格陸博完成數億元pre-C輪融資

2022-08-14 09:10:33來源：蓋世汽車關鍵詞：制動器智能駕駛閱讀量：21014

導讀：格陸博宣布已于近日完成數億元的pre C輪融資，本輪融資完成后，格陸博將加快新產品全液壓解耦式GIBC(one-box)的生產，按計劃2022年底達到量產規模。

　　8月12日，格陸博宣布已于近日完成數億元的pre C輪融資，本輪融資由企興資本、和高資本、中信建投資本等聯合投資，新鼎資本持續追加投資。

　　本輪融資完成后，格陸博將加快新產品全液壓解耦式GIBC(one-box)的生產，按計劃2022年底達到量產規模，并將在今年年底前投入3條全自動生產線，涵蓋高性能線性電磁閥、液壓單元HCU、電控總成EHCU等領域，確保產品的供貨能力。

　　特別值得一提的是電磁閥，據格陸博科技有限公司董事長劉兆勇此前透露，早期電磁閥方面格陸博是跟供應商合作的，到了one-box產品，格陸博是自研自產，目前已經投入了兩條電磁閥線，可以達到500萬只年產能。

　　作為本土線控底盤領域的主要參與者之一，格陸博已經先后實現了EPB、ESC、ESC+GIBS(two-box)等成熟產品的大規模生產，其中ABS/ESC的訂單已經增長到100萬套量級，EPB制動器總成訂單也達到幾十萬套的量級。

　　目前格陸博正積極推進量產的是GIBC產品。據格陸博此前申報的由蓋世汽車發起的“2022金輯獎·中國汽車新供應鏈百強”活動信息顯示，GIBC采用了全液壓解耦式電子制動主缸模塊和伺服輪缸液壓調節模塊組合的一體化設計方案，完全替代傳統真空助力器+ESC+EPBi的制動方案，具備高動態響應的線控制動功能，并支持ACC、 AEB、 APA等高級智能駕駛需求。

　　同時，該產品可實現對新能源車輛接近100%再生制動的能量回收，并保持制動踏板感的一致性，提升駕駛舒適度。

　　在劉兆勇看來，整個制動系統向電動化、解耦化、智能化方向發展的速度遠超想象，two-box在國內真正應用還沒有多少年，現在大量的應用就在快速向one-box轉移。原來one-box的滲透率不到1%，未來3-5年預計可能達到20%~30%。

　　原標題：格陸博完成數億元pre-C輪融資

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