xù)貸、信用貸。
市場篇
摻氫天然氣，終端咋利用
當(dāng)前，我國天然氣管道摻氫輸送相關(guān)技術(shù)研究如火如荼。前不久，中國石油在寧夏銀川寧東天然氣摻氫管道示范項目上實現(xiàn)最高摻氫比例24%的新突破，并安全平穩(wěn)運(yùn)行100天。
利用在役天然氣管道進(jìn)行摻氫輸送，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是未來實現(xiàn)氫能大規(guī)模輸送、解決氫能供需錯配的重要方向之一。不過，與純氫不同，摻混氫氣的天然氣具有不同的物理化學(xué)特性。那么，在終端利用環(huán)節(jié)，摻氫天然氣有哪些應(yīng)用場景？又有哪些問題需要解決？
寧波“綠能港”實現(xiàn)全球最大LNG運(yùn)輸加注船靠泊裝載
6月12日，經(jīng)過14個小時的作業(yè)，全球最大的LNG(液化天然氣)運(yùn)輸加注船“海洋石油301”號在順利靠泊中國海油寧波“綠能港”碼頭后，完成保稅LNG裝載。這標(biāo)志著浙江LNG成為長三角首家為LNG加注船提供保稅LNG的接收站
為浙江自由貿(mào)易試驗區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈開放發(fā)展提供有力支持。下一步，“海洋石油301”號將在寧波舟山港開展首次國際航行船舶保稅LNG加注作業(yè)。
首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”出塢
6月6日，備受矚目的中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都”號身系“敦煌飛天彩帶”，在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢順利出塢，全面開啟碼頭系泊試驗、出海試航和命名交付的決戰(zhàn)周期，距摘取造船業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”，填補(bǔ)國產(chǎn)大型郵輪空白，實現(xiàn)在大型郵輪建造領(lǐng)域零的突破這一歷史性時刻僅一步之遙。
新疆首個綠氫制儲加用一體化項目獲批
2023年6月13日，《伊犁州伊寧市綠色氫能創(chuàng)新應(yīng)用工程》項目獲國家發(fā)展改革委正式批復(fù)并給予支持。
該項目由北京億華通科技股份有限公司和伊寧市聯(lián)創(chuàng)城市建設(shè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合申請，是新疆首個國家發(fā)展改革委批復(fù)的利用清潔低碳綠色氫能的制儲加用一體化創(chuàng)新應(yīng)用工程。項目總投資19.2億元，包括建設(shè)100MW光伏電站、12000Nm³/h的制氫廠、4座日加注能力2噸的加氫站，投運(yùn)重卡、自卸車、叉車、裝卸機(jī)、推土機(jī)等247輛燃料電池車輛。
國際篇
過去十年全球溫室氣體排放創(chuàng)新高
50位頂尖科學(xué)家在最新一期《地球系統(tǒng)科學(xué)數(shù)據(jù)》雜志上刊發(fā)論文稱，過去10年，全球溫室氣體排放量創(chuàng)下“歷史新高”，每年排放的二氧化碳高達(dá)540億噸，導(dǎo)致全球以前所未有的速度變暖。
研究團(tuán)隊指出，這一全球評估將是今年晚些時候在迪拜舉行的第28屆締約方大會氣候談判的關(guān)鍵焦點，屆時各國將在此基礎(chǔ)上制訂措施，控制排放以降低碳預(yù)算的消耗。
IEA：全球清潔能源轉(zhuǎn)型加速 未來幾年石油需求將達(dá)到峰值
北京時間6月14日，國際能源署(IEA)發(fā)布2023年年中報告。報告顯示，世界石油需求的增長在未來幾年將放緩到幾乎停止，而由能源危機(jī)引發(fā)的價格飆升和供應(yīng)安全問題令全球經(jīng)濟(jì)體加速了向清潔能源轉(zhuǎn)型。
但長期來看，IEA認(rèn)為全球石油需求已經(jīng)接近峰值。IEA指出，基于目前的政府政策和市場趨勢，全球石油需求將在未來五年內(nèi)增長6%，至1.057億桶/日，這部分增長主要來自石化和航空部門的需求。
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