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1產(chǎn)品定義
自動(dòng)離合器，也被稱(chēng)作自動(dòng)離合控制系統(tǒng)，是針對(duì)手動(dòng)檔車(chē)型研發(fā)的一種智能離合器控制系統(tǒng)。在不改變?cè)?chē)變速箱和離合器的基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝一套獨(dú)立系統(tǒng)，由微電腦來(lái)控制離合的離和合，從而達(dá)到“開(kāi)車(chē)不用踩離合”的效果。
2簡(jiǎn)介
液壓式自動(dòng)離合器在眼下通用的膜片離合器的基礎(chǔ)上增加了電子控制單元（ECU）和液壓執(zhí)行系統(tǒng)，將踏板操縱離合器油缸活塞改為由開(kāi)關(guān)裝置控制電動(dòng)油泵去操縱離合器油缸活塞。變速器控制單元（ECU）與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）是集成在一起的，根據(jù)油門(mén)踏板、變速器檔位、變速器輸入/輸出軸轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等傳感器反饋信息，計(jì)算出離合器佳的接合時(shí)間與速度。
自動(dòng)離合器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)油泵、電磁閥和離合器油缸組成，當(dāng)ECU發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電動(dòng)油泵，電動(dòng)油泵產(chǎn)生的高壓油液通過(guò)電磁閥輸送到離合器油缸。通過(guò)ECU控制電磁閥的電流量來(lái)控制油液流量和油液的通道變換，實(shí)現(xiàn)離合器油缸活塞的移動(dòng)，從而完成汽車(chē)起動(dòng)、換檔時(shí)的離合器動(dòng)作。
ECU具有自動(dòng)離合器裝置的汽車(chē)與自動(dòng)變速器（AT）和無(wú)級(jí)變速器（CVT）汽車(chē)相比，它在運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性方面有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗淖兯倨鬟€是手動(dòng)變速器，因此耗油比較低，制造成本也低于AT和CVT。當(dāng)然，汽車(chē)操縱的便利性也會(huì)遜色于AT和CVT，畢竟它是裝配手動(dòng)變速器，仍然要手動(dòng)換檔。
定義
所謂自動(dòng)離合器，就是根據(jù)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)推力原理進(jìn)行*的人性化、智能化設(shè)計(jì)。當(dāng)汽車(chē)在高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，汽車(chē)的行駛速度若大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪會(huì)自動(dòng)分離，汽車(chē)?yán)米陨淼膽T性繼續(xù)高速行駛；而當(dāng)汽車(chē)的行駛速度降到與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配時(shí)，離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪便會(huì)自動(dòng)結(jié)合，進(jìn)入驅(qū)動(dòng)行駛狀態(tài)。從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在行駛中松開(kāi)油門(mén)即自動(dòng)轉(zhuǎn)入滑行狀態(tài)，踩下油門(mén)則可自動(dòng)轉(zhuǎn)入驅(qū)動(dòng)行駛狀態(tài)。
3發(fā)展現(xiàn)狀
自動(dòng)離合器技術(shù)早源于德國(guó)，在奔馳A190、C230、寶馬M3、法拉利、F1賽車(chē)等都運(yùn)用了自動(dòng)離合器技術(shù)，應(yīng)用已經(jīng)十分成熟。當(dāng)前在國(guó)內(nèi)配套出的合資品牌車(chē)型，包括上海通用系列，別克系列，日本本田系列，大眾系列，韓國(guó)現(xiàn)代系列，韓國(guó)起亞等車(chē)型系列，同時(shí)與國(guó)內(nèi)廠家合作開(kāi)發(fā)了國(guó)產(chǎn)車(chē)如比亞迪全系列，長(zhǎng)城系列，中華系列，奇瑞系列等，在華南區(qū)四十多家4S店合作推廣自動(dòng)離合控制系統(tǒng)，，目標(biāo)是為中國(guó)數(shù)以千萬(wàn)的手動(dòng)擋車(chē)主提供的解決方案。在油價(jià)日益高漲的今天，提供真正實(shí)用、舒適、省油、安全的駕駛模式，告別自動(dòng)擋車(chē)油耗高和手動(dòng)擋車(chē)置換成自擋車(chē)代價(jià)更高的時(shí)代，輕松從手動(dòng)擋變成手自一體，共享幸福舒適生活。
《中國(guó)離合器制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析前瞻》顯示2009年以來(lái)，在國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興政策的促動(dòng)下，中國(guó)一躍成為全球大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了包括離合器在內(nèi)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)大。汽車(chē)行業(yè)部分優(yōu)惠政策雖已取消，2011年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模擴(kuò)張速度大幅降低，根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.84%和2.45%，但是我國(guó)汽車(chē)保有量逐年增加，離合器制造行業(yè)仍面臨巨大的發(fā)展空間
4類(lèi)別
傳統(tǒng)離合器分有拉線和液壓式兩種，自動(dòng)離合器也分為兩種：機(jī)械電機(jī)式自動(dòng)離合器和液壓式自動(dòng)離合器。機(jī)械電機(jī)式自動(dòng)離合器的ECU匯集油門(mén)踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器等信號(hào)，經(jīng)處理后發(fā)送指令驅(qū)動(dòng)伺服馬達(dá)，通過(guò)拉桿等機(jī)械形式驅(qū)使離合器動(dòng)作;液壓式自動(dòng)離合器則是由ECU發(fā)送信號(hào)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)液壓系統(tǒng)，通過(guò)液壓操縱離合器動(dòng)作。
自動(dòng)離合器又分為下面幾種。當(dāng)傳遞的扭矩達(dá)到某一限定值時(shí)，就能自動(dòng)分離的離合器，由于有防止系統(tǒng)過(guò)載的安全作用，稱(chēng)為安全離合器。當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到某轉(zhuǎn)速時(shí)靠離心力能自行接合或超過(guò)某一轉(zhuǎn)速時(shí)靠離心力能自動(dòng)分離的離合器，稱(chēng)為離心離合器。根據(jù)主、從動(dòng)軸的相對(duì)速度差的不同以實(shí)現(xiàn)接合或分離的離合器，稱(chēng)為超越離合器。
5工作原理
自動(dòng)離合器主要是通過(guò)機(jī)械、電子、液壓實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制離合器分離和結(jié)合的獨(dú)立系統(tǒng)，由離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制電腦、擋位傳感器、線束、顯示語(yǔ)音單元等部件組成，主要針對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型設(shè)計(jì)，加裝時(shí)不改變?cè)?chē)結(jié)構(gòu)。控制電腦根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)（車(chē)速，轉(zhuǎn)速，油門(mén)，剎車(chē)，換擋）結(jié)合駕駛員的意圖，模擬的駕駛技術(shù)，用佳的時(shí)間與速度控制離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使離合器快速分離和平穩(wěn)結(jié)合，達(dá)到起步與換擋平順舒適，同時(shí)避免了空油與熄火；通過(guò)語(yǔ)音提示引導(dǎo)駕駛員正確操作，在保持手動(dòng)擋車(chē)型駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，達(dá)到減輕駕駛疲勞，降低汽車(chē)油耗，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。
6主要功能
1檔位顯示：用數(shù)字、字母顯示檔位或故障碼；
2換檔離合：換檔時(shí)離合器自動(dòng)分離、結(jié)合；
3起步爬行：起步時(shí)，不踩加速踏板也能夠自動(dòng)慢速行駛；
4制動(dòng)離合：制動(dòng)過(guò)程中離合器依據(jù)工況適時(shí)自動(dòng)分離、結(jié)合；
5熄火保護(hù)：轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)離合器自動(dòng)分離，依據(jù)工況適時(shí)結(jié)合，因此任何檔位停車(chē)都不會(huì)熄火；
6誤操作保護(hù)：換檔錯(cuò)誤時(shí)檔位閃爍，離合器斷續(xù)結(jié)合或分離；
7自動(dòng)調(diào)整：離合器操縱裝置自動(dòng)補(bǔ)償摩擦片和機(jī)械構(gòu)件磨損；
8智能控制：電控單元自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行參數(shù)；
9故障檢測(cè)：自動(dòng)離合器自動(dòng)判別故障，并儲(chǔ)存故障碼備查；
10模式選擇：自動(dòng)離合器*八種模式選擇，有標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式等等，同時(shí)可以自由調(diào)快一檔起步的速度。
7*優(yōu)勢(shì)
1.、解放您的左腳
安裝自動(dòng)離合器后，您就再也不用踩離合了，離合的分離和結(jié)合*由微電腦自動(dòng)控制，解放您的左腳，大大降低駕駛難度，實(shí)現(xiàn)輕松駕駛。
2.、換檔輕松自如
換擋輕松自如，安裝了自動(dòng)離合器的車(chē)輛，只需換檔即可操作變得非常簡(jiǎn)單，不必再考慮離合器分離結(jié)合的問(wèn)題。
3.堵車(chē)不用怕
開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，煩惱的莫過(guò)于碰上堵車(chē)這種事情，車(chē)要一點(diǎn)一點(diǎn)的往前蹭，離合器要一腳一腳的踩。安裝了自動(dòng)離合器，堵車(chē)不再怕，你可以盡情享受自動(dòng)離合器的樂(lè)趣，盡情的去聽(tīng)你的CD，讓別人去煩惱吧。
4.起步、剎車(chē)不熄火
自動(dòng)離合器具有熄火保護(hù)功能，在任何檔位剎車(chē)、停車(chē)都不會(huì)熄火
5.上坡起步不溜車(chē)
上坡起步時(shí)，只需拉起手剎，稍微加點(diǎn)油門(mén)，感覺(jué)車(chē)子有前進(jìn)的動(dòng)力時(shí)放開(kāi)手剎即可
6.保持省油特點(diǎn)
安裝了自動(dòng)離合器，離合器由微電腦根據(jù)車(chē)速、油門(mén)等數(shù)據(jù)控制，因此比一般手動(dòng)擋車(chē)省油5%
7.體驗(yàn)手自一體的駕駛樂(lè)趣
安裝了離合器后，手動(dòng)和自動(dòng)可自由切換，關(guān)閉自動(dòng)離合器系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，即可恢復(fù)踩離合模式，實(shí)現(xiàn)“手自一體”的駕駛樂(lè)趣
8.電子教練功能
自動(dòng)離合器具有LED檔位顯示和語(yǔ)音提示功能，在行駛中通過(guò)計(jì)算檔位與車(chē)速的佳配合參數(shù)，語(yǔ)音主動(dòng)提示駕駛員加減擋，如同請(qǐng)了一個(gè)教練在身邊糾正駕駛習(xí)慣。從而降低了汽車(chē)高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的磨損和油耗。
8適用人群
1.城市駕駛者
時(shí)下城市堵車(chē)越來(lái)越嚴(yán)重，開(kāi)手擋車(chē)的人頻繁的油離配合容易導(dǎo)致左腳疲勞和勞損，同時(shí)精神緊張，不利安全駕駛；
2.女性駕駛者和新手
油門(mén)當(dāng)剎車(chē)是新手和女性駕駛者容易犯的毛病，而手擋車(chē)因?yàn)橛须x合控制因此較少發(fā)生，但是油離配合需要技術(shù)，很多新手因?yàn)閾?dān)心油離配合不好容易熄火而選擇買(mǎi)更貴油耗更高的自動(dòng)擋車(chē)，如今ACMT自動(dòng)離合器將*解決此問(wèn)題，無(wú)論任何檔位剎車(chē)都不會(huì)熄火，同時(shí)掛檔不正確的時(shí)候有語(yǔ)音提示，從而保證安全起步和停車(chē)；
3.追求駕駛樂(lè)趣的高手
較多男士選擇手擋車(chē)是因?yàn)橄矚g手動(dòng)擋車(chē)的駕駛樂(lè)趣，但是堵車(chē)時(shí)經(jīng)常踩離合又很辛苦，而汽車(chē)自動(dòng)離合控制系統(tǒng)的介入讓您無(wú)論在何時(shí)何地都能享受駕駛樂(lè)趣，堵車(chē)時(shí)候開(kāi)啟汽車(chē)自動(dòng)離合控制系統(tǒng)，就可以不用踩離合；追求駕駛樂(lè)趣時(shí)，關(guān)閉汽車(chē)自動(dòng)離合控制系統(tǒng)，隨時(shí)隨地轉(zhuǎn)換，方便快捷。
9常見(jiàn)問(wèn)題
1加裝汽車(chē)自動(dòng)離合控制器后會(huì)不會(huì)加速磨損離合片？
自動(dòng)離合器的原理說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是給你提供一個(gè)機(jī)械手幫你踩離合，當(dāng)你需要踩離合的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)幫你踩，踩多少，放多少，都由電腦幫你自動(dòng)控制。自動(dòng)離合器的快時(shí)間是0.02秒，控制度達(dá)0.02MM，這種速度和精度是人無(wú)法辦到的，半離合的時(shí)間越短離合片的磨損就越小，在同等條件下，人工和離合器控制兩者相比，自動(dòng)離合器反而減少了半離合狀態(tài)時(shí)間，達(dá)到減少離合片的磨損。
2.加裝汽車(chē)自動(dòng)離合器能省油嗎？
自動(dòng)離合器的分離時(shí)間為0.02秒，人控離合分離時(shí)間在1秒以上，我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是靠離合傳遞動(dòng)力的，離合器分離的時(shí)間越長(zhǎng)，傳遞的動(dòng)力就越少，省油主要是通過(guò)減少離合器分離時(shí)間來(lái)達(dá)到的，具體節(jié)多少油要看駕駛技術(shù)和習(xí)慣，在高速上很難體現(xiàn)，在城區(qū)一般能節(jié)省5%以上。
3手動(dòng)擋車(chē)加裝汽車(chē)自動(dòng)離合器后和自動(dòng)擋的車(chē)有何區(qū)別？
加裝后由于波箱并未改變，還是屬于機(jī)械變速，油耗還是保持不變，與自動(dòng)擋相比，大的區(qū)別就是需要人工加減檔
4加裝后，汽車(chē)年審上牌等能通過(guò)嗎？
年審重點(diǎn)是看發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，油門(mén)，剎車(chē)等有沒(méi)有改變，自動(dòng)離合器系統(tǒng)從始至終沒(méi)有對(duì)這些部位有過(guò)任何改動(dòng)，因此不涉及改裝，不會(huì)影響年審上牌，而且我們有一鍵開(kāi)關(guān)，關(guān)掉系統(tǒng)后去年審就可以了。
5．自動(dòng)離合器改裝是否合法？
自動(dòng)離合器是一個(gè)加裝產(chǎn)品，不屬于改裝范圍，不改變?cè)?chē)離合器，更加不改變發(fā)動(dòng)機(jī)，波箱，剎車(chē)和油門(mén)等涉及安全的項(xiàng)目，連安裝孔位用的都是原車(chē)孔，它只采集原車(chē)信號(hào)（車(chē)速，轉(zhuǎn)速，油門(mén)。剎車(chē)），不影響原車(chē)行車(chē)電腦；通過(guò)一根拉線來(lái)拉動(dòng)離合拔叉，控制離合器分離與閉合（相當(dāng)于踩離合）；關(guān)掉系統(tǒng)開(kāi)關(guān)以后就相當(dāng)于沒(méi)有安裝自動(dòng)離合器，恢復(fù)到腳踩離合器模式。所以說(shuō)自動(dòng)離合器的安裝不是改裝的范圍，更加不是非法改裝，各大媒體新聞已經(jīng)有報(bào)道此產(chǎn)品的合法和穩(wěn)定性。
參考資料
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