智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
荷重能力： 2000KG
載荷中心： 500mm
電壓：48V
電容量：700Ah
主要特點(diǎn)：
空間回轉(zhuǎn)的魔術(shù)大師
窄道式叉車NA2.0源于英國(guó)Flexi設(shè)計(jì)研發(fā)。英國(guó)Flexi為英國(guó)zui大的倉儲(chǔ)設(shè)備制造商。
讓你的倉儲(chǔ)空間再增加35%，甚至更多。
一機(jī)兩用能節(jié)省50%的費(fèi)用
窄道式叉車2.0問世前，倉儲(chǔ)作業(yè)員只能選擇同時(shí)操作兩臺(tái)不同特性的堆高機(jī)，一臺(tái)平衡式堆高機(jī)操作于室外，另一臺(tái)伸臂式堆高機(jī)使用于室內(nèi)。如今窄道式叉車2.0堆高機(jī)的推出以嶄新的技術(shù)結(jié)合一機(jī)兩用之特性，讓您一次解決所有效率低又花費(fèi)大的窘境.即使狹小的空間也能穿梭自如，室外操作，裝貨、卸貨操作自如，比傳統(tǒng)前移式叉車卸貨更快速，更適合苛刻的戶外工作環(huán)境。
2.大大增加倉庫空間達(dá)30%
NA2.0窄道式電動(dòng)堆高機(jī)可于1800mm的窄道中操作自如，和前移式叉車相比較之下可增加35%的倉儲(chǔ)空間，甚至無須加裝導(dǎo)引系統(tǒng)。
3.臺(tái)勵(lì)福研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的變速箱及車架體，堅(jiān)固耐用！高強(qiáng)度驅(qū)動(dòng)軸系統(tǒng)與轉(zhuǎn)盤齒輪，耐用十年以上！
4.德國(guó)座椅：符合人體工學(xué)，多段調(diào)整座椅傾斜、前后位置，使背部在長(zhǎng)時(shí)間工作下?lián)碛懈玫闹瘟Γ瑧业跏降聡?guó)座椅有良好的避震效果，減少操作者疲憊。
5.無胎紋實(shí)心輪胎：
大尺寸無胎紋實(shí)心輪胎于操作時(shí)，提供靈活且舒適的性能表現(xiàn)，除此之外，高度的抗磨損將大大延長(zhǎng)工作壽命及減少停機(jī)時(shí)間。
6.三截式曠視型門架提供更良好的視野：
集裝箱式油缸分置左右兩側(cè)及三節(jié)貨柜式門架提供額外的前方空間，可獲得zui大工作視野
7.側(cè)移：裝配內(nèi)置式左右側(cè)移裝置，節(jié)省寶貴操作時(shí)間
8.電控系統(tǒng)：
采用美國(guó)*9.6 KW ADVANCED D.C馬達(dá)，巡弋能力*，內(nèi)含電刷磨損指示器、溫度感應(yīng)器等指示器，維護(hù)保養(yǎng)一目了然。意大利*控制器，使你獲得安靜無聲的駕駛快感。內(nèi)含自動(dòng)剎車及斷電偵測(cè)，可防止突發(fā)狀況下的危險(xiǎn)發(fā)生。配備有故障診斷裝置，使你維護(hù)保養(yǎng)更輕松省時(shí)。
詳細(xì)技術(shù)參數(shù)：
項(xiàng)目\型號(hào) | NA2.0 | |
荷重能力 | KG | 2000 |
荷重中心 | mm | 500 |
動(dòng)力 | | 蓄電池 |
輪胎 | mm | 實(shí)心胎 |
標(biāo)準(zhǔn)舉升高度 | mm | 參閱桅桿規(guī)格表 |
標(biāo)準(zhǔn)自由行程 | mm | 參閱桅桿規(guī)格表 |
貨柜型自由行程 | mm | 參閱桅桿規(guī)格表 |
揚(yáng)升至zui高時(shí)荷重能力 | | 參閱桅桿規(guī)格表 |
貨叉厚度 | mm | 40 |
貨叉寬度 | mm | 125 |
貨叉長(zhǎng)度 | mm | 960 |
雙叉寬 | mm | 240 |
雙距寬（外） | mm | 1020 |
桅桿傾斜角度（前傾/后傾） | | 3//3 |
全長(zhǎng)（貨叉面至車身后部距離） | mm | 2550 |
全車寬 | mm | 1200 |
桅桿縮回時(shí)高度 | mm | 參閱桅桿規(guī)格表 |
作業(yè)時(shí)zui大高度 | mm | 參閱桅桿規(guī)格表 |
駕駛座高度 | mm | 1200 |
護(hù)頂架高度 | mm | 2312 |
zui小走道寬度（棧板尺寸1200*1000） | mm | 1750 |
行駛速度 全負(fù)荷/無負(fù)荷 | K./h | 8.0/8.5 |
揚(yáng)升速度 全負(fù)荷/無負(fù)荷 | m/s | 0.35/0.46 |
下降速度 全負(fù)荷/無負(fù)荷 | m/s | 0.40/0.34 |
爬坡能力 有負(fù)荷（短時(shí)間/經(jīng)常） | % | 12//8 |
爬坡能力 無負(fù)荷（短時(shí)間/經(jīng)常） | % | 16//10.5 |
車重（含電池） | kg | 6500 標(biāo)準(zhǔn)型 |
輪軸負(fù)載-有負(fù)荷 zui大值 | kg | 3600 |
輪軸負(fù)載-無負(fù)荷 zui大值 | kg | 2500 |
輪胎數(shù)量? *驅(qū)動(dòng)輪 | 前后 | 2*/2 |
前輪尺寸 輪徑*寬度 | mm | 412*178 |
后輪尺寸 輪徑*寬度 | mm | 457*150 |
軸距 | mm | 1645 |
軸距-前/后 | mm | 1645 |
離地間隙 全負(fù)載zui小值 | mm | 50 |
離地間隙 全負(fù)載輪距中心 | mm | 120 |
腳剎車 | | 液壓式剎車 |
手剎車 | | 機(jī)械式剎車 |
行走馬達(dá) | KW | 9.6 |
油壓馬達(dá) | KW | 11 |
電池形式 | | 鉛酸蓄電池 |
電壓 | V | 48 |
電容量 | Ah | 700 |
電池重量 | KG | 1175 |
速度控制器 | | 無段變速 |
手剎車?? 有負(fù)荷/無負(fù)荷 | % | 13/20 |
正常剎車裝置 有負(fù)荷/無負(fù)荷 | % | 15/22 |
桅桿規(guī)格
| 自由行程 | 尾桿高度 | 尾桿伸展高度 | 提升至zui高時(shí)之荷重能力 | |
500mm | 600mm | ||||
3912mm | 1396mm | 2209mm | 4749mm | 1900kg | 1800kg |
4521mm | 1600mm | 2412mm | 5358mm | 1750kg | 1550kg |
4928mm | 1728mm | 2539mm | 5765mm | 1600kg | 1500kg |
5550mm | 1930mm | 2750mm | 6380mm | 1500kg | 1400kg |
6660mm | 2330mm | 3150mm | 7430mm | 1250kg | 1100kg |
7410mm | 2650mm | 3470mm | 8240mm | 1050kg | 900kg |
7620mm | 2770mm | 3590mm | 8450mm | 1000kg | 870kg |
8400mm | 3080mm | 3900mm | 9230mm | 875kg | 770kg |
8610mm | 3200mm | 4020mm | 9440mm | 850kg | 750kg |
8992mm | 3328mm | 4139mm | 9803mm | 750kg | 650kg |
