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當(dāng)前，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到國家高度重視。國家“雙碳”目標(biāo)的確定和“十四五”規(guī)劃的部署為燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來重大機(jī)遇。在乘用車領(lǐng)域，電動(dòng)汽車已成為主流，但受續(xù)航里程、充電時(shí)長等因素限制，電動(dòng)汽車在載重汽車、長途汽車領(lǐng)域發(fā)展受限，氫燃料車更具發(fā)展前景。
隨著科技不斷進(jìn)步，燃料電池汽車的續(xù)航里程與使用壽命已基本達(dá)到燃油汽車標(biāo)準(zhǔn)，燃料電池成本也在持續(xù)下降，預(yù)計(jì)在2030年之前將降至傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)水平。回顧2022年，這些燃料電池領(lǐng)域相關(guān)事件你不可不知！
國內(nèi)大功率氫燃料電池系統(tǒng)裝車驗(yàn)證
3月28日，中國中車股份有限公司宣布， 中車工業(yè)研究院與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合開展的大功率氫燃料電池應(yīng)用技術(shù)研究迎來新進(jìn)展，首套大功率氫燃料電池系統(tǒng)裝車驗(yàn)證。
該系統(tǒng)還開發(fā)了額定功率115kw燃料電池堆，成功完成了-30℃條件下無輔助冷啟動(dòng)和夏季高溫、高濕環(huán)境下的系統(tǒng)測(cè)試，性能穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
泛亞微透擬合資投建氫燃料電池質(zhì)子交換膜
日前，江蘇泛亞微透科技股份有限公司(簡稱“泛亞微透”)發(fā)布公告稱，泛亞微透擬與累計(jì)21家機(jī)構(gòu)及個(gè)人共同發(fā)起設(shè)立合資公司“江蘇源氫新能源科技股份有限公司”(擬用名，“合資公司”)，投資建設(shè)ePTFE功能膜和氫燃料電池工程技術(shù)研究院以及150萬平方米氫質(zhì)子交換膜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。
該項(xiàng)目分兩部分構(gòu)成，第一部分為ePTFE功能膜和氫燃料電池工程技術(shù)研究院，第二部分為150萬平方米氫質(zhì)子交換膜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資為5億元，項(xiàng)目全部建成預(yù)計(jì)需要36個(gè)月。
氫燃料電池關(guān)鍵材料研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目投運(yùn)
日前，隨著遼寧科京新材料有限公司離子膜生產(chǎn)線啟動(dòng)，經(jīng)過6個(gè)月緊張建設(shè)的沈撫示范區(qū)氫燃料電池關(guān)鍵材料研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)營。
該項(xiàng)目主要圍繞液流電池用質(zhì)子交換膜材料、液流電池復(fù)合雙極板材料和氫燃料電池用質(zhì)子交換膜材料進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于儲(chǔ)能液流電池、氫燃料電池等方面。
鄂爾多斯2024年累計(jì)建設(shè)加氫站60座
日前，鄂爾多斯市人民政府發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案的通知》。行動(dòng)方案指出，至2024年，累計(jì)建設(shè)加氫站60座，燃料電池車輛推廣超過3000輛，打造5個(gè)以上10萬噸級(jí)綠色化工項(xiàng)目。
愛德曼研發(fā)的單電堆燃料電池
日前，愛德曼氫能源裝備有限公司(簡稱“愛德曼”)自主研發(fā)的223KW單電堆燃料電池順利通過了國家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心強(qiáng)檢，體積功率密度達(dá)到5.18KW/L，其它各項(xiàng)參數(shù)均為行業(yè)先進(jìn)水平。
研究人員開發(fā)一種新型的氫燃料電池
近日，英國倫敦帝國理工學(xué)院的研究人員開發(fā)了一種新型的氫燃料電池，它使用的催化劑是由鐵而不是鉑制成，從而成本大降，使氫燃料電池有普及的可能。
通用汽車擬開發(fā)氫燃料移動(dòng)發(fā)電設(shè)備
通用汽車表示，計(jì)劃將氫燃料電池業(yè)務(wù)擴(kuò)展到汽車之外，為建筑工地、音樂節(jié)、數(shù)據(jù)中心等提供氫動(dòng)力發(fā)電機(jī)。
據(jù)悉，通用汽車已將其Hydrotec系統(tǒng)濃縮為一個(gè)“電源立方體”，其中包括300個(gè)單獨(dú)的氫燃料電池。之后，這些“立方體”可以被部署在各種應(yīng)用中，包括移動(dòng)發(fā)電機(jī)和臨時(shí)電動(dòng)車充電器。
燃料電池系統(tǒng)制造商億華通港交所上市
作為一家燃料電池系統(tǒng)制造商，北京億華通科技股份有限公司(簡稱“億華通”)于1月27日正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，國泰君安國際和智富擔(dān)任聯(lián)席保薦人。
在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于研發(fā)、提高燃料電池電堆的產(chǎn)能、潛在的投資與收購、提升品牌知名度、以及用作營運(yùn)資金及其他一般企業(yè)用途。
全新紅旗H5燃料電池汽車試制完成
日前，一汽首臺(tái)全新紅旗H5燃料電池汽車在研發(fā)總院試制完成。據(jù)悉，該車搭載了動(dòng)力總成部自主研發(fā)的第二代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，其大量采用了先進(jìn)的模塊化、輕量化的設(shè)計(jì)理念，體積比功率密度694W/L，較上一代提升40%。
莊信萬豐投建氫燃料電池部件工廠
7月18日，從事氫燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)研究的多家公司之一，總部位于英國的莊信萬豐表示，公司正在建設(shè)一座價(jià)值8,000萬英鎊(約9,590萬美元)的超級(jí)工廠，專門生產(chǎn)氫燃料電池部件，新工廠計(jì)劃于2024年上半年開始運(yùn)營。
海馬汽車第四代氫燃料電池車研發(fā)中
海馬汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司第四代氫燃料電池汽車正在研發(fā)中，將采用更高功率電堆、更高效率電驅(qū)系統(tǒng)、更安全的儲(chǔ)氫技術(shù)、更長壽命的催化劑提升車輛整體性能和可靠性。
廣東加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群
為推動(dòng)燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，強(qiáng)化廣東在全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)示范作用，打造全國領(lǐng)先、世界一流的燃料電池汽車示范應(yīng)用區(qū)和技術(shù)創(chuàng)新高地，廣東省制定了加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)。
行動(dòng)計(jì)劃提到，到2025年末，關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進(jìn)一步提升，建成具有全球競(jìng)爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。
先導(dǎo)智能推進(jìn)燃料電池技術(shù)開發(fā)和國產(chǎn)化進(jìn)程
8月23日，捷氫科技與無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司(簡稱“先導(dǎo)智能”)舉行戰(zhàn)略簽約儀式，雙方將共同推進(jìn)燃料電池核心技術(shù)開發(fā)和國產(chǎn)化進(jìn)程。此次合作，捷氫科技攜手先導(dǎo)智能共同共同推進(jìn)燃料電池核心技術(shù)開發(fā)，不但有助于充分協(xié)同效應(yīng)，而且還可以共同促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
華南氫燃料電池供氫中心投入使用
12月7日，來自中國石化消息，華南最大氫燃料電池供氫中心——茂名石化氫燃料電池供氫中心成功產(chǎn)出合格的純度為99.999%的高純氫。據(jù)說，項(xiàng)目二期還將增加一臺(tái)充裝壓縮機(jī)和兩臺(tái)加氫柱，能夠供應(yīng)10個(gè)加氫站、滿足約400輛公交車或物流車的用氫需求。
東風(fēng)公司開發(fā)燃料電池乘用車
日前，東風(fēng)公司在大灣區(qū)再開啟一個(gè)新示范運(yùn)營項(xiàng)目。據(jù)悉，東風(fēng)將基于東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V，開發(fā)燃料電池乘用車，并在廣州花都區(qū)開啟為期36個(gè)月的示范運(yùn)營，加速布局氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。
據(jù)介紹，由東風(fēng)公司研發(fā)的中國首款全功率燃料電池乘用車——“東風(fēng)氫舟”已成功駛向粵港澳大灣區(qū)，在廣東省佛山市開展示范運(yùn)營。
安陽64臺(tái)燃料電池重卡完成交付
日前，安陽市舉辦國家氫燃料電池汽車示范城市首批運(yùn)營車輛交付暨河南德力新能源汽車有限公司(簡稱“德力公司”)戰(zhàn)略發(fā)布、重大合作項(xiàng)目簽約活動(dòng)。據(jù)了解，該市氫燃料電池汽車示范應(yīng)用推廣目標(biāo)是4年推廣505輛燃料電池汽車，建設(shè)11座日加氫500公斤以上的加氫站。
目前，安陽市推廣應(yīng)用目標(biāo)是60輛燃料電池汽車，2座加氫站。日前交付的64臺(tái)燃料電池重卡已超額完成推廣數(shù)量。
國內(nèi)量產(chǎn)氫燃料電池轎車發(fā)布
我國氫燃料電池汽車市場(chǎng)化進(jìn)程加速。4月21日，長安汽車正式發(fā)布旗下新能源汽車獨(dú)立品牌長安深藍(lán)首款產(chǎn)品C385，其中氫電版將是國內(nèi)首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車。據(jù)悉，該車綜合CLTC標(biāo)準(zhǔn)下工況，實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能，續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100千米以下。
現(xiàn)代氫燃料電池SUV車型獲北京牌照
日前，現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV車型Nexo中國版正式獲得了北京新能源汽車牌照。這是現(xiàn)代汽車首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池乘用車，代表著其能夠合法上路。
該車在充滿氫的情況下，CLTC-P工況續(xù)航里程可達(dá)596公里，而其加滿氫僅需5分鐘即可完成。
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