IOTE 2021第十五屆國際物聯(lián)網(wǎng)展-上海站將于4月2【詳細】
時間 | 議題 |
09:00-09:30 | 未來汽車輕量化發(fā)展趨勢對多材料連接技術(shù)的要求 |
09:30-10:00 | 車身輕量化工藝規(guī)劃與技術(shù)發(fā)展路線探討 |
10:00-10:30 | 輕量化白車身與智能制造 |
10:30-11:00 | 電動化車身工藝規(guī)劃與技術(shù)路線 |
11:00-11:30 | 車身數(shù)字化與虛擬化焊接制造 |
11:30-12:00 | 整車碰撞CAE仿真中的連接點建模及邊界條件設(shè)置 |
時間 | 議題 |
13:30-13:55 | 鋁合金連接創(chuàng)新解決方案與案列分享 |
13:55-14:20 | 碳纖維車身膠接與密封技術(shù)中的工藝控制問題 |
14:20-14:45 | SPR連接技術(shù)在汽車輕量化的運用及質(zhì)量控制 |
14:45-15:10 | FDS連接技術(shù)在汽車輕量化的運用及質(zhì)量控制 |
15:10-15:50 | 小組討論 |
15:50-16:10 | 茶歇 |
16:10-16:35 | 鋼鋁點焊連接技術(shù)在汽車輕量化的運用 |
16:35-17:00 | 先進焊接技術(shù)及其在新能源電池托盤加工上的應(yīng)用 |
17:00-17:25 | 激光焊接技術(shù)推動汽車輕量化 |
17:25-17:50 | CMT先進焊接工藝與質(zhì)量控制 |
時間 | 議題 |
13:30-13:55 | 寶馬/奔馳的的輕量化車身工藝裝備規(guī)劃和技術(shù)路線 |
13:55-14:20 | 鋁點焊工藝規(guī)劃及質(zhì)量優(yōu)化方案 |
14:20-14:45 | 大數(shù)據(jù)分析與管理系統(tǒng)在車身焊接技術(shù)上的新應(yīng)用 |
14:45-15:10 | 視覺技術(shù)提高汽車焊接制造的質(zhì)量和效率 |
15:10-15:30 | 茶歇 |
15:30-16:10 | 小組討論 |
16:10-16:35 | Arplas點凸焊設(shè)備保障焊點外觀質(zhì)量 |
16:35-17:00 | 自適應(yīng)焊接設(shè)備在白車身電阻點焊質(zhì)量控制上的應(yīng)用 |
17:00-17:25 | 多層多厚度鋼鋁混合材料的連接工藝開發(fā) |
17:25-17:50 | 最新技術(shù)的激光焊接設(shè)備 |
時間 | 議題 |
09:00-09:25 | 智能制造車間柔性化解決方案探討 |
09:25-09:50 | 智能車間產(chǎn)線技術(shù)改造與升級 |
09:50-10:15 | 產(chǎn)線體自動化生產(chǎn)效率的提高及維保解決方案 |
10:15-10:45 | 鋁車身的車身工藝產(chǎn)線介紹 |
10:45-11:15 | 汽車焊裝車間煙塵的治理與除塵系統(tǒng)優(yōu)化 |
11:15-12:00 | 大會討論 |
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