SMC氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

經濟實用的SMC薄型氣缸,SMC系列

應用概覽：
氣缸耗氣量氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積,稱這個容積為壓縮空氣耗氣量,一般情況下,氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量.4）氣缸的特性氣缸的特性分為靜態特性和動態特性.氣缸的靜態特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關的zui低工作壓力,zui高工作壓力,摩擦阻力等參數.氣缸的動態特性是指在氣缸運動過程中氣缸兩腔內空氣壓力,溫度,活塞速度,位移等參數隨時間的變化情況.它能真實地反映氣缸的工作性能.四,氣缸的選型及計算1.氣缸的選型步驟氣缸的選型應根據工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型.下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟.（1）氣缸缸徑.根據氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力,由此計算出氣缸的缸徑.（2）氣缸的行程.氣缸的行程與使用的場合和機構的行程有關,但一般不選用滿行程.（3）氣缸的強度和穩定性計算（4）氣缸的安裝形式.氣缸的安裝形式根據安裝位置和使用目的等因素決定.一般情況下,采用固定式氣缸

對待客戶：我公司保證所供產品均為原裝*，所有的產品均以型號和品牌為準。做到專業：每月公司安排不少于10小時的培訓，確保員工的服務能力對產品創新：合理優化供應鏈，大力推廣代理品牌的優勢產品對商業模式創新：探討代理模式，確保每一個德力工業的代理商都有合理的利潤原則：行業假貨太多，但德力工業承諾絕不以次充好服務：打造優秀的售前、售后服務團隊影響：先后服務武鋼、一汽大眾、蒙牛乳業、妮維雅等大型企業，受到了客戶的*。員工的成長是公司的根本；為客戶創造價值是公司持續發展的源泉；追求，行業是我們的夢想；為創造行商環境貢獻力量。德力工業是專業批發氣動元件、氣動機械的企業。主要產品有控制元件、執行元件、氣源處理元件、輔助元件，氣缸系列、電磁閥系列以及氣動產品輔件。現已形成集研發、設計、銷售為一體的規模化的現代化企業。能夠滿足冶金、機電、煤炭礦、建筑機械、輕工等行業自動化生產的需要。能夠為各大企業提供各種特殊氣缸和成套氣動設備設計，制造及技術咨詢和維修服務。

關鍵詞：SMC氣缸