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IOTE 2021第十五屆國際物聯(lián)網(wǎng)展-上海站將于4月2【詳細(xì)】
2021年全國兩會，“碳達(dá)峰”和“碳中和”被首次寫入政府工作報告, 其必由之路是先實現(xiàn)“碳達(dá)峰”，而后實現(xiàn)“碳中和”。目前各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與二氧化碳排放密切相關(guān)，限制碳排放必然對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大影響，特別是對我國這樣油氣資源相對較少、煤炭資源相對豐富的國家，減排壓力更加嚴(yán)峻，所以發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)以促進(jìn)“凈零排放”已勢不可擋。
基于此，由華星管理咨詢(深圳)有限公司舉辦的“第十一屆新能源汽車技術(shù)論壇2021”將于8月26日-27日在上海隆重召開。論壇以 “助力零排放”為主題，旨在為全球新能源汽車參與者打造一個伴隨中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，最具影響力以及前瞻性的產(chǎn)業(yè)交流平臺。本次論壇緊跟行業(yè)趨勢，論壇內(nèi)容涵蓋國家政策、整車廠電氣化進(jìn)展及技術(shù)、電池電機(jī)電控技術(shù)、動力總成技術(shù)、固態(tài)電池技術(shù)、電池安全防護(hù)技術(shù)、驅(qū)動電橋技術(shù)、混動技術(shù)等。
在與會代表的共同努力下，此次會議必將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一次盛會。在此，誠邀各位行業(yè)專家及領(lǐng)導(dǎo)蒞臨會議，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力零排放。
會議結(jié)構(gòu)：
| 大會第一天 （8月26日） | 上午 | 國家政策、整車廠發(fā)展路線及技術(shù) | |
| 下午 | 分論壇一 | 分論壇二 | |
| 動力電池、電池安全及熱管理技術(shù) | 電機(jī)電控及驅(qū)動系統(tǒng)集成 | ||
| 大會第二天 （8月27日） | 上午 | 動力電池、BMS及電池安全 | 電機(jī)電控及新能源汽車動力總成 |
| 下午 | 動力電池、電池材料及安全技術(shù) | 核心技術(shù)革新 | |
會議亮點：
2天內(nèi)容豐富的會議
50+位海內(nèi)外權(quán)威演講嘉賓
200+主機(jī)廠專業(yè)人士參與
500+名重要行業(yè)專家蒞臨
10屆新能源論壇成功舉辦
部分已確認(rèn)演講嘉賓：
北汽新能源汽車股份有限公司 電池工程部經(jīng)理
天津市捷威動力工業(yè)有限公司 研究院院長
星恒電源股份有限公司 電池工程院院長
微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司 總工程師
欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司電池系統(tǒng)研究院院長
河南鋰動電源有限公司 技術(shù)總監(jiān)
漢騰汽車首席電機(jī)系統(tǒng)科學(xué)家，國家級人才
Wildcat Discovery Technologies
國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心 動力電池領(lǐng)域負(fù)責(zé)人
熱點議題：
整車廠電氣化進(jìn)展及技術(shù)
主流主機(jī)廠對BEV/PHEV/MHEV/ FCV技術(shù)路線發(fā)展的策略
電池、電機(jī)、電控技術(shù)
固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景
動力電池包技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
電池包安全防護(hù)技術(shù)及趨勢
動力電池?zé)峁芾?br />
最新電芯技術(shù)動態(tài)
新能源汽車電驅(qū)和動力總成
驅(qū)動電橋技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
混動汽車的發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)路線和方案
會議日程安排
| 主論壇-8月26日上午，整車廠發(fā)展路線及技術(shù) |
| 09:00寶馬新能源汽車技術(shù)進(jìn)展 |
| 09:30電動車技術(shù)創(chuàng)新及發(fā)展趨向 |
| 10:00 贊助席位 |
| 10:30茶歇與交流 |
| 11:00沃爾沃汽車電氣化進(jìn)展及技術(shù) |
| 11:30新能源汽車的技術(shù)走向和市場挑戰(zhàn) |
| 12:00無補(bǔ)貼的電動汽車前程 |
| 12:30 午宴 |
| 8月26日下午，分論壇一，動力電池、電池安全及熱管理技術(shù) |
| 14:00新能源汽車測試與評價技術(shù) |
| 14:30動力電池市場分析 |
| 15:00 贊助席位 |
| 15:30 茶歇與交流 |
| 16:00比亞迪刀片電池技術(shù) |
| 16:30固態(tài)電池技術(shù) |
| 17:00動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù) |
| 17:30力神動力電池技術(shù)分析 |
| 18:00 第一天大會結(jié)束 |
| 18:30-20:00 晚宴 |
| 8月26日下午，分論壇二，電機(jī)電控及新能源汽車動力總成 |
| 14:00北汽電驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展趨勢與產(chǎn)品測試評價 |
| 14:30發(fā)動機(jī)及變速箱效率提升技術(shù) |
| 15:00贊助席位 |
| 15:30 茶歇與交流 |
| 16:00一體化電驅(qū)動系統(tǒng)在新能源汽車中的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用 |
| 16:30新能源汽車電機(jī)控制設(shè)計要素 |
| 17:00福特FHEV技術(shù)及其先進(jìn)性 |
| 17:30新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制技術(shù) |
| 18:00 第一天大會結(jié)束 |
| 18:30-20:00 雞尾酒會 |
| 8月27日上午，分論壇一，動力電池技術(shù)、BMS及電池安全 |
| 09:00高能量密度三元電池安全研究進(jìn)展 |
| 09:30錳系多元復(fù)合鋰電池在微型電動車中的應(yīng)用 |
| 10:00贊助席位 |
| 10:30茶歇與交流 |
| 11:00弗迪數(shù)字化電池管理系統(tǒng) |
| 11:30動力和儲能電池技術(shù)進(jìn)展 |
| 12:00汽車電動化動力趨勢及電池技術(shù)探討 |
| 12:30 午宴 |
| 8月27日上午，分論壇二，電機(jī)電控及新能源動力總成 |
| 09:00新能源汽車動力總成系統(tǒng)及技術(shù) |
| 09:30驅(qū)動系統(tǒng)集成技術(shù) |
| 10:00贊助席位 |
| 10:30茶歇與交流 |
| 11:00 PSA集團(tuán)新一代插電混動系統(tǒng) |
| 11:30驅(qū)動電橋技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用 |
| 12:00電動車電機(jī)驅(qū)動器的系統(tǒng)成本控制 |
| 12:30 午宴 |
| 8月27日下午，分論壇一，動力電池、電池材料及安全技術(shù) |
| 14:00 動力電池安全技術(shù)探討 |
| 14:30 高能量密度動力電池的研發(fā)及其安全性的保障 |
| 15:00贊助席位 |
| 15:30 茶歇與交流 |
| 16:00 以安全為核心的動力電池性能優(yōu)化及驗證體系建設(shè) |
| 16:30 車用鋰離子電池及電源系統(tǒng)安全 |
| 17:00 動力電池殘值狀態(tài)評估 |
| 17:30 電池的正極材料的發(fā)展方向 |
| 18:00 第二天大會結(jié)束 |
| 8月27日下午，分論壇二，核心技術(shù)革新 |
| 14:00一汽新能源技術(shù)路線發(fā)展及電動汽車安全實踐 |
| 14:30汽車電動化技術(shù)及發(fā)展前景 |
| 15:00贊助席位 |
| 15:30 茶歇與交流 |
| 16:00通用汽車電氣化技術(shù)及創(chuàng)新 |
| 16:30變革時期新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展 |
| 17:00驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)和集成 |
| 17:30三合一動力總成技術(shù) |
| 18:00 第二天大會結(jié)束 |
第十一屆新能源汽車技術(shù)論壇組委會聯(lián)系人：
楊小姐
電話：0755-23300049
會議網(wǎng)址：www.star-sz.com/nev
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