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據(jù)外媒報(bào)道，雖然Lucid Motors的Air EV可能有足夠的續(xù)航能力，但這家初創(chuàng)的汽車制造商仍一直承諾為其即將到來的特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供不缺乏的駕駛輔助技術(shù)。今日，這家公司正在拉開這方面的帷幕--以及它將如何工作。
首先，Lucid并沒有談?wù)?-鑒于目前圍繞自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)和法規(guī)狀況，可能是明智的--關(guān)于不久之后的完全自動(dòng)駕駛。相反，Lucid的DreAMDrive系統(tǒng)將旨在支持人類駕駛員而不是完全取代他們。
在所有車型的標(biāo)置中，DreamDrive由32個(gè)不同的傳感器組成。除了14個(gè)可見光攝像機(jī)外，還有5個(gè)雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像機(jī)和各種超聲波傳感器。它們將通過一個(gè)基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接在一起。
同時(shí)，DreamDrive Pro將是Lucid Air Dream版和Lucid Air Grand Touring版的標(biāo)準(zhǔn)配置；它將是其他車型的可選配置。它將在系統(tǒng)中增加一個(gè)激光雷達(dá)(又稱激光測(cè)距儀)。目前，Lucid正在使用一個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)，并承諾采用“超寬視野”來為系統(tǒng)提供更多數(shù)據(jù)。
至于這些數(shù)據(jù)將被用于什么，Lucid表示最終會(huì)帶來30種不同的援助功能。這將包括像前后交叉交通保護(hù)和自主緊急制動(dòng)這樣的基本功能，另加上一個(gè)鳥瞰攝像頭，可以讓停車變得更加容易。另外還有自動(dòng)泊車，它可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)垂直或平行的停車空間，然后操縱電動(dòng)車進(jìn)入和離開。自動(dòng)泊車還可以將車輪轉(zhuǎn)向路邊，這取決于汽車是面向上坡還是下坡。
高速公路輔助(Highway Assist)系統(tǒng)則結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制和車道居中功能，在高速公路上跟其他車輛保持同步。車輪傳感器的組合--跟蹤你的手何時(shí)接觸--以及用紅外攝像機(jī)觀察駕駛者的注意力監(jiān)測(cè)將確保無論誰在控制時(shí)都能被充分注意。高速公路輔助系統(tǒng)將能自動(dòng)使空氣完全停止--同時(shí)打開危險(xiǎn)信號(hào)燈并發(fā)出警報(bào)--如果駕駛者被認(rèn)為失去了能力。
同時(shí)，交通堵塞輔助(Traffic Jam Assist)系統(tǒng)將在速度為0至40英里/小時(shí)時(shí)啟動(dòng)。它可以幫助Air在車道上保持居中位置，即使車道標(biāo)線是部分或被遮擋。
不過隨著時(shí)間的推移，還將會(huì)有新的功能--最令人興奮的功能。裝備DreamDrive Pro的汽車將有新高速公路輔助功能，Lucid稱剛功能目前正在開發(fā)中。OTA更新將用于最終推出Highway Pilot，像一個(gè)“有條件的解放雙手駕駛”系統(tǒng)，它可能允許在分叉的高速公路上進(jìn)行免提操作，就像凱迪拉克的Super Cruise和福特的BlueCruise那樣。
9月，Lucid給EV領(lǐng)域帶來了驚喜并將特斯拉從EV的寶座上擊落，有消息稱，根據(jù)EPA測(cè)試周期，Air Dream Edition Range能行駛520英里。據(jù)悉，該車預(yù)計(jì)今年年底開始交付，售價(jià)為16.9萬美元，或在獲得美國(guó)聯(lián)邦稅收減免后可能能降至16.15萬美元。
(原標(biāo)題：Lucid介紹駕駛輔助系統(tǒng)DreamDrive：將隨Air進(jìn)入市場(chǎng))
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